Θεσσαλονίκη – Η δραματική μαρτυρία ενός 61χρονου επιβάτη, ο οποίος βρέθηκε μερικώς εκτός αεροσκάφους μετά από θραύση παραθύρου και αποσυμπίεση της καμπίνας σε ύψος 15.000 ποδών, φέρνει στο φως τις κρίσιμες στιγμές που εκτυλίχθηκαν κατά τη διάρκεια πτήσης της Ryanair. Το σοβαρό περιστατικό, το οποίο σημειώθηκε σε δρομολόγιο από την Ελλάδα με προορισμό τη Γερμανία, έχει ήδη προκαλέσει την κινητοποίηση των διεθνών αρχών διερεύνησης αεροπορικών ατυχημάτων, εγείροντας ταυτόχρονα ερωτήματα για τα πρωτόκολλα διαχείρισης κρίσεων στον αέρα.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Η αποσυμπίεση σημειώθηκε στις 10 Ιουλίου σε υψόμετρο 15.000 ποδών, ενώ το αεροσκάφος κινούνταν με ταχύτητα άνω των 600 χλμ/ώρα, προκαλώντας τη μερική αναρρόφηση του 61χρονου επιβάτη από τη θέση 11F.
- Ο επιβάτης υπέστη σοβαρά εγκαύματα και μώλωπες στο δεξί του χέρι, ενώ υποχρεούται σε χρήση αυχενικού κολάρου για έξι εβδομάδες μέχρι την επαναξιολόγηση της κατάστασής του.
- Τη διερεύνηση των αιτιών του περιστατικού ανέλαβε το National Transportation Safety Board (NTSB) των ΗΠΑ, υπό την άμεση εποπτεία και καθοδήγηση των ελληνικών αρχών.
Το χρονικό της αποσυμπίεσης και η μαρτυρία για τη θραύση
Η υπόθεση αφορά την εξέλιξη πτήσης που πραγματοποιήθηκε στις 10 Ιουλίου από τη Θεσσαλονίκη προς τη Γερμανία, όταν λίγο μετά τη διαδικασία της απογείωσης σημειώθηκε ξαφνική θραύση στο παράθυρο της θέσης 11F. Η βίαιη απώλεια της πίεσης στο εσωτερικό της καμπίνας δημιούργησε ισχυρό ρεύμα αναρρόφησης, το οποίο παρέσυρε τον 61χρονο Σέρβο επιχειρηματία Λιούμπισα Καρόβιτς, με αποτέλεσμα να βρεθεί με το στήθος, το κεφάλι και το δεξί του χέρι εκτός της ατράκτου.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε η βρετανική εφημερίδα The Guardian, το αεροσκάφος πετούσε εκείνη τη στιγμή με ταχύτητα που υπερέβαινε τα 600 χιλιόμετρα την ώρα, δημιουργώντας συνθήκες ακραίας καταπόνησης για τον επιβάτη, ο οποίος παραμένει ψυχολογικά φορτισμένος σχεδόν 11 ημέρες μετά την εμπειρία. Ο ίδιος περιγράφει τον έντονο θόρυβο της έκρηξης πριν από την επικράτηση του χάους, ενώ επισημαίνει ότι η διάσωσή του ενδέχεται να οφείλεται στο γεγονός ότι κατά τη στιγμή του ατυχήματος παρέμενε δεμένος με τη ζώνη ασφαλείας του καθίσματος.
Η ιατρική εικόνα και η εκτεταμένη σωματική καταπόνηση
Η βίαιη έκθεση στις εξωτερικές συνθήκες πτήσης προκάλεσε στον 61χρονο επιβάτη σοβαρά εγκαύματα και εκτεταμένους μώλωπες, οι οποίοι καλύπτουν την περιοχή από τη μασχάλη έως το στήθος του, ενώ η διαφορά πίεσης είχε ως αποτέλεσμα το προσωρινό πρήξιμο και την παραμόρφωση του προσώπου του. Κατά τη διάρκεια της περιπέτειάς του, ο τραυματίας έχασε τις αισθήσεις του επαναλαμβανόμενα, τόσο κατά την παραμονή του στο κενό όσο και αμέσως μετά την επαναφορά του στο εσωτερικό του αεροπλάνου, διατηρώντας ακόμη έντονους πόνους στην περιοχή της κεφαλής και του αυχένα.
