Βόλφσμπουργκ – Η Volkswagen εγκαταλείπει την αρχικά σχεδιασμένη μορφή του προγράμματος «Gamechanger» για τον εκσυγχρονισμό της παραγωγής στο βασικό της εργοστάσιο στο Βόλφσμπουργκ. Ο όμιλος επικαλείται τη δύσκολη οικονομική συγκυρία, ενώ το συμβούλιο εργαζομένων καταγγέλλει ότι η διοίκηση τερμάτισε άμεσα το έργο για λόγους κόστους, προκαλώντας νέα σύγκρουση για το μέλλον της μονάδας.
Στον πυρήνα του σχεδίου βρισκόταν η εισαγωγή τεχνολογίας χύτευσης μεγάλων μεταλλικών εξαρτημάτων, η οποία θα υποστήριζε την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων της μελλοντικής πλατφόρμας SSP. Η απόφαση επηρεάζει έναν ευρύτερο σχεδιασμό που είχε συμφωνηθεί με την εκπροσώπηση των εργαζομένων και συνδεόταν με τον ηλεκτρικό ID.Golf.
Δύο διαφορετικές διατυπώσεις για το τέλος του «Gamechanger»
Εκπρόσωπος της Volkswagen δήλωσε ότι το νέο σύστημα παραγωγής δεν θα εφαρμοστεί «με τη μορφή που είχε προβλεφθεί έως τώρα», αποδίδοντας την αλλαγή στην πιεσμένη οικονομική κατάσταση του ομίλου.
Το γενικό συμβούλιο εργαζομένων περιέγραψε την εξέλιξη με πιο κατηγορηματικό τρόπο. Σύμφωνα με τη δική του ανακοίνωση της Τετάρτης 11 Νοεμβρίου 2026, το διοικητικό συμβούλιο αποφάσισε την άμεση διακοπή του προγράμματος για εξοικονόμηση κόστους.
Η επικεφαλής του γενικού συμβουλίου εργαζομένων, Daniela Cavallo, χαρακτήρισε την απόφαση κατάφωρη παραβίαση της συλλογικής συμφωνίας που είχε επιτευχθεί στα τέλη του 2024. Σε τοποθέτησή της προς το προσωπικό υποστήριξε ότι η διοίκηση απομακρύνεται από τον στόχο της τεχνολογικής πρωτοπορίας και δίνει προτεραιότητα στη βραχυπρόθεσμη κερδοφορία αντί για τη μακροπρόθεσμη προοπτική του ομίλου.
Τι σημαίνει για το Golf και το εργοστάσιο
Ο συμφωνημένος μετασχηματισμός του εργοστασίου προέβλεπε, μεταξύ άλλων, τη μελλοντική κατασκευή του ηλεκτρικού ID.Golf στο Βόλφσμπουργκ. Στο ίδιο πλαίσιο, η παραγωγή του συμβατικού Golf με κινητήρα εσωτερικής καύσης σχεδιαζόταν να μεταφερθεί στο Μεξικό μέσα στο 2027.
Η Cavallo διαμήνυσε ότι, όσο δεν υπάρχει διαφάνεια για τις λεπτομέρειες του νέου σχεδιασμού, το συμβατικό Golf δεν θα φύγει από το Βόλφσμπουργκ. Πρόκειται για τη θέση της εκπροσώπησης των εργαζομένων και όχι για ανακοίνωση οριστικής ακύρωσης της μεταφοράς από τη Volkswagen.
Η εξέλιξη ακολουθεί την προηγούμενη απόφαση της διοίκησης να θέσει προσωρινά σε αναστολή, επίσης για λόγους κόστους, την ανάπτυξη του ηλεκτρικού ID.Golf. Το μοντέλο είχε προγραμματιστεί να κατασκευάζεται στο Βόλφσμπουργκ από περίπου το 2030.
Η τεχνολογία που είχε επιλεγεί για τη νέα παραγωγή
Το «Gamechanger» βασιζόταν στο λεγόμενο Großguss, μια μέθοδο κατά την οποία μεγάλα εξαρτήματα από αλουμίνιο χυτεύονται ως ενιαία κομμάτια. Η τεχνική χρησιμοποιείται τα τελευταία χρόνια στην αυτοκινητοβιομηχανία και μπορεί να αυξήσει την παραγωγικότητα, περιορίζοντας την ανάγκη κατασκευής μεγαλύτερων συναρμολογημένων συνόλων από πολλά μικρότερα μέρη.
Με την εγκατάλειψη της αρχικά προβλεπόμενης μορφής του προγράμματος, παραμένει ασαφές πώς θα οργανωθεί ο εκσυγχρονισμός της παραγωγής στο εργοστάσιο και πώς θα προχωρήσουν οι σχεδιασμοί για τα μελλοντικά ηλεκτρικά μοντέλα. Η εκπροσώπηση των εργαζομένων ζητά συγκεκριμένες διευκρινίσεις πριν αποδεχθεί αλλαγές στο συμφωνημένο χρονοδιάγραμμα.
