Γερμανία – Σχεδόν στάσιμη παραμένει η προσφορά πτήσεων από τα γερμανικά αεροδρόμια για το δεύτερο εξάμηνο του έτους, καταγράφοντας οριακή αύξηση μόλις 1% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Η εξέλιξη αυτή επηρεάζει άμεσα τους ταξιδιώτες στη Γερμανία, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες περιορίζουν τα δρομολόγια εξαιτίας του υψηλού λειτουργικού κόστους και των κρατικών επιβαρύνσεων.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Μόλις 137,5 εκατομμύρια διαθέσιμες θέσεις προσφέρονται από Ιούλιο έως Δεκέμβριο, σημειώνοντας αύξηση 1%.
- Οι πτήσεις εσωτερικού έχουν υποχωρήσει στο 49% των επιπέδων που καταγράφονταν πριν από την πανδημία.
- Η υπόλοιπη Ευρώπη καταγράφει ανάπτυξη 6% στις αερομεταφορές, ξεπερνώντας κατά 116% τα επίπεδα του 2019.
Η κατάρρευση των πτήσεων εσωτερικού και οι ανακατατάξεις στα δρομολόγια
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε η Ομοσπονδιακή Ένωση Γερμανικής Αεροπορικής Βιομηχανίας (Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft – BDL), η προσφορά θέσεων για το διάστημα Ιουλίου – Δεκεμβρίου διαμορφώνεται στα 137,5 εκατομμύρια. Παρά τη μικρή αυτή άνοδο, η γερμανική αγορά αερομεταφορών συνεχίζει να υστερεί σημαντικά σε σύγκριση με την υπόλοιπη Ευρώπη, όπου η επιβατική κίνηση αναπτύσσεται με ρυθμό 6% και έχει ήδη ξεπεράσει τα προ πανδημίας επίπεδα κατά 116%. Στη Γερμανία, ο συνολικός βαθμός ανάκαμψης της αεροπορικής κίνησης βρίσκεται στο 93% σε σχέση με το 2019.
Ο κύριος λόγος για την υστέρηση της γερμανικής αεροπορικής αγοράς εντοπίζεται στη δραματική μείωση των εσωτερικών συνδέσεων. Εξαιρώντας τους μεγάλους αεροπορικούς κόμβους στο Μόναχο και τη Φρανκφούρτη, τα δρομολόγια εντός της χώρας έχουν περιοριστεί αισθητά. Αυτή τη στιγμή, η διαθέσιμη χωρητικότητα στις πτήσεις εσωτερικού ανήρχεται μόλις στο 49% των επιπέδων του 2019, γεγονός που σημαίνει ότι δεν πραγματοποιείται ούτε μία στις δύο πτήσεις σε σύγκριση με το παρελθόν.
Παράλληλα, οι αεροπορικές εταιρείες προχώρησαν στην κατάργηση δρομολογίων προς τη Δυτική Ευρώπη, καθώς και προς την ταραγμένη περιοχή της Μέσης Ανατολής. Στον αντίποδα, οι διεθνείς συνδέσεις μεγάλων αποστάσεων και οι πτήσεις προς την υπόλοιπη Ευρώπη προσέγγισαν εκ νέου τα προ πανδημίας επίπεδα, ενώ παράλληλα καταγράφεται αύξηση των διαθέσιμων πτήσεων με προορισμό τη Βόρεια Αφρική και τη Νότια Ευρώπη.
Τα υψηλά τέλη και οι τιμές καυσίμων φέρνουν περικοπές
Όπως επισημαίνει η BDL, η απόφαση των αερομεταφορέων να αποφεύγουν τα γερμανικά αεροδρόμια οφείλεται κυρίως στις αυξημένες κρατικές επιβαρύνσεις. Οι υψηλοί φόροι και τα τέλη πολιτικής αεροπορίας που επιβάλλει το κράτος καθιστούν τη λειτουργία των εταιρειών ασύμφορη σε πολλές περιπτώσεις.
Η διατήρηση των τιμών των καυσίμων σε υψηλά επίπεδα αναγκάζει επίσης τις αεροπορικές εταιρείες να περιορίζουν το πτητικό τους έργο, προκειμένου να διατηρήσουν την κερδοφορία τους. Αυτός ο συνδυασμός παραγόντων συγκρατεί την ανάπτυξη του κλάδου στη χώρα, την ίδια ώρα που οι υπόλοιπες ευρωπαϊκές αγορές κινούνται με ταχύτερους ρυθμούς αποκατάστασης.
