Μόναχο – Σημαντικές αλλαγές περιμένουν τους επιβάτες των δημόσιων συγκοινωνιών, καθώς το δημοτικό συμβούλιο του Μονάχου ενέκρινε το νέο πρόγραμμα δρομολογίων της εταιρείας συγκοινωνιών MVG. Ο νέος σχεδιασμός, που θα τεθεί σε εφαρμογή το επόμενο έτος, περιλαμβάνει καταργήσεις γραμμών στα περίχωρα, αλλά και μειώσεις στη συχνότητα δρομολογίων σε κεντρικά σημεία του δικτύου. Παρά τις περικοπές, διατηρούνται κρίσιμες συνδέσεις για τους πολίτες.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Καταργούνται πλήρως οι γραμμές των λεωφορείων 179 και 174.
- Η συχνότητα διέλευσης της γραμμής U7 περιορίζεται αυστηρά στις ώρες αιχμής.
- Η γραμμή Express X30 αντικαθίσταται από τη νέα λεωφορειακή γραμμή 64.
Μειώσεις συχνοτήτων και καταργήσεις γραμμών
Οι σημαντικότερες αρνητικές επιπτώσεις του νέου σχεδιασμού εντοπίζονται στις ακριανές περιοχές της πόλης. Σύμφωνα με την απόφαση, καταργείται η γραμμή λεωφορείου 179, η οποία εξυπηρετούσε τη διαδρομή μεταξύ Olschewskibogen και Frankfurter Ring, καθώς και η γραμμή λεωφορείου 174 από τη Dientzenhoferstraße προς το Am Hart. Επιπλέον, μειώνεται η συχνότητα διέλευσης σε αρκετά δρομολόγια που εξυπηρετούν καθημερινά εκατοντάδες εργαζομένους.
Στο δίκτυο του τραμ, η γραμμή 25 θα εκτελεί δρομολόγια μόνο ανά δέκα λεπτά κατά το διάστημα μεταξύ 9:00 και 13:00. Αλλαγές έρχονται και στο δίκτυο του μετρό, όπου η γραμμή U7 θα κυκλοφορεί πλέον αποκλειστικά κατά τις πρωινές και βραδινές ώρες αιχμής. Αντίστοιχα, τα λεωφορεία 175 και 173 προς το Ludwigsfeld και το Feldmoching αντίστοιχα, θα εκτελούν δρομολόγια με μειωμένη συχνότητα κάθε 20 λεπτά.
Διατήρηση βασικών συνδέσεων και νέες διαδρομές
Παρά τις περικοπές, ορισμένα αρχικά σχέδια ακυρώθηκαν προς όφελος του επιβατικού κοινού. Η δημοφιλής γραμμή X30 μετατρέπεται στη νέα γραμμή 64, διατηρώντας ωστόσο το ωράριό της έως τις 23:00, προκειμένου να εξυπηρετούνται ομαλά οι επισκέπτες της Isarphilharmonie στο HP8. Η διαδρομή θα συνδέει πλέον το Lorettoplatz με το Arabellapark, περνώντας από τον σταθμό Harras.
Παράλληλα, διασώζεται η λεωφορειακή γραμμή 139 που συνδέει τον σταθμό Giesing με το Neuperlach Zentrum. Επίσης, αναβαθμίζεται η διαδρομή του λεωφορείου 52, το οποίο θα ξεκινά από το Tierpark, θα εξυπηρετεί νέες στάσεις στο βόρειο τμήμα της συνοικίας Au και θα καταλήγει στο Marienplatz, περνώντας από τον σταθμό Isartor.
Χρηματοδότηση και αντιδράσεις στο δημοτικό συμβούλιο
Οι αποφάσεις για τις συγκοινωνίες προκάλεσαν έντονες συζητήσεις εντός του δημοτικού συμβουλίου. Εκπρόσωποι των παρατάξεων München Liste και Volt άσκησαν κριτική, επισημαίνοντας ότι οι περικοπές πλήττουν κυρίως τα προάστια. Από την πλευρά της παράταξης CSU, εκφράστηκε απογοήτευση για τη μη υλοποίηση του προγραμματισμένου Expressbus προς το Freiham, χαρακτηρίζοντας την εξέλιξη ως πισωγύρισμα.
Στον αντίποδα, εκπρόσωποι των παρατάξεων Grüne και SPD τόνισαν την ανάγκη για οικονομική ενίσχυση από το κράτος, ώστε να διατηρηθεί η ποιότητα των υπηρεσιών. Όπως αναφέρθηκε χαρακτηριστικά, η πλήρης διατήρηση του υφιστάμενου δικτύου θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο μελλοντικά έργα υποδομής, όπως είναι η προγραμματισμένη επέκταση της γραμμής U5.
