Γερμανία – Ένα παρατεταμένο προσπέρασμα φορτηγού στους γερμανικούς αυτοκινητοδρόμους μπορεί να οδηγήσει σε πρόστιμο 80 ευρώ και έναν βαθμό ποινής στο Flensburg, εφόσον παρεμποδίζεται η κυκλοφορία. Το πρόβλημα εμφανίζεται όταν ένα βαρύ όχημα προσπαθεί να προσπεράσει άλλο με πολύ μικρή διαφορά ταχύτητας, κρατώντας τη λωρίδα προσπέρασης κατειλημμένη για μεγάλο διάστημα.
Οι Γερμανοί οδηγοί αποκαλούν το φαινόμενο «Elefantenrennen», δηλαδή «αγώνα ελεφάντων». Εμφανίζεται κυρίως μεταξύ φορτηγών που κινούνται σχεδόν με την ίδια ταχύτητα. Όταν η διαφορά περιορίζεται σε μόλις 1 έως 2 χλμ./ώρα, η προσπέραση μπορεί να διαρκέσει αρκετά λεπτά και να συνεχιστεί για χιλιόμετρα, αναγκάζοντας τα αυτοκίνητα που ακολουθούν να επιβραδύνουν.
Πότε το προσπέρασμα μπορεί να επιφέρει πρόστιμο
Ο γερμανικός Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας απαιτεί το όχημα που προσπερνά να κινείται με ουσιαστικά μεγαλύτερη ταχύτητα από εκείνο που προηγείται. Στη νομολογιακή πρακτική που αναφέρεται για τέτοιες περιπτώσεις, χρησιμοποιούνται ως κριτήρια διαφορά ταχύτητας τουλάχιστον 10 χλμ./ώρα και ολοκλήρωση του ελιγμού μέσα σε περίπου 45 δευτερόλεπτα. Τα κριτήρια αυτά αφορούν την αξιολόγηση του ελιγμού και όχι μια γενική άδεια προσπέρασης χωρίς εξέταση των συνθηκών.
Η χαμηλή διαφορά ταχύτητας σχετίζεται, μεταξύ άλλων, με τους ηλεκτρονικούς περιοριστές των φορτηγών και τη διαφορετική φόρτωση των οχημάτων, ιδίως σε ανηφόρες. Για βαριά φορτηγά στον γερμανικό αυτοκινητόδρομο αναφέρεται όριο ταχύτητας 80 χλμ./ώρα. Σε ορισμένα τμήματα του δικτύου υπάρχουν επιπλέον ειδικές απαγορεύσεις προσπέρασης για φορτηγά.
Εκτός από την καθυστέρηση, ένα τέτοιο προσπέρασμα μπορεί να προκαλέσει απότομα φρεναρίσματα και σχηματισμό ουρών. Όταν η αργή κίνηση εμποδίζει άλλους χρήστες του δρόμου, προβλέπεται η αναφερόμενη κύρωση των 80 ευρώ και ενός βαθμού στο σύστημα καταγραφής παραβάσεων του Flensburg.
Τι πρέπει να κάνουν οι οδηγοί που ακολουθούν
Όποιος συναντήσει δύο φορτηγά να κινούνται για ώρα δίπλα δίπλα χρειάζεται να μειώσει σταδιακά ταχύτητα και να διατηρήσει απόσταση ασφαλείας. Η έγκαιρη επιβράδυνση περιορίζει τον κίνδυνο απότομου φρεναρίσματος, ιδιαίτερα όταν πίσω από τα φορτηγά έχει ήδη σχηματιστεί ουρά.
Η πίεση προς τον οδηγό του φορτηγού με πολύ μικρή απόσταση, παρατεταμένο κορνάρισμα ή επίμονα σινιάλα με τα φώτα μπορεί να δημιουργήσει πρόσθετο κίνδυνο και, ανάλογα με τη συμπεριφορά, να έχει νομικές συνέπειες. Ούτε η χρήση της λωρίδας έκτακτης ανάγκης ούτε μια επικίνδυνη προσπάθεια προσπέρασης από δεξιά αποτελούν ασφαλή λύση. Η ομαλή συνέχιση της διαδρομής προϋποθέτει να ολοκληρωθεί πρώτα ο ελιγμός και να υπάρχει επαρκής χώρος.
Πηγές πληροφοριών: ADAC, Bußgeldkatalog.
