Ολλανδία – Το αεροδρόμιο Σίπχολ του Άμστερνταμ βρίσκεται πλέον στην κορυφή της Ευρωπαϊκής Ένωσης ως προς τις αεροπορικές χρεώσεις και τα τέλη, σύμφωνα με μελέτη που εκπονήθηκε για το ολλανδικό υπουργείο Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων.
Στη διεθνή σύγκριση μόνο το Χίθροου του Λονδίνου, εκτός ΕΕ, εμφανίζεται ακριβότερο.
Από τις τελευταίες θέσεις στην κορυφή
Η μεταβολή στην κατάταξη είναι ιδιαίτερα μεγάλη. Το 2019 το Σίπχολ είχε βρεθεί στη 12η θέση μεταξύ 13 αεροδρομίων που εξετάστηκαν. Στη νεότερη αξιολόγηση, η εικόνα έχει αντιστραφεί, με τον ολλανδικό αερολιμένα να καταγράφει τις υψηλότερες επιβαρύνσεις ανάμεσα στους αερολιμένες της ΕΕ που συγκρίνονται.
Η έρευνα πραγματοποιείται σε ετήσια βάση από τον οργανισμό SEO Economisch Onderzoek, κατόπιν ανάθεσης του αρμόδιου ολλανδικού υπουργείου. Συνδέει τη σημερινή θέση του αεροδρομίου με την ανταγωνιστικότητά του και την αυξανόμενη πίεση του κόστους στον αεροπορικό κλάδο της χώρας.
Τι σημαίνουν οι υψηλές επιβαρύνσεις για τις πτήσεις
Οι χρεώσεις και οι φόροι που συνδέονται με τις αερομεταφορές επηρεάζουν το κόστος λειτουργίας και τις επιλογές των αεροπορικών εταιρειών. Δεν αποτελούν, ωστόσο, το ίδιο μέγεθος με την τελική τιμή που πληρώνει ένας επιβάτης για το εισιτήριό του.
Η μελέτη επισημαίνει ότι η διαφοροποιημένη φορολογική επιβάρυνση των πτήσεων μπορεί να ωθήσει εταιρείες και ταξιδιώτες προς άλλα αεροδρόμια. Πρόκειται για προειδοποίηση σχετικά με ενδεχόμενη μετατόπιση της κίνησης και όχι για διαπιστωμένη μαζική αποχώρηση επιβατών από το Σίπχολ.
Διαφωνία για το οικονομικό κόστος
Οι ερευνητές εκτιμούν επίσης ότι η υψηλότερη φορολογία στις αερομεταφορές και οι περιορισμοί των πτήσεων στο Σίπχολ ενδέχεται να έχουν στερήσει από την ολλανδική οικονομία δραστηριότητα αξίας δισεκατομμυρίων ευρώ. Η κυβέρνηση δεν αποδέχεται αυτό το συμπέρασμα και αμφισβητεί την εκτίμηση για τις οικονομικές απώλειες.
Στο ίδιο πλαίσιο προβάλλεται η αύξηση των ξένων τουριστών που επισκέφθηκαν την Ολλανδία: το 2025 ήταν κατά 11% περισσότεροι σε σχέση με το 2019. Η αύξηση του τουρισμού και η εκτίμηση για πιθανή απώλεια οικονομικής δραστηριότητας αφορούν διαφορετικούς δείκτες, γεγονός που εξηγεί γιατί η συζήτηση δεν περιορίζεται στον αριθμό των ταξιδιωτών.
Οι κυβερνητικές κινήσεις για το 2027
Η ολλανδική κυβέρνηση επιδιώκει κοινό ευρωπαϊκό πλαίσιο φορολόγησης των αεροπορικών ταξιδιών, ώστε να εφαρμόζονται ενιαίοι κανόνες στα αεροδρόμια της ΕΕ. Παράλληλα, σχεδιάζει μείωση του υψηλού φορολογικού συντελεστή που αφορά τις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων το 2027.
Για τα επόμενα χρόνια προβλέπεται περαιτέρω εξέταση των επιπτώσεων της αεροπορικής φορολογίας, συμπεριλαμβανομένου του κατά πόσο οι ταξιδιώτες επιλέγουν αεροδρόμια εκτός Ολλανδίας. Έτσι, η εξέλιξη της επιβατικής κίνησης θα αποτελέσει ένα από τα στοιχεία αξιολόγησης της πολιτικής.
