Γερμανία – Η αγορά αυτοκινούμενων τροχόσπιτων βρίσκεται αντιμέτωπη με βαθύτερη κάμψη, καθώς οι νέες ταξινομήσεις μειώθηκαν κατά 22,2% το τρίτο τρίμηνο του 2026. Τα απούλητα οχήματα δεσμεύουν κεφάλαια και πιέζουν τη ρευστότητα των επιχειρήσεων, ενώ παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι ο κλάδος μπορεί να βρεθεί αντιμέτωπος με περισσότερες πτωχεύσεις.
Τα αποθέματα επιβαρύνουν εμπόρους και κατασκευαστές
Ένα από τα σοβαρότερα προβλήματα είναι η υπερπροσφορά. Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Βιομηχανίας Caravaning (CIVD), οι κατασκευαστές υπολόγισαν τη ζήτηση με υπερβολική αισιοδοξία και διέθεσαν στην αγορά περισσότερα οχήματα από όσα μπορούσαν να απορροφηθούν.
Ιδιαίτερα δύσκολη είναι η διάθεση των οχημάτων που παραμένουν απούλητα στις εκθέσεις των εμπόρων για περισσότερους από 24 μήνες. Για να βρεθεί αγοραστής απαιτούνται μεγάλες εκπτώσεις, ενώ η μακρά ακινησία συνεπάγεται πρόσθετες, δαπανηρές εργασίες επαναφοράς των οχημάτων σε κατάλληλη κατάσταση.
Τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα δημιουργούν μεγαλύτερο χρηματοοικονομικό βάρος από τα ρυμουλκούμενα. Ο CIVD επισημαίνει ότι μόνο το όχημα βάσης ενός αυτοκινούμενου κοστίζει περίπου 20.000 ευρώ, ενώ το πλαίσιο ενός ρυμουλκούμενου τροχόσπιτου κοστίζει ένα μικρό μέρος αυτού του ποσού. Έτσι, τα απούλητα αυτοκινούμενα δεσμεύουν περισσότερα κεφάλαια και συνεπάγονται τόκους χρηματοδότησης.
Η συσσώρευση αποθεμάτων περιορίζει τα διαθέσιμα χρήματα των εμπορικών επιχειρήσεων, δυσκολεύοντας την κάλυψη των τρεχουσών υποχρεώσεών τους. Σε αυτό το περιβάλλον, πολλοί παρατηρητές της αγοράς αναμένουν, κατά τον CIVD, αύξηση των πτωχεύσεων. Πρόκειται για εκτίμηση κινδύνου και όχι για ήδη καταγεγραμμένο αριθμό νέων πτωχεύσεων.
Η μεγάλη πτώση στις ταξινομήσεις το 2026
Τα στοιχεία του CIVD για το διάστημα Ιανουαρίου–Σεπτεμβρίου 2026 καταγράφουν 57.890 νέες ταξινομήσεις αυτοκινούμενων τροχόσπιτων, μειωμένες κατά 7,2% σε σύγκριση με το αντίστοιχο εννεάμηνο του 2025. Στα ρυμουλκούμενα τροχόσπιτα καταγράφηκαν 15.396 νέες ταξινομήσεις, με υποχώρηση 4,8%.
Η εικόνα έγινε αισθητά χειρότερη στο τρίτο τρίμηνο. Από τον Ιούλιο έως τον Σεπτέμβριο ταξινομήθηκαν μόλις 14.037 νέα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα, αριθμός χαμηλότερος κατά 22,2% από την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Τα ρυμουλκούμενα τροχόσπιτα έκλεισαν το ίδιο τρίμηνο με μείωση 11,1%.
Στα αυτοκινούμενα, οι νέες ταξινομήσεις είχαν ήδη μειωθεί διαδοχικά τους προηγούμενους μήνες, με ιδιαίτερα έντονη υποχώρηση μέσα στο καλοκαίρι. Τον Σεπτέμβριο η πτώση επιταχύνθηκε ακόμη περισσότερο. Η σύγκριση έγινε πάντως με τον Σεπτέμβριο του 2025, έναν από τους ισχυρότερους μήνες που είχε γνωρίσει ποτέ ο κλάδος.
Στα ρυμουλκούμενα, αντίθετα, οι θερινές επιδόσεις είχαν παραμείνει κοντά στα περσινά επίπεδα, πριν σημειωθεί αισθητή επιδείνωση. Η συνολική καθοδική πορεία της αγοράς έχει αρχίσει από το καλοκαίρι του 2025.
Πηγές πληροφοριών: Caravaning Industrie Verband (CIVD).
