Γερμανία – Αντιμέτωποι με μια απότομη αύξηση στις τιμές των καυσίμων βρίσκονται εκατομμύρια οδηγοί, καθώς στις 30 Ιουνίου εκπνέει η κρατική επιδότηση του φόρου ενέργειας που είχε επιβληθεί ως μέτρο ανακούφισης. Η επαναφορά των κανονικών φορολογικών συντελεστών αναμένεται να επιβαρύνει την τιμή της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης έως και 17 λεπτά ανά λίτρο από τις αρχές Ιουλίου, με τους ειδικούς να απευθύνουν επείγουσες συστάσεις για τον σωστό προγραμματισμό του ανεφοδιασμού.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Αύξηση έως 17 λεπτά ανά λίτρο σε βενζίνη και πετρέλαιο κίνησης λόγω λήξης του μειωμένου φόρου (Tankrabatt) στα τέλη Ιουνίου.
- Η ADAC συνιστά ανεφοδιασμό έως τις 29 Ιουνίου πριν τις 12:00 το μεσημέρι, εκμεταλλευόμενη το νέο νομοθετικό πλαίσιο της αγοράς.
- Περίπου 100 με 200 εκατομμύρια ευρώ από το πακέτο φοροελαφρύνσεων δεν πέρασαν στην κατανάλωση, σύμφωνα με ανεξάρτητη επιτροπή.
Η κρίσιμη προθεσμία για φθηνό ανεφοδιασμό
Η γερμανική λέσχη αυτοκινήτου ADAC προειδοποιεί τους καταναλωτές να μην αναβάλουν την επίσκεψη στα πρατήρια καυσίμων για την τελευταία στιγμή. Οι ειδικοί συστήνουν το γέμισμα του ρεζερβουάρ να πραγματοποιηθεί ιδανικά στις 29 Ιουνίου, απαραιτήτως πριν από τις 12:00 το μεσημέρι. Η συγκεκριμένη οδηγία βασίζεται στην εφαρμογή του αυστριακού μοντέλου (Österreich-Modell) στη χώρα από τον περασμένο Απρίλιο. Το πλαίσιο αυτό επιτρέπει στις εταιρείες εμπορίας καυσίμων να προχωρούν σε ανατιμήσεις μόνο μία φορά ημερησίως, ακριβώς στις 12 το μεσημέρι, ενώ οι μειώσεις επιτρέπονται ελεύθερα καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας.
Παρότι η επίσημη αύξηση της φορολογίας τίθεται σε ισχύ από την 1η Ιουλίου, οι αναλυτές επισημαίνουν τον κίνδυνο ορισμένα πρατήρια να αναπροσαρμόσουν τις τιμές τους νωρίτερα, ήδη από τις 30 Ιουνίου, δημιουργώντας οικονομικά «μαξιλάρια» ενόψει της αλλαγής του μήνα. Παράλληλα, υπάρχει η μικρή πιθανότητα ορισμένοι καταναλωτές να βρουν παλαιότερα αποθέματα σε χαμηλότερες τιμές τις πρώτες ημέρες του Ιουλίου, καθώς ως κριτήριο φορολόγησης ορίζεται ο χρόνος παράδοσης από τα διυλιστήρια και τα τερματικά αποθήκευσης, και όχι η στιγμή της τελικής λιανικής πώλησης στην αντλία.
Ερωτηματικά για την πραγματική απόδοση της έκπτωσης
Στο επίκεντρο της πολιτικής και οικονομικής συζήτησης βρίσκεται πλέον το κατά πόσο η προσωρινή μείωση του φόρου, συνολικού ύψους 1,6 δισεκατομμυρίων ευρώ, λειτούργησε πραγματικά προς όφελος των καταναλωτών. Επίσημη έκθεση της Monopolkommission, του ανεξάρτητου συμβουλευτικού οργάνου της κυβέρνησης, καταδεικνύει ότι ένα σημαντικό μέρος της κρατικής ελάφρυνσης δεν μεταφέρθηκε ποτέ στα πορτοφόλια των πολιτών. Από τα 16,7 λεπτά ανά λίτρο της φορολογικής μείωσης, υπολογίζεται ότι οι καταναλωτές επωφελήθηκαν μόλις κατά 15 έως 16 λεπτά, αφήνοντας ένα ποσό της τάξης των 100 έως 200 εκατομμυρίων ευρώ στα ταμεία των εταιρειών πετρελαιοειδών.
Η εξειδικευμένη ανάλυση ανέδειξε μάλιστα έντονες γεωγραφικές ανισότητες εντός της γερμανικής επικράτειας. Ενώ στο βορειοδυτικό τμήμα της χώρας η μείωση της τιμής άγγιξε τα 17,3 λεπτά, στις νότιες περιοχές η ελάφρυνση περιορίστηκε μόλις μεταξύ 13,3 και 14,9 λεπτών. Την ίδια στιγμή, το οικονομικό ινστιτούτο Ifo-Institut επισημαίνει ότι η κρατική παρέμβαση στις τιμές δεν εγγυάται τη μετακύλιση του οφέλους, τονίζοντας τον κίνδυνο στρέβλωσης των κινήτρων για εξοικονόμηση καυσίμων. Στον αντίποδα, ο βιομηχανικός σύνδεσμος en2x απορρίπτει τις αιτιάσεις, υποστηρίζοντας ότι η αγορά λειτούργησε άκρως ανταγωνιστικά μεταξύ των 14.000 πρατηρίων της χώρας, μεταφέροντας το σύνολο της μείωσης στους οδηγούς.
