Μόναχο – Οριστικό τέλος λαμβάνει η συζήτηση για τα όρια ταχύτητας σε μία από τις πιο πολυσύχναστες οδικές αρτηρίες στο Μόναχο. Με απόφαση του νέου δημάρχου, το όριο των 30 χιλιομέτρων την ώρα καθιερώνεται μόνιμα στη Landshuter Allee, προκειμένου η πόλη να συμμορφωθεί με τα αυστηρά ευρωπαϊκά όρια για την ποιότητα του αέρα, κλείνοντας ταυτόχρονα έναν μακρύ κύκλο δικαστικών αντιπαραθέσεων.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Από 80.000 έως 90.000 οχήματα διέρχονται καθημερινά από τη Landshuter Allee.
- Οι μέσες τιμές διοξειδίου του αζώτου διαμορφώθηκαν στα 37-38 μικρογραμμάρια, με όριο τα 40.
- Η περιβαλλοντική οργάνωση DUH ανακοίνωσε την απόσυρση των νομικών προσφυγών της.
Η οριστική απόφαση του Δήμου για την ταχύτητα των οχημάτων
Η απόφαση να διατηρηθεί αμετάβλητο το όριο των 30 χιλιομέτρων την ώρα ελήφθη από τον δήμαρχο του Μονάχου, Dominik Krause. Όπως ανακοινώθηκε, το μέτρο θεωρείται απολύτως αναγκαίο, καθώς οι τιμές των ρύπων εξακολουθούν να βρίσκονται επικίνδυνα κοντά στο μέγιστο επιτρεπτό όριο. Συγκεκριμένα, οι μετρήσεις του πρώτου πενταμήνου έδειξαν ότι τα επίπεδα του διοξειδίου του αζώτου (NOX) στη Landshuter Allee κυμαίνονταν μεταξύ 37 και 38 μικρογραμμαρίων ανά κυβικό μέτρο αέρα.
Παρότι η συγκεκριμένη αρτηρία, η οποία εξυπηρετεί 80.000 με 90.000 οχήματα σε καθημερινή βάση, παρουσίασε βελτίωση στους δείκτες της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, η απόσταση από το όριο των 40 μικρογραμμαρίων που έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Ένωση κρίθηκε οριακή. Σε συνέντευξη Τύπου, ο κ. Krause ξεκαθάρισε ότι όσο υφίσταται κίνδυνος υπέρβασης των ευρωπαϊκών προδιαγραφών, οι περιορισμοί στην ταχύτητα δεν μπορούν να αρθούν.
Το τέλος της νομικής διαμάχης με τις περιβαλλοντικές οργανώσεις
Η κίνηση της δημοτικής αρχής βάζει τέλος σε ένα πολύμηνο δικαστικό αδιέξοδο που είχε ξεκινήσει τον περασμένο Ιανουάριο. Τότε, ο πρώην δήμαρχος Dieter Reiter είχε αποφασίσει αιφνιδιαστικά την επαναφορά του ορίου στα 50 χιλιόμετρα την ώρα, επικαλούμενος τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα. Η απόφαση αυτή προκάλεσε την άμεση αντίδραση κατοίκων της περιοχής, οι οποίοι, με την υποστήριξη της περιβαλλοντικής οργάνωσης Deutsche Umwelthilfe (DUH), προσέφυγαν στη δικαιοσύνη.
Το Διοικητικό Δικαστήριο του Μονάχου καθώς και το Διοικητικό Εφετείο της Βαυαρίας δικαίωσαν τους προσφεύγοντες, υποχρεώνοντας τον Δήμο να επανατοποθετήσει τις πινακίδες των 30 χλμ/ώρα. Πλέον, με τη ρητή και μόνιμη ακύρωση της προηγούμενης οδηγίας από τον Dominik Krause, η DUH ανακοίνωσε επίσημα ότι προτίθεται να αποσύρει τις εκκρεμείς αγωγές κατά της πόλης.
Οι αυστηρότερες ευρωπαϊκές προδιαγραφές ενόψει του 2030
Πέρα από τα τρέχοντα δεδομένα, το Μόναχο καλείται να προετοιμαστεί για μια σημαντική αυστηροποίηση του ευρωπαϊκού πλαισίου τα επόμενα χρόνια. Ενώ σήμερα το όριο του διοξειδίου του αζώτου ανέρχεται σε 40 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο ως ετήσιος μέσος όρος, η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει ήδη δρομολογήσει την αλλαγή αυτών των προτύπων με ορίζοντα την επόμενη δεκαετία.
Από την 1η Ιανουαρίου 2030, το ανώτατο επιτρεπτό όριο πρόκειται να μειωθεί στο μισό, πέφτοντας στα 20 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο. Αυτή η εξέλιξη αναμένεται να ασκήσει περαιτέρω πίεση στις τοπικές αρχές για τη διατήρηση και ενδεχομένως την επέκταση των μέτρων ελέγχου της κυκλοφορίας, καθώς παραμένει ασαφές πώς ο Δήμος θα καταφέρει να πετύχει τη δραστική αυτή μείωση στους ρύπους μιας τόσο νευραλγικής κεντρικής οδού.
