Βάδη-Βυρτεμβέργη – Την κατάργηση 750 επιπλέον θέσεων εργασίας στο αναπτυξιακό της κέντρο στο Abstatt σχεδιάζει η Bosch έως το τέλος του 2029, επεκτείνοντας τις περικοπές στον γερμανικό κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Οι νέες μειώσεις αφορούν αποκλειστικά τον τομέα Vehicle Motion και προκαλούν ανησυχία, καθώς η υφιστάμενη συμφωνία προστασίας της απασχόλησης καλύπτει τους εργαζομένους μόνο μέχρι το τέλος του 2027.
Στον συγκεκριμένο τομέα απασχολούνται περίπου 5.300 εργαζόμενοι, οι οποίοι ασχολούνται μεταξύ άλλων με την ανάπτυξη συστημάτων πέδησης, αισθητήρων οχημάτων και λογισμικού ελέγχου. Η εταιρεία υποστηρίζει ότι, παρά τις περικοπές, το Abstatt θα εξακολουθήσει να αποτελεί σημαντικό κέντρο ανάπτυξης.
Γιατί η Bosch μειώνει τις θέσεις στο Abstatt
Η εταιρεία αποδίδει το νέο σχέδιο στη χαμηλή ζήτηση στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου, στον έντονο ανταγωνισμό τιμών από ασιατικές επιχειρήσεις και στις αλλαγές που συντελούνται στην αυτοκινητοβιομηχανία. Η ανάπτυξη νέων ηλεκτρονικών συστημάτων πέδησης πραγματοποιείται όλο και περισσότερο σε συνεργασία με πελάτες και τοπικές ομάδες ανάπτυξης της Bosch στην Κίνα, περιορίζοντας, σύμφωνα με την επιχειρηματική αιτιολόγηση του ομίλου, τις ανάγκες για αντίστοιχες δραστηριότητες στη Γερμανία.
Η σχεδιαζόμενη μείωση προσωπικού εντάσσεται στην προσπάθεια της Bosch να περιορίσει το κόστος και να διατηρήσει μακροπρόθεσμα την ανταγωνιστικότητά της. Η διοίκηση δηλώνει ότι επιδιώκει οι αλλαγές στο Abstatt να υλοποιηθούν με όσο το δυνατόν πιο κοινωνικά αποδεκτό τρόπο. Ωστόσο, η συνδικαλιστική οργάνωση IG Metall και οι εργαζόμενοι εκφράζουν έντονη ανησυχία για την εξέλιξη.
Το χρονικό κενό στην προστασία των εργαζομένων
Κρίσιμο ζήτημα αποτελεί η διαφορά ανάμεσα στα δύο χρονικά ορόσημα: η υφιστάμενη προστασία από απολύσεις για επιχειρησιακούς λόγους ισχύει έως το τέλος του 2027, ενώ το πρόγραμμα περικοπών εκτείνεται έως το τέλος του 2029. Η συμφωνία που αναφέρεται δεν καλύπτει, επομένως, από μόνη της ολόκληρη την περίοδο του σχεδιαζόμενου περιορισμού των θέσεων εργασίας.
Οι 750 θέσεις στο Abstatt αποτελούν μέρος ενός ευρύτερου κύματος ανακοινωμένων περικοπών. Για τη γερμανική δραστηριότητα κινητικότητας της Bosch, οι θέσεις που έχουν περιληφθεί σε ανακοινώσεις περικοπών από το 2024 ανέρχονται πλέον, σύμφωνα με τα αναφερόμενα στοιχεία, σε σχεδόν 24.000. Ο αριθμός αφορά ανακοινωθέντα σχέδια και δεν σημαίνει ότι όλες αυτές οι θέσεις έχουν ήδη καταργηθεί.
Αλλαγή στρατηγικής μετά τις μεγάλες επενδύσεις
Η Bosch είχε επενδύσει δισεκατομμύρια ευρώ σε τεχνολογίες νέων συστημάτων κίνησης, ημιαγωγούς και συνδεδεμένη κινητικότητα, επιδιώκοντας τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, στο λογισμικό και στο υδρογόνο. Παράλληλα, σχεδίαζε τη σταδιακή υποχώρηση των παραδοσιακών εξαρτημάτων για κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η κεντρικά οργανωμένη στρατηγική του ομίλου, με διοικητικό επίκεντρο το Gerlingen, είχε συνδεθεί με στόχο ετήσιας αύξησης εσόδων τουλάχιστον 6% και απόδοσης 7%.
Η πιο αργή από την αναμενόμενη ανάπτυξη της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων και η πίεση στα περιθώρια κέρδους οδήγησαν σε αναθεώρηση αυτής της πορείας. Στο πλαίσιο του ευρύτερου ανασχεδιασμού γίνεται επίσης λόγος για περικοπή περίπου 22.000 θέσεων έως το 2030, ενώ η διοίκηση σχεδιάζει οργανωτικές αλλαγές για μεγαλύτερη ευελιξία.
Σύμφωνα με τη νέα κατεύθυνση, η Robert Bosch GmbH προβλέπεται να λειτουργεί περισσότερο ως μητρική εταιρεία, επικεντρωμένη στην έρευνα και στην ανάπτυξη νέων τεχνολογιών. Ο τομέας κινητικότητας και εσωτερικές υπηρεσίες προβλέπεται να αποκτήσουν μεγαλύτερη αυτονομία μέσω θυγατρικών εταιρειών, με στόχο ταχύτερη ανταπόκριση σε πεδία όπως η ρομποτική και η ιατρική τεχνολογία.
Πηγές πληροφοριών: Bosch.
