Βερολίνο – Σταθερή παρουσία στους σταθμούς του S-Bahn στο Βερολίνο έχουν αποκτήσει το τελευταίο διάστημα μαύρα βανάκια, στα οποία επιβαίνουν άνδρες με σκούρα ρούχα. Πίσω από αυτή τη μυστηριώδη εικόνα κρύβεται μια εκτεταμένη επιχείρηση της Deutsche Bahn για την αντιμετώπιση ενός σοβαρού προβλήματος που πλήττει τα δρομολόγια: της κλοπής καλωδίων χαλκού από τις σιδηροδρομικές γραμμές.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Ζημιές ύψους 7 εκατομμυρίων ευρώ καταγράφηκαν εντός του έτους από κλοπές καλωδίων.
- Το 2025 σημειώθηκαν 617 περιστατικά κλοπής μετάλλων, σημειώνοντας αύξηση 16% σε σχέση με το 2024.
- Οι δολιοφθορές προκάλεσαν 40.000 λεπτά καθυστερήσεων, επηρεάζοντας 2.000 αμαξοστοιχίες.
Το μυστήριο με τα μαύρα βανάκια και τις 24ωρες βάρδιες
Η τοποθέτηση ιδιωτικών φρουρών αποτελεί το νέο μέτρο προστασίας των σιδηροδρομικών υποδομών. Όπως εξηγεί υπάλληλος εταιρείας ασφαλείας που σταθμεύει στη συνοικία Friedrichshain, οι περιπολίες πραγματοποιούνται αδιάκοπα, επτά ημέρες την εβδομάδα. Πέντε άτομα αναλαμβάνουν την επιτήρηση σε κάθε κρίσιμο σημείο, εκτελώντας 12ωρες βάρδιες για να διασφαλίσουν ότι δεν θα υπάρξουν κενά ασφαλείας κατά τη διάρκεια της νύχτας ή της ημέρας.
Λόγω της πολύωρης παραμονής των φρουρών στα σημεία ελέγχου, έχουν τοποθετηθεί ακόμη και φορητές χημικές τουαλέτες δίπλα στα οχήματά τους. Η παρουσία της ασφάλειας, σύμφωνα με τον υπάλληλο, δεν είναι στατική, καθώς οι φρουροί πραγματοποιούν τακτικές περιπολίες πεζή κατά μήκος των γραμμών για να εντοπίσουν έγκαιρα ύποπτες κινήσεις, αποτρέποντας την αφαίρεση του πολύτιμου χαλκού.
Ο ρόλος της Deutsche Bahn και η εκτίναξη των κλοπών
Η απόφαση για δραστική ενίσχυση των μέτρων πάρθηκε μετά το καταστροφικό περιστατικό της 3ης Ιανουαρίου, όταν μια φωτιά σε καλώδια βύθισε στο σκοτάδι ολόκληρες γειτονιές στα νοτιοδυτικά της γερμανικής πρωτεύουσας. Η Deutsche Bahn επιβεβαιώνει τη στρατηγική της, αναφέροντας ότι η αυξημένη παρουσία ένστολου αλλά και με πολιτικά ρούχα προσωπικού ασφαλείας έχει ως πρωταρχικό στόχο να σταματήσει τη δράση των εγκληματιών που στοχεύουν στα μέταλλα του δικτύου.
Τα στατιστικά στοιχεία της εταιρείας αποκαλύπτουν την έκταση του προβλήματος. Ενώ τα προηγούμενα χρόνια παρατηρήθηκε μια γενική μείωση, το 2025 οι κλοπές μετάλλων κατέγραψαν άνοδο της τάξης του 16%, φτάνοντας τις 617 περιπτώσεις. Η Deutsche Bahn αποδίδει αυτή την αναζωπύρωση εν μέρει στην κατακόρυφη αύξηση των τιμών των πρώτων υλών διεθνώς, που καθιστά τον χαλκό ιδιαίτερα ελκυστικό στόχο.
Χάος στα δρομολόγια και το προφίλ των δραστών
Σύμφωνα με τα στοιχεία του ρεπορτάζ, οι δράστες των κλοπών είναι συχνά άτομα εξαρτημένα από ναρκωτικές ουσίες, τα οποία προκαλούν ζημιές δεκάδων ή και εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ, προκειμένου να αποκομίσουν κέρδος μόλις λίγων εκατοντάδων ευρώ από την πώληση στη μαύρη αγορά. Η δράση τους, ωστόσο, έχει δραματικές επιπτώσεις στην καθημερινότητα των επιβατών, προκαλώντας ακυρώσεις δρομολογίων και την ανάγκη δρομολόγησης λεωφορείων αντικατάστασης.
Ο αντίκτυπος στην ακρίβεια των δρομολογίων είναι τεράστιος. Το 2025, οι κλοπές μετάλλων προκάλεσαν καθυστερήσεις 40.000 λεπτών, επηρεάζοντας άμεσα τη μετακίνηση με 2.000 τρένα, ενώ η συνολική οικονομική ζημιά για τη χρονιά άγγιξε τα 7 εκατομμύρια ευρώ. Παρά το τεράστιο αυτό κόστος, εκπρόσωπος της Deutsche Bahn ξεκαθάρισε ότι τα έξοδα αποκατάστασης και πρόληψης δεν συνδέονται άμεσα με την τιμολογιακή πολιτική των εισιτηρίων.
