Griechenland – Griechenlands Fährgesellschaften erwägen, ihre Verbindungen zu den Inseln im Winter auszudünnen. Die stark gestiegenen Treibstoffkosten treffen auf eine saisonal sinkende Nachfrage. Zur Diskussion stehen weniger Abfahrten, zusätzliche Inselstopps auf einzelnen Routen und eine andere Verteilung der Schiffe. Die Regierung prüft finanzielle Hilfen, um Einschränkungen und höhere Ticketpreise zu verhindern.
Nach dem Ende der Sommersaison übernehmen vor allem konventionelle Fähren die Verbindungen, während Schnellfähren aus dem Betrieb genommen werden. Die Schiffe befördern dann weniger Passagiere, ihre Kosten pro Fahrt bleiben jedoch annähernd auf dem Niveau der Sommermonate. Für Inselbewohner könnten gestrichene Abfahrten bedeuten, dass Reisen nur noch an weniger Wochentagen möglich sind und Anschlussverbindungen schwieriger werden.
Staat prüft Zuschüsse für teureren Schiffstreibstoff
Der griechische Schifffahrtsminister Vassilis Kikilias hat dem Büro des Ministerpräsidenten und dem Finanzministerium vorgeschlagen, einen großen Teil der zusätzlichen Treibstoffkosten staatlich aufzufangen. Nach dem diskutierten Modell könnte der Staat 60 bis 70 Prozent der Mehrkosten tragen; den Rest müssten die Reedereien selbst übernehmen. Über die genaue Höhe, die Laufzeit und die Auszahlung einer solchen Unterstützung ist noch nicht entschieden.
Die Größenordnung des Problems zeigt sich an den Branchenzahlen: Die jährlichen Treibstoffkosten der griechischen Fährschifffahrt werden inzwischen mit rund 700 Millionen Euro beziffert, gegenüber zuvor 400 Millionen Euro. Das entspricht einer zusätzlichen Belastung von etwa 300 Millionen Euro. Der Preis für Schiffstreibstoff stieg den genannten Angaben zufolge von ungefähr 600 Euro je Tonne Anfang 2026 auf rund 1.380 Euro. Treibstoff macht damit mittlerweile etwa 52 Prozent der Betriebskosten aus.
Santorini und Chios fordern verlässliche Verbindungen
Auf Santorini drängt die Gemeindeverwaltung darauf, Fährverbindungen am Wochenende aufrechtzuerhalten und die Verbindungen zwischen den Kykladen zu stärken. Die Forderung richtet sich an das Schifffahrtsministerium und Minister Kikilias.
Für die Insel Chios sucht die Regierung nach Finanzierungsmöglichkeiten, um die Fährverbindungen während einer bevorstehenden Schließung des Flughafens möglichst auf dem sommerlichen Niveau von sechs Verkehrstagen pro Woche zu halten. Gerade dort wäre ein Rückgang der Abfahrten besonders einschneidend.
Auch die wirtschaftliche Lage der Verbindungen in der östlichen Ägäis erschwert die Planung. Ihr Betrieb verursacht den vorliegenden Angaben zufolge Verluste von mehr als zwölf Millionen Euro. Ob und in welchem Umfang die diskutierten staatlichen Hilfen diese Verbindungen absichern können, ist bislang offen.