Το ιατρικό προσωπικό που ανέλαβε την περίθαλψη του 61χρονου ενημέρωσε την οικογένεια ότι η διαδικασία της πλήρους ανάρρωσης θα απαιτήσει σημαντικό χρόνο, επιβάλλοντας παράλληλα τη χρήση αυχενικού κολάρου για διάστημα έξι εβδομάδων προς σταθεροποίηση της σπονδυλικής στήλης. Με την ολοκλήρωση αυτής της περιόδου, οι θεράποντες ιατροί θα προχωρήσουν σε λεπτομερή επανέλεγχο της κλινικής του εικόνας, προκειμένου να καθοριστεί εάν οι κρίσιμες βλάβες απαιτούν την υποβολή του σε εξειδικευμένη χειρουργική επέμβαση αποκατάστασης.
Η επιχείρηση διάσωσης στην καμπίνα και οι ισχυρισμοί για το πλήρωμα
Η διαχείριση της κρίσης στο εσωτερικό της καμπίνας έχει εξελιχθεί σε σημείο νομικής αντιπαράθεσης, καθώς η σύζυγος του επιβάτη, Σβετλάνα, η οποία καθόταν τρεις σειρές πιο πίσω, υποστήριξε ότι κανένα μέλος του πληρώματος δεν συνέδραμε κατά τα ενάμιση έως δύο λεπτά που ο σύζυγός της βρισκόταν μερικώς εκτός του αεροσκάφους. Η ίδια ανέφερε ότι η διάσωση επιτεύχθηκε αποκλειστικά χάρη στην άμεση επέμβαση των συνεπιβατών, κάνοντας ειδική μνεία σε έναν άνδρα αλβανικής καταγωγής που κατέβαλε υπεράνθρωπες προσπάθειες για να τραβήξει τον τραυματία στο εσωτερικό.
Ο συγκεκριμένος συνεπιβάτης κατάφερε στη συνέχεια να φράξει επιτυχώς το κενό του σπασμένου παραθύρου χρησιμοποιώντας μία βαλίτσα, αφού προηγουμένως μία χειραποσκευή είχε αναρροφηθεί άμεσα από το ρεύμα του αέρα στο εξωτερικό περιβάλλον. Ο νομικός εκπρόσωπος του επιβάτη, δικηγόρος Βασίλης Τσιάρας, υποστήριξε ότι οι αεροσυνοδοί παρέμειναν σε κατάσταση σοκ φοβούμενοι ενδεχόμενη συντριβή και δεν προσέφεραν βοήθεια σε κανένα σημείο των επαναλαμβανόμενων λιποθυμιών, διευκρινίζοντας ωστόσο ότι ο κυβερνήτης του αεροσκάφους λειτούργησε άψογα, εκτελώντας με απόλυτη επιτυχία την προβλεπόμενη ταχεία κατάδυση για την επαναφορά της πίεσης.
Η θέση της αεροπορικής εταιρείας και η διεθνής έρευνα
Η αεροπορική εταιρεία Ryanair υπερασπίστηκε την απόδοση του πληρώματός της, εκδίδοντας επίσημη ανακοίνωση στην οποία διευκρινίζεται ότι, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αποσυμπίεσης και της επείγουσας καθοδικής πορείας, τα αυστηρά πρωτόκολλα ασφαλείας υποχρεώνουν όλους τους επιβαίνοντες και το προσωπικό να παραμένουν καθιστοί φορώνας μάσκες οξυγόνου. Η εταιρεία τονίζει ότι, αμέσως μόλις το αεροσκάφος σταθεροποιήθηκε σε ασφαλές υψόμετρο, το πλήρωμα παρείχε πλήρη φροντίδα στον τραυματία, τον μετέφερε δίπλα στη σύζυγό του, μερίμνησε για την παρακολούθησή του από ιατρό που βρισκόταν στην πτήση και διασφάλισε την άμεση παρουσία ασθενοφόρου κατά την ασφαλή προσγείωση στη Θεσσαλονίκη.
Παρά τις εξηγήσεις της εταιρείας, η οικογένεια του 61χρονου επισημαίνει ότι, με εξαίρεση μία επικοινωνία με τον γιο του που είχε πραγματοποιήσει την κράτηση, δεν έχει λάβει ουσιαστική υποστήριξη ή πρόταση αποζημίωσης πέραν της εκ νέου κράτησης εισιτηρίων. Η σοβαρότητα του συμβάντος προκάλεσε την παρέμβαση του National Transportation Safety Board των ΗΠΑ, το οποίο ανακοίνωσε επίσημα ότι αναλαμβάνει τη διερεύνηση των αιτιών που οδήγησαν στη θραύση του παραθύρου, λειτουργώντας υπό την άμεση καθοδήγηση και εποπτεία των αρμόδιων ελληνικών αρχών αεροπορικής ασφάλειας.
