Ελβετία – Ρεκόρ παραπόνων καταγράφει ο Συνήγορος του Πολίτη για τις δημόσιες μεταφορές, με τους επιβάτες να εξοργίζονται από τα αυστηρά πρόστιμα που επιβάλλονται για καθυστέρηση αγοράς ψηφιακού εισιτηρίου κατά ελάχιστα δευτερόλεπτα.
Η επίμαχη πρακτική κοστίζει στους ταξιδιώτες 100 φράγκα, δημιουργώντας έντονες αντιδράσεις και αιτήματα για την καθιέρωση μιας ελαστικής περιόδου χάριτος.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Ο οργανισμός διαμεσολάβησης δέχθηκε 521 επίσημες καταγγελίες το περασμένο έτος.
- Επιβάλλεται πρόστιμο 100 φράγκων για αγορά e-ticket λίγα δευτερόλεπτα μετά την αναχώρηση.
- Προτείνεται περίοδος χάριτος 30 έως 60 δευτερολέπτων για τα δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων.
Η αυστηρή πολιτική της SBB και τα 100 φράγκα
Ο οργανισμός συνδιαλλαγής για τις δημόσιες μεταφορές δέχθηκε πέρυσι 521 καταγγελίες, σημειώνοντας ιστορικό υψηλό. Ο απερχόμενος διαμεσολαβητής Hans Höhener τόνισε στην ετήσια έκθεσή του ότι η πλειονότητα των υποθέσεων αφορά επιβάτες που ταξιδεύουν χωρίς έγκυρο τίτλο, ένα φαινόμενο που συνδέεται άμεσα με τη χρήση των ψηφιακών εισιτηρίων και της εφαρμογής Easyride.
Σύμφωνα με τους αυστηρούς κανονισμούς, κάθε ταξιδιώτης υποχρεούται να έχει εκδώσει το εισιτήριό του πριν από την ακριβή ώρα αναχώρησης του τρένου. Όσοι ολοκληρώνουν την αγορά έστω και μερικά δευτερόλεπτα αργότερα ή καθυστερούν να κάνουν check-in, έρχονται αντιμέτωποι με τις κυρώσεις των ελεγκτών, οι οποίοι συνήθως επιβάλλουν το υπέρογκο πρόστιμο των 100 φράγκων.
Οι τεχνικές δυσκολίες και το αίτημα για περίοδο χάριτος
Οι ταξιδιώτες εκφράζουν την απογοήτευσή τους για την έλλειψη ελαστικότητας, χαρακτηρίζοντας τις ποινές παράλογες όταν δεν υπάρχει δόλος. Για την εκτόνωση της κατάστασης, ο οργανισμός προτείνει την εισαγωγή μιας περιόδου χάριτος 30 έως 60 δευτερολέπτων μετά την αναχώρηση, η οποία θα μπορούσε να εφαρμοστεί κυρίως στα δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων.
Ο Hans Höhener χαρακτηρίζει ακατανόητη την έναρξη μιας δαπανηρής γραφειοκρατικής διαδικασίας, όταν είναι προφανές ότι ο πελάτης δεν είχε πρόθεση να αποφύγει την πληρωμή. Οι περισσότερες καθυστερήσεις οφείλονται σε αιφνίδια προβλήματα σύνδεσης στο διαδίκτυο ή σε στιγμιαία υπερφόρτωση του ψηφιακού παρόχου πληρωμών κατά τη διάρκεια της αγοράς, αφήνοντας τους επιβάτες εκτεθειμένους.
Η θέση της εταιρείας και τα υπόλοιπα παράπονα
Απαντώντας στις επικρίσεις, η ελβετική εταιρεία σιδηροδρόμων SBB επισημαίνει ότι διατηρεί τη δυνατότητα να εξετάζει μεμονωμένες περιπτώσεις μετά την επιβολή του προστίμου δείχνοντας επιείκεια. Η επίσημη γραμμή όμως απορρίπτει την καθιέρωση μιας γενικής περιόδου χάριτος ενός ή δύο λεπτών. Η εταιρεία υποστηρίζει ότι στα αστικά δρομολόγια ο χρόνος διαδρομής είναι πολύ σύντομος, προσθέτοντας πως μια νέα ρύθμιση απλώς θα μετέθετε τα παράπονα στα νέα χρονικά όρια. Η κεντρική οδηγία παραμένει η αγορά του εισιτηρίου καθ’ οδόν προς τη στάση.
Σε περίπτωση διαφωνίας για ένα πρόστιμο, οι επιβάτες μπορούν να απευθύνονται στον οργανισμό συνδιαλλαγής, ο οποίος δεν διαθέτει εξουσίες επιβολής κυρώσεων αλλά εκδίδει συστάσεις. Εκτός από τα ψηφιακά εισιτήρια, ο φορέας χειρίστηκε καταγγελίες για τη μείωση των φυσικών μηχανημάτων έκδοσης, για τρένα που προσπέρασαν καθορισμένες στάσεις κατά παραγγελία, καθώς και για τεχνικά ζητήματα συμβατότητας με το Swisspass.
