Γερμανία – Η Mercedes-Benz πιέζει για μεγαλύτερο εβδομαδιαίο ωράριο χωρίς αντίστοιχη αύξηση αποδοχών, με στόχο να μειώσει το κόστος εργασίας στη Γερμανία. Ο ειδικός της αυτοκινητοβιομηχανίας Ferdinand Dudenhöffer στηρίζει τη συζήτηση για επιστροφή στις 40 ώρες και θεωρεί ότι το 35ωρο που ισχύει σε επιχειρήσεις του κλάδου με συλλογικές συμβάσεις δεν ανταποκρίνεται πλέον στις σημερινές συνθήκες.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Η Mercedes έχει ανοίξει συζήτηση για εργασία 40 ωρών την εβδομάδα με τον ίδιο μισθό.
- Ο Ferdinand Dudenhöffer θεωρεί ξεπερασμένο το 35ωρο στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.
- Η διοίκηση συνδέει τη μείωση του κόστους με τη διατήρηση των γερμανικών εργοστασίων.
- Έχει τεθεί υπό όρο ακόμη και το ενδεχόμενο κλεισίματος δύο μονάδων αν το κόστος δεν μειωθεί.
Η Mercedes θέλει φθηνότερη εργατοώρα
Η συζήτηση ξεκίνησε όταν ο πρόεδρος του εποπτικού συμβουλίου Martin Brudermüller τάχθηκε υπέρ μιας επιστροφής στις 40 ώρες εργασίας την εβδομάδα για το ίδιο εισόδημα. Η διοίκηση έχει επίσης ενημερώσει τους εργαζομένους στη Γερμανία ότι θεωρεί απαραίτητο να γίνει φθηνότερη η εργατοώρα και παρουσίασε ως πιο άμεση λύση την περισσότερη εργασία χωρίς πρόσθετη αμοιβή.
Στις επιχειρήσεις της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας που δεσμεύονται από συλλογικές συμβάσεις, οι 35 ώρες την εβδομάδα αποτελούν σήμερα το συνήθη κανόνα. Η Mercedes επιδιώκει να περιορίσει τα κόστη στο πλαίσιο ευρύτερου προγράμματος εξοικονόμησης, μετά από υποχώρηση κερδών και πωλήσεων τα προηγούμενα χρόνια.
Ο Dudenhöffer θεωρεί ότι το 35ωρο έχει ξεπεραστεί
Ο Ferdinand Dudenhöffer δήλωσε στους «Badischen Neuesten Nachrichten» ότι η εποχή κατά την οποία μπορούσε να μειώνεται το ωράριο με πλήρη μισθολογική αντιστάθμιση έχει περάσει. Κατά την εκτίμησή του, η Γερμανία έχει χάσει ανταγωνιστικότητα σε σχέση με άλλες χώρες και πρέπει να απομακρυνθεί από παλαιότερα εργασιακά προνόμια αν θέλει να διατηρήσει τη βιομηχανία και τις θέσεις εργασίας.
Η τοποθέτησή του δεν αποτελεί απόφαση της Mercedes ούτε συμφωνία με εργαζομένους ή συνδικάτα. Πρόκειται για θέση ειδικού που στηρίζει την κατεύθυνση της διοίκησης στη δημόσια συζήτηση για το κόστος εργασίας.
Η προειδοποίηση για δύο εργοστάσια
Στη συζήτηση για το κόστος έχει προστεθεί και η πίεση γύρω από το βιομηχανικό αποτύπωμα της Mercedes στη Γερμανία. Ο υπεύθυνος παραγωγής Michael Schiebe έχει προειδοποιήσει ότι, αν δεν μειωθούν τα κόστη, μπορεί να χρειαστεί να κλείσουν δύο γερμανικές μονάδες. Ταυτόχρονα, η επίσημη επιδίωξη της εταιρείας παραμένει η διατήρηση όλων των γερμανικών εγκαταστάσεων.
Στη Βάδη-Βυρτεμβέργη, η Mercedes κατασκευάζει αυτοκίνητα σε Sindelfingen και Rastatt, ενώ στο Stuttgart-Untertürkheim λειτουργεί μεγάλη μονάδα παραγωγής εξαρτημάτων. Ο Dudenhöffer εκτιμά ότι ένα πιθανό κλείσιμο δεν θα γίνει ξαφνικά, αλλά θα προηγηθεί σταδιακή συρρίκνωση μιας εγκατάστασης.
Με πληροφορίες από: t-online
