Γερμανία – Η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της χώρας προχωρά σε ριζική αναδιαμόρφωση της τιμολογιακής της πολιτικής, καταργώντας το προνόμιο της δωρεάν μεταφοράς τυπικής χειραποσκευής καμπίνας στα περισσότερα ευρωπαϊκά δρομολόγια. Μέσα από την καθιέρωση του νέου εισαγωγικού ναύλου, ο οποίος ακολουθεί πλέον πιστά τα πρότυπα των εταιρειών χαμηλού κόστους, οι επιβάτες καλούνται να προσαρμοστούν σε αυστηρότερους περιορισμούς χώρου. Με τα νέα δεδομένα, οι ταξιδιώτες της οικονομικής θέσης θα έχουν το δικαίωμα να έχουν μαζί τους στον θάλαμο των επιβατών μόνο ένα πολύ μικρό προσωπικό αντικείμενο. Η απόφαση τίθεται σε άμεση εφαρμογή.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Νέος ναύλος “Economy-Basic” για πτήσεις μικρών και μεσαίων αποστάσεων.
- Επιτρέπεται αποκλειστικά ένα προσωπικό αντικείμενο διαστάσεων έως 40x30x15 εκατοστά.
- Έναρξη κρατήσεων από τις 28 Απριλίου για πτήσεις που θα πραγματοποιηθούν μετά τις 19 Μαΐου.
- Επιπλέον χρέωση από 15 ευρώ για την προσθήκη κλασικής χειραποσκευής ή βαλίτσας.
Το νέο όριο αποσκευών: Πώς λειτουργεί ο ναύλος εισόδου της Lufthansa
Στο πλαίσιο μιας ευρύτερης στρατηγικής ευθυγράμμισης με τον έντονο ανταγωνισμό της ευρωπαϊκής αγοράς, η Lufthansa ενσωματώνει σταδιακά τη συγκεκριμένη περιοριστική πολιτική σε όλες τις θυγατρικές αεροπορικές εταιρείες του ομίλου, αλλάζοντας τα δεδομένα για εκατομμύρια συχνούς ταξιδιώτες. Το νέο εισιτήριο τύπου “Economy-Basic” μειώνει δραστικά τον διαθέσιμο χώρο καμπίνας, επιτρέποντας πλέον στους επιβάτες να μεταφέρουν αποκλειστικά και μόνο μια μικρή τσάντα υπολογιστή ή ένα καθημερινό σακίδιο πλάτης. Οι διαστάσεις του συγκεκριμένου προσωπικού αντικειμένου ελέγχονται αυστηρά στις πύλες αναχώρησης και δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση να υπερβαίνουν τα 40x30x15 εκατοστά, μέγεθος που πρακτικά αποκλείει τα παραδοσιακά μικρά βαλιτσάκια με ροδάκια.
Στην περίπτωση που ένας επιβάτης επιθυμεί να διατηρήσει το δικαίωμα της κλασικής χειραποσκευής για ένα ολιγοήμερο ταξίδι ή χρειάζεται να παραδώσει μια μεγαλύτερη βαλίτσα στο γκισέ, το σύστημα κρατήσεων θα επιβάλλει πρόσθετη χρέωση.
Το συγκεκριμένο κόστος είναι κυμαινόμενο και ξεκινά από τα 15 ευρώ ανά διαδρομή, προσθέτοντας μια σημαντική επιβάρυνση στο συνολικό αντίτιμο του αρχικά φθηνού ναύλου. Η εφαρμογή αυτού του διαχωρισμένου μοντέλου υπηρεσιών αναμένεται να δοκιμαστεί αρχικά σε επιλεγμένα δρομολόγια μικρών αποστάσεων. Οι καταναλωτές θα αντιμετωπίσουν τους νέους όρους κατά την έκδοση εισιτηρίων από τις 28 Απριλίου, ενώ οι πραγματικές συνέπειες θα γίνουν αισθητές στον αέρα για όσες πτήσεις είναι προγραμματισμένες από τις 19 Μαΐου και έπειτα.
Ο αντίκτυπος στους επιβάτες: Η σύγκρουση για τα κρυφά κόστη των πτήσεων
Η επίσημη υιοθέτηση του συγκεκριμένου αυστηρού τιμολογιακού μοντέλου φέρνει πλέον τον παραδοσιακό γερμανικό αερομεταφορέα στο ίδιο ακριβώς επίπεδο περιορισμένων παροχών με άλλους καθιερωμένους ανταγωνιστές, όπως είναι η Air France. Παράλληλα, η εταιρεία προσεγγίζει τη φιλοσοφία γνωστών εταιρειών χαμηλού κόστους, όπως είναι ενδεικτικά οι Ryanair, Easyjet, Wizz Air και Vueling, οι οποίες έχουν εδραιωθεί στην αγορά επιβάλλοντας απόλυτους ελέγχους στον όγκο των αποσκευών.
Αυτή η σταδιακή εξάπλωση της πρακτικής σε όλη την ευρωπαϊκή αεροπορική βιομηχανία έχει προκαλέσει την οργανωμένη αντίδραση της Ευρωπαϊκής Οργάνωσης Καταναλωτών (BEUC). Ο θεσμικός φορέας προστασίας των πολιτών έχει ήδη προχωρήσει σε μαζικές νομικές κινήσεις εναντίον αρκετών αεροπορικών, διεκδικώντας μέσω των δικαστηρίων να κατοχυρωθεί αδιαπραγμάτευτα το δικαίωμα κάθε επιβάτη να μεταφέρει δωρεάν μια κανονική χειραποσκευή.
Την ίδια στιγμή, αν και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έχει ταχθεί ανοιχτά και πλειοψηφικά υπέρ της προστασίας αυτού του δικαιώματος των καταναλωτών, η τελική και δεσμευτική έγκριση των νέων κανονισμών εκκρεμεί ακόμα από τις εθνικές κυβερνήσεις των κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στον αντίποδα αυτής της νομικής και πολιτικής πίεσης, η ισχυρή ένωση ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών A4E, στους κόλπους της οποίας συμμετέχει δυναμικά και η Lufthansa, απορρίπτει κατηγορηματικά αυτές τις παρεμβάσεις.
Ο φορέας υποστηρίζει με στοιχεία ότι εκατομμύρια Ευρωπαίοι ταξιδιώτες επιλέγουν απολύτως συνειδητά τους εξαιρετικά χαμηλούς ναύλους έχοντας μαζί τους ελάχιστα προσωπικά είδη. Σύμφωνα με την πάγια θέση της βιομηχανίας, οι ταξιδιώτες με περιορισμένες ανάγκες δεν θα πρέπει να αναγκάζονται να επωμιστούν το ενσωματωμένο οικονομικό βάρος για υπηρεσίες μεταφοράς αποσκευών που στην πραγματικότητα δεν πρόκειται να χρησιμοποιήσουν ποτέ. Το τοπίο παραμένει ρευστό.
