Βρυξέλλες – Στη δικαστική προσφυγή κατά της νέας διαδρομής πτήσεων RNP 07L προς το αεροδρόμιο των Βρυξελλών συμμετέχουν πλέον 370 νοικοκυριά της βελγικής πρωτεύουσας, στα οποία κατοικούν συνολικά 850 άνθρωποι.
Οι κάτοικοι καταγγέλλουν σοβαρή ηχορύπανση στις περιοχές όπου περνούν τα αεροσκάφη και ζητούν από τη Δικαιοσύνη να αναστείλει τη συγκεκριμένη διαδρομή, διεκδικώντας συγχρόνως αποζημιώσεις.
Η υπόθεση είχε ξεκινήσει τον Ιούλιο με πρωτοβουλία 42 οικογενειών από τις περιοχές Dilbeek, Lennik και Roosdaal της Φλαμανδικής Βραβάντης. Η συμμετοχή των κατοίκων των Βρυξελλών διευρύνει την προσφυγή, συνδέοντας τις διαμαρτυρίες από τα προάστια με εκείνες από γειτονιές μέσα στην πρωτεύουσα.
Ποιες περιοχές των Βρυξελλών συμμετέχουν στην προσφυγή
Τα 370 νοικοκυριά προέρχονται από τις περιοχές Anderlecht, Molenbeek, Berchem-Sainte-Agathe, Jette, Koekelberg, Ganshoren, την Πόλη των Βρυξελλών, Schaerbeek, Evere και Haren. Οι αντιδράσεις επικεντρώνονται κυρίως στο βόρειο και δυτικό τμήμα της πρωτεύουσας, όπου οι κάτοικοι αποδίδουν στη νέα εναέρια διαδρομή την επιβάρυνση από τον θόρυβο.
Η μη κερδοσκοπική οργάνωση Free Air 4 Brussels, που στηρίζει τη δικαστική πρωτοβουλία, περιγράφει την καθημερινότητα κάτω από τη διαδρομή των αεροσκαφών ως ιδιαίτερα δύσκολη. Στην ανακοίνωσή της αναφέρει ότι χαμηλές διελεύσεις σημειώνονται πάνω από κατοικίες κάθε δύο με τρία λεπτά, με αποτέλεσμα, όπως υποστηρίζει, να επηρεάζονται τόσο η ξεκούραση κατά τη διάρκεια της νύχτας όσο και η ποιότητα ζωής την ημέρα.
Η οργάνωση συνδέει τον συνεχή θόρυβο με άγχος και επιπτώσεις στη σωματική και ψυχική υγεία των κατοίκων. Πρόκειται για καταγγελίες και εκτιμήσεις των ίδιων των ενδιαφερομένων, οι οποίοι υποστηρίζουν ότι η πραγματική ένταση της όχλησης γίνεται αντιληπτή μόνο από όσους ζουν κάτω από την εναέρια διαδρομή.
Αίτημα αναστολής, αποζημιώσεις και απόφαση το 2027
Η διαδρομή έχει αποκτήσει την ανεπίσημη ονομασία «Crucke route», με στόχο να ενταθεί η πίεση προς τον ομοσπονδιακό υπουργό Κινητικότητας Jean-Luc Crucke, του κόμματος Les Engagés. Το σχέδιο που παρουσίασε πρόσφατα ο υπουργός για τον περιορισμό της όχλησης αντιμετωπίστηκε με επιφυλακτικότητα από τους διαμαρτυρόμενους.
Παρότι υποστηρίζει την προσφυγή, η Free Air 4 Brussels δεν συμμετέχει η ίδια ως διάδικος. Η οργάνωση τονίζει ότι δεν έχει υπάρξει στο παρελθόν ανάλογη συγκέντρωση κατοίκων της περιοχής των Βρυξελλών σε κοινή δικαστική διαδικασία για τον θόρυβο από αεροσκάφη.
Η υπόθεση θα εξεταστεί από το Πρωτοδικείο Βρυξελλών, με την πρώτη δικαστική απόφαση να αναμένεται στις αρχές του 2027. Μέχρι τότε παραμένουν ανοιχτά τόσο το αίτημα για αναστολή της διαδρομής RNP 07L όσο και οι οικονομικές αξιώσεις των οικογενειών.
