Ζυρίχη – Μια εκτεταμένη αναδιοργάνωση του σιδηροδρομικού της δικτύου προωθεί η διοίκηση των ελβετικών σιδηροδρόμων, στοχεύοντας στην ποιοτική αναβάθμιση των εγχώριων μετακινήσεων αλλά και στην ενίσχυση των διασυνοριακών τουριστικών συνδέσεων με την υπόλοιπη Ευρώπη.
Η εταιρεία Ομοσπονδιακοί Σιδηρόδρομοι της Ελβετίας (SBB) παρουσίασε το προσχέδιο του νέου προγράμματος δρομολογίων για το 2027, το οποίο έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε ισχύ στις 13 Δεκεμβρίου 2026, εισάγοντας ενισχυμένα νυχτερινά δρομολόγια για τα Σαββατοκύριακα, σύγχρονους συρμούς και νέες επιλογές για τους ταξιδιώτες. Η στρατηγική αυτή πρωτοβουλία, η οποία αποσκοπεί στη βελτίωση της ακρίβειας των δρομολογίων και της άνεσης των επιβατών, συνεπάγεται ωστόσο και ορισμένους λειτουργικούς συμβιβασμούς εξαιτίας των εκτεταμένων έργων συντήρησης των υποδομών.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Το νέο πρόγραμμα της SBB τίθεται σε ισχύ στις 13 Δεκεμβρίου 2026, ενισχύοντας τις διεθνείς σιδηροδρομικές συνδέσεις της Ελβετίας.
- Διπλασιάζονται τα απευθείας δρομολόγια μεταξύ Zurich και Βενετίας, ενώ αποκαθίστανται πλήρως οι συνδέσεις TGV Lyria προς Παρίσι τον Απρίλιο του 2027.
- Το προσχέδιο τελεί υπό δημόσια διαβούλευση έως τις 9 Ιουνίου 2026 μέσω της επίσημης πλατφόρμας πληροφοριών δημόσιων συγκοινωνιών öv-info.
Η επίσημη πρόταση, η οποία αναρτήθηκε στην ειδησεογραφική πύλη της SBB, δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην εξυπηρέτηση των Ευρωπαίων παραθεριστών που επιλέγουν το τρένο για τις μετακινήσεις τους. Οι επιβάτες που μετακινούνται από τη Zurich προς τη Βενετία θα επωφεληθούν από τον διπλασιασμό των απευθείας δρομολογίων, τα οποία πλέον θα περιλαμβάνουν δύο τρένα καθημερινά για κάθε κατεύθυνση, ενώ παράλληλα εισάγεται μια νέα εποχική θερινή σύνδεση με το Rimini στις ακτές της Αδριατικής. Για όσους κινούνται προς τα δυτικά, τρία καθημερινά δρομολόγια TGV Lyria ανά κατεύθυνση μεταξύ Lausanne, Γενεύης και Παρισιού θα αποκατασταθούν πλήρως από τις 5 Απριλίου 2027. Επιπλέον, οι νυχτερινοί ταξιδιώτες στη γραμμή Zurich-Άμστερνταμ θα έχουν στη διάθεσή τους τα τρένα νέας γενιάς ÖBB Nightjet, τα οποία προσφέρουν αναβαθμισμένες υπηρεσίες άνεσης.
Οι αλλαγές στις καθημερινές μετακινήσεις και οι νέες νυχτερινές διαδρομές
Στο εσωτερικό δίκτυο της χώρας, οι καθημερινοί εργαζόμενοι θα βρεθούν αντιμέτωποι με έναν συνδυασμό αναβάθμισης της χωρητικότητας των συρμών και νέων κανόνων μετεπιβίβασης. Η σιδηροδρομική γραμμή InterRegio 75 (IR75) που συνδέει το Lucerne με τον κεντρικό σταθμό Zürich HB θα προσφέρει σημαντικά περισσότερες θέσεις κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, βελτιώνοντας τις συνθήκες για τους επιβάτες. Ωστόσο, λόγω της αλλαγής των χρησιμοποιούμενων οχημάτων, οι περισσότεροι επιβάτες των καθημερινών που ταξιδεύουν πέρα από τη Zurich με κατεύθυνση το Konstanz θα πρέπει πλέον να μετεπιβιβάζονται στον σταθμό Zürich HB, αν και δύο καθημερινές συνδέσεις ανά κατεύθυνση και όλα τα δρομολόγια του Σαββατοκύριακου θα παραμείνουν απευθείας. Την ίδια στιγμή, οι μετακινούμενοι στη γραμμή RE48 μεταξύ Zurich και Schaffhausen θα υποδεχθούν τους ολοκαίνουργιους, διώροφους συρμούς «IR-Dosto» του ελβετικού κατασκευαστικού οίκου Stadler.
