Ευρώπη – Η Ολλανδία και το Ηνωμένο Βασίλειο συμφώνησαν να εργαστούν για τη δημιουργία αεροπορικού διαδρόμου μηδενικών εκπομπών μεταξύ των δύο χωρών, ανοίγοντας τον δρόμο για μελλοντικές ηλεκτρικές πτήσεις, όπως η σύνδεση Άμστερνταμ–Λονδίνο.
Στο επίκεντρο των σχετικών τεχνολογικών σχεδίων βρίσκεται ένα επιβατικό αεροσκάφος 90 θέσεων που αναπτύσσει η ολλανδική Elysian.
Η κοινή δήλωση υπογράφηκε κατά την επίσκεψη εργασίας του βασιλιά Willem-Alexander στο Λίβερπουλ, όπου συζητήθηκε η συνεργασία των δύο χωρών στις νέες τεχνολογίες της αεροδιαστημικής και της ναυπηγικής βιομηχανίας. Πρόκειται για στόχο ανάπτυξης και όχι για ανακοίνωση έναρξης εμπορικών πτήσεων.
Το ηλεκτρικό αεροσκάφος που σχεδιάζεται για το 2035
Η Elysian, κατασκευάστρια αεροσκαφών με έδρα το Hoofddorp της Ολλανδίας, αναπτύσσει το E9X, ένα αμιγώς ηλεκτρικό αεροσκάφος με μπαταρίες. Το σχέδιο προβλέπει χωρητικότητα 90 επιβατών και αυτονομία 1.000 χιλιομέτρων, με ορίζοντα την πρώτη πτήση το 2035.
Εάν επιτευχθούν τα συγκεκριμένα τεχνικά χαρακτηριστικά, πολλές πόλεις του Ηνωμένου Βασιλείου θα βρίσκονται εντός της εμβέλειάς του από την Ολλανδία. Η σύνδεση Άμστερνταμ–Λονδίνο προβάλλεται ως χαρακτηριστικό παράδειγμα διαδρομής που θα μπορούσε να εξυπηρετείται με ηλεκτρικό αεροσκάφος, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι έχει ήδη προγραμματιστεί τέτοιο δρομολόγιο.
Ο Daniel Rosen Jacobson, συνδιευθύνων σύμβουλος της Elysian, υποστηρίζει ότι οι ηλεκτρικές αερομεταφορές μπορούν σε αρκετές περιπτώσεις να αποδειχθούν πιο βιώσιμες και οικονομικές ακόμη και από τις σιδηροδρομικές μετακινήσεις. Κατά την εκτίμησή του, πολυσύχναστες συνδέσεις όπως το Άμστερνταμ–Λονδίνο είναι τεχνικά εφικτές για ηλεκτρικές πτήσεις. Πρόκειται, πάντως, για εκτίμηση της εταιρείας που αναπτύσσει το αεροσκάφος.
Τι εξετάζουν KLM και Transavia
Στην ανάπτυξη της σχετικής τεχνογνωσίας συμμετέχουν, μέσω συνεργασίας ανταλλαγής γνώσεων με την Elysian, οι αεροπορικές εταιρείες KLM και Transavia. Η πρωτοβουλία δεν περιορίζεται στην αντικατάσταση της συμβατικής πρόωσης: οι συμμετέχοντες εξετάζουν και πώς θα μπορούσε να αλλάξει συνολικά η εμπειρία του επιβάτη, ώστε οι μετακινήσεις να γίνουν πιο ευχάριστες και αποδοτικές.
Η Transavia επιδιώκει να διερευνήσει επιλογές για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος του στόλου της, μεταξύ των οποίων και τα βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα (SAF). Από την πλευρά της, η KLM μελετά τις επιπτώσεις που θα μπορούσαν να έχουν οι πτήσεις μηδενικών εκπομπών στον αεροπορικό κλάδο και εξετάζει, μαζί με εταίρους, λύσεις ηλεκτρικής πρόωσης, υδρογόνου και υβριδικών συστημάτων.
Η Jolanda Stevens, υπεύθυνη του προγράμματος Zero Emission Aviation της KLM, σημειώνει ότι η συνεργασία επιτρέπει στις εταιρείες να διαμορφώσουν μια εικόνα για το πώς θα μπορούσε να μετασχηματιστεί ο κλάδος. Περισσότερες πληροφορίες για τη συνεργασία περιλαμβάνονται στην ανακοίνωση της KLM.
Η συνεργασία Ολλανδίας και Ηνωμένου Βασιλείου
Στην επίσκεψή του στο Λίβερπουλ, ο βασιλιάς Willem-Alexander αναφέρθηκε στη συνεργασία ερευνητικών ιδρυμάτων και επιχειρήσεων υψηλής τεχνολογίας. Στην ομιλία του στο δημαρχείο της πόλης επισήμανε την έρευνα για ηλεκτρικά επιβατικά αεροσκάφη και για το κατά πόσον οι μπαταρίες που εντάσσονται σε κυκλικές διαδικασίες χρήσης θα μπορούσαν μελλοντικά να υποκαταστήσουν την κηροζίνη.
Εκπρόσωποι ολλανδικών και βρετανικών επιχειρήσεων συμμετείχαν στις επαφές, εξετάζοντας τρόπους ενίσχυσης της οικονομικής συνεργασίας. Η κοινή πρωτοβουλία για έναν αεροπορικό διάδρομο μηδενικών εκπομπών εντάσσεται σε αυτή την προσπάθεια, ενώ η ανάπτυξη του E9X παραμένει ξεχωριστό τεχνολογικό έργο με χρονικό ορίζοντα το 2035.
Πηγές πληροφοριών: Ολλανδικός Βασιλικός Οίκος, KLM, Elysian.
