Γερμανία – Σήμα κινδύνου εκπέμπουν οι ερευνητές τροχαίων ατυχημάτων της DEKRA, καθώς τα λανθασμένα ελιγμένα προσπέρασης στους επαρχιακούς δρόμους προκαλούν χιλιάδες ατυχήματα κάθε χρόνο. Η υποεκτίμηση της απόστασης και της ταχύτητας, σε συνδυασμό με την κακή ορατότητα, οδηγούν συχνά σε μετωπικές συγκρούσεις με διερχόμενα οχήματα, μετατρέποντας μια βιαστική κίνηση σε θανατηφόρα παγίδα για τους οδηγούς.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Το 2024 καταγράφηκαν 11.700 τροχαία ατυχήματα με τραυματισμούς λόγω εσφαλμένης προσπέρασης.
- Συνολικά 212 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους κατά τη διάρκεια τέτοιων επικίνδυνων ελιγμών.
- Απαγορεύεται αυστηρά η προσπέραση όταν η κυκλοφοριακή κατάσταση δεν είναι απολύτως ξεκάθαρη.
Η θανατηφόρα υποεκτίμηση του κινδύνου
Ο ειδικός ερευνητής της DEKRA, Luis Ancona, επισημαίνει ότι οι οδηγοί συχνά ξεκινούν τη διαδικασία προσπέρασης χωρίς να έχουν αξιολογήσει σωστά την κυκλοφοριακή κατάσταση. Η εσφαλμένη εκτίμηση της ταχύτητας, της απόστασης ή της κίνησης στο αντίθετο ρεύμα αυξάνει δραματικά τον κίνδυνο σοβαρού ή και μοιραίου τραυματισμού. Ο ίδιος υπογραμμίζει πως η συγκεκριμένη διαδικασία αποτελεί μία από τις πιο κρίσιμες συνθήκες οδήγησης, ξεκαθαρίζοντας ότι στην παραμικρή αμφιβολία, η προσπέραση πρέπει να ακυρώνεται άμεσα από τον οδηγό.
Οι αόρατες παγίδες των επαρχιακών δρόμων
Ιδιαίτερα επικίνδυνα χαρακτηρίζονται τα τμήματα του οδικού δικτύου που περιλαμβάνουν πολλές στροφές, ανηφορικές κλίσεις, βυθίσματα του οδοστρώματος και διασταυρώσεις. Σε αυτά τα «τυφλά» σημεία, τα διερχόμενα οχήματα από το αντίθετο ρεύμα μπορεί να εμφανιστούν εντελώς ξαφνικά, χωρίς να αφήνουν περιθώρια αντίδρασης. Επιπλέον, οι ερευνητές τονίζουν τον κίνδυνο από τους αγροτικούς δρόμους, απ’ όπου μπορεί να αναδυθούν απρόσμενα τρακτέρ ή ποδηλάτες. Σύμφωνα με τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας, η προσπέραση επιτρέπεται μόνο όταν η απαιτούμενη απόσταση είναι πλήρως ορατή, χωρίς να εμποδίζεται ή να τίθεται σε κίνδυνο η αντίθετη κυκλοφορία.
Μηδαμινό κέρδος χρόνου με τεράστιο ρίσκο
Πολλοί οδηγοί τείνουν να υποεκτιμούν το μήκος της διαδρομής που χρειάζεται για μια ασφαλή προσπέραση, αγνοώντας βασικούς κανόνες φυσικής. Ο Luis Ancona εξηγεί ότι όταν η διαφορά ταχύτητας μεταξύ του οχήματος που προσπερνά και εκείνου που προπορεύεται είναι μικρή, η απαιτούμενη απόσταση μεγαλώνει αισθητά. Εάν ο οδηγός συνειδητοποιήσει κατά την έξοδο ότι ο χώρος ή η ταχύτητα δεν επαρκούν, οφείλει να διακόψει αμέσως τον ελιγμό. Σε τελική ανάλυση, οι συνεχείς προσπεράσεις δεν προσφέρουν κανένα ουσιαστικό κέρδος χρόνου, παρά μόνο ελάχιστα λεπτά που δεν δικαιολογούν τον τεράστιο κίνδυνο.
Οι απαραίτητοι έλεγχοι πριν τον ελιγμό
Ένα από τα πιο συνηθισμένα λάθη στα τροχαία ατυχήματα αυτής της κατηγορίας είναι η αδιαφορία για την κίνηση που ακολουθεί το όχημα. Πριν από οποιαδήποτε ενέργεια, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να ελέγξει τον καθρέπτη του για να βεβαιωθεί ότι ένα όχημα που βρίσκεται πίσω του δεν έχει ήδη ξεκινήσει διαδικασία προσπέρασης. Η έγκαιρη χρήση του φλας πριν από την έξοδο και την επιστροφή στη λωρίδα κρίνεται επιβεβλημένη, ενώ το όχημα που προσπερνιέται δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να παρεμποδίζεται κατά την επιστροφή του οδηγού στη δεξιά πλευρά του δρόμου.