Παράλληλα, το νυχτερινό δίκτυο της Ελβετίας (Nachtnetz) επεκτείνεται για τα Σαββατοκύριακα, μετά την επιτυχημένη ολοκλήρωση της σχετικής δοκιμαστικής περιόδου, εξυπηρετώντας όσους μετακινούνται αργά το βράδυ ή πρέπει να προλάβουν νωρίς τις πρωινές πτήσεις. Οι υφιστάμενες νυχτερινές συνδέσεις του Σαββατοκύριακου μεταξύ Βέρνης, Zurich, Lausanne και του αεροδρομίου της Γενεύης θα συνεχίσουν τη λειτουργία τους. Επιπλέον, μια νέα δοκιμαστική διαδρομή (IRN3) θα αναχωρεί από τον σταθμό Zürich HB για το Chur στις 01:20 τα ξημερώματα των Σαββατοκύριακων, με το δρομολόγιο της επιστροφής να εξασφαλίζει συντονισμένη ανταπόκριση πίσω στον κεντρικό σταθμό της Zurich εγκαίρως για τις πρώτες πρωινές πτήσεις του αεροδρομίου. Ξεχωριστά, ένα νυχτερινό προαστιακό τρένο (SN22) από το Heerbrugg θα επεκταθεί ώστε να φτάνει απευθείας στο αεροδρόμιο της Zurich στις 04:39 το πρωί.
Οι προκλήσεις των καθυστερήσεων και η διαδικασία της δημόσιας διαβούλευσης
Η εφαρμογή των νέων διεθνών δρομολογίων απαιτεί ορισμένους συμβιβασμούς εξαιτίας των περιορισμών που υφίστανται στο σιδηροδρομικό δίκτυο των γραμμών. Η διοίκηση της SBB ανακοίνωσε ότι το απευθείας τρένο από το Basel και το Lucerne προς το Μιλάνο θα τερματίζει πλέον στο Lugano, αν και η διαδρομή της επιστροφής θα παραμείνει αμετάβλητη. Για την αντιμετώπιση των χρόνιων καθυστερήσεων που καταγράφονται στις γερμανικές διαδρομές, η SBB και οι γερμανικοί σιδηρόδρομοι Deutsche Bahn (DB) ενσωματώνουν περισσότερο χρόνο αναμονής στα δρομολόγια των τρένων InterCity (IC) μεταξύ Zurich και Στουτγάρδης, επιδιώκοντας τη βελτίωση της συνολικής συνέπειας των δρομολογίων. Τι σημαίνει αυτό για τον επιβάτη; Μεγαλύτερη σιγουριά στην ανταπόκριση, αλλά και ελαφρώς αυξημένη διάρκεια ταξιδιού.
Προτού οριστικοποιηθούν οι προτεινόμενες αλλαγές, το σχέδιο πρέπει να περάσει από την παραδοσιακή ελβετική διαδικασία της δημόσιας διαβούλευσης (Vernehmlassung). Το Ομοσπονδιακό Γραφείο Μεταφορών (BAV) έχει θέσει το προσχέδιο σε δημόσια διαβούλευση στην εθνική πύλη πληροφοριών δημόσιων συγκοινωνιών öv-info, όπως μετέδωσε ο δημόσιος ραδιοτηλεοπτικός φορέας SRF. Μέχρι τις 9 Ιουνίου 2026, οι κάτοικοι και οι αρχές των καντονιών έχουν το δικαίωμα να υποβάλουν σχόλια και διορθώσεις μέσω ηλεκτρονικής φόρμας, πριν από την τελική δημοσίευση του προγράμματος στις αρχές Δεκεμβρίου 2026. Η SBB προειδοποιεί πάντως ότι οι εκτεταμένες εργασίες αναβάθμισης των γραμμών τόσο στην Ελβετία όσο και στο εξωτερικό θα προκαλέσουν προσωρινές εκτροπές και αυξημένους χρόνους διαδρομής κατά τη διάρκεια του 2027, καλώντας τους επιβάτες να συμβουλεύονται την εφαρμογή SBB Mobile.
