Γερμανία – Τον τερματισμό των κρατικών επιδοτήσεων για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων μετά την ολοκλήρωση του τρέχοντος προγράμματος σχεδιάζει το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών (Bundesverkehrsministerium). Η απόφαση αυτή αναμένεται να επηρεάσει εκατομμύρια καταναλωτές που προγραμματίζουν τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, καθώς καταργείται ένας καθοριστικός οικονομικός παράγοντας που καθιστούσε προσιτή την απόκτηση νέων οχημάτων μηδενικών εκπομπών.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Επιδότηση από 1.500 έως 6.000 ευρώ για νοικοκυριά με χαμηλά και μεσαία εισοδήματα.
- Συνολικός προϋπολογισμός 3 δισεκατομμυρίων ευρώ διαθέσιμος έως το 2029.
- Μελλοντική μετατόπιση των κονδυλίων αποκλειστικά προς τα ηλεκτρικά φορτηγά.
Το υφιστάμενο πλαίσιο ενισχύσεων και τα οικονομικά κίνητρα
Η κρατική πριμοδότηση για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων τέθηκε εκ νέου σε ισχύ στη Γερμανία τον Ιανουάριο του 2026. Το πρόγραμμα απευθύνεται κυρίως σε ιδιώτες και νοικοκυριά με χαμηλά ή μεσαία εισοδήματα, προσφέροντας οικονομική ενίσχυση που κυμαίνεται από 1.500 έως 6.000 ευρώ, ανάλογα με τον τύπο του οχήματος, το εισόδημα και την οικογενειακή κατάσταση του δικαιούχου.
Παράλληλα, τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα επωφελούνται από την πολυετή απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας, μέτρο που ισχύει υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις έως το τέλος του 2035 για τα νέα οχήματα. Για τη χρηματοδότηση της αγοράς και της χρονομίσθωσης (leasing) έχουν εγκριθεί συνολικά κεφάλαια ύψους 3 δισεκατομμυρίων ευρώ, τα οποία θα παραμείνουν διαθέσιμα έως το 2029.
Η αλλαγή στρατηγικής και η εστίαση στις εμπορικές μεταφορές
Ο υπουργός Μεταφορών Steffen Bilger σχεδιάζει να μην ανανεώσει τις αγοραστικές επιδοτήσεις μετά τη λήξη του υφιστάμενου προγράμματος. Σύμφωνα με την εκτίμηση του αρμόδιου υπουργείου, η τεχνολογία των επιβατικών ηλεκτρικών οχημάτων έχει πλέον ωριμάσει τεχνικά και είναι οικονομικά ανταγωνιστική, επιτρέποντας στα οχήματα αυτά να επικρατήσουν στην ελεύθερη αγορά χωρίς την ανάγκη περαιτέρω κρατικής στήριξης.
Στο εξής, ο σχεδιασμός της ομοσπονδιακής κυβέρνησης προβλέπει τη διοχέτευση των διαθέσιμων πόρων στον τομέα των επαγγελματικών μεταφορών. Η προσοχή στρέφεται στην ενίσχυση των ηλεκτρικών φορτηγών και των εναλλακτικών συστημάτων κίνησης στις εμπορευματικές μεταφορές, όπου εντοπίζονται σημαντικά μεγαλύτερα περιθώρια για τη μείωση των εκπομπών ρύπων.
