Γερμανία – Μεγάλη νευρικότητα επικρατεί στις τάξεις των Γερμανών οδηγών καθώς τα μεσάνυχτα εκπνέει η κρατική επιδότηση στα καύσιμα, προκαλώντας ήδη αισθητές ανατιμήσεις στα πρατήρια και ατέλειωτες ουρές οχημάτων. Η λήξη του μέτρου αναμένεται να επιβαρύνει άμεσα το κόστος μετακίνησης, με τους καταναλωτές να σπεύδουν μαζικά για ανεφοδιασμό προκειμένου να προλάβουν τις χαμηλότερες τιμές πριν από τη δεδομένη εκτόξευση των τιμολογίων.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Η μείωση του φόρου στα καύσιμα, που ίσχυε από τις αρχές Μαΐου, ολοκληρώνεται τα μεσάνυχτα.
- Σε περιοχές όπως το Βερολίνο και το Bad Dürkheim καταγράφηκαν απότομες αυξήσεις έως και 30 λεπτά ανά λίτρο μέσα σε λίγα λεπτά.
- Πολιτικά στελέχη ζητούν αυστηρούς ελέγχους και επιβολή πλαφόν για να συγκρατηθεί το κύμα ακρίβειας.
Απότομες διακυμάνσεις και ουρές χιλιομέτρων στα πρατήρια
Η αντίστροφη μέτρηση για την κατάργηση του Tankrabatt έχει θέσει σε ετοιμότητα τα αντανακλαστικά των καταναλωτών σε ολόκληρη τη χώρα. Ήδη από το πρωί της Τρίτης, 30 Ιουνίου 2026, σχηματίστηκαν μεγάλες ουρές οχημάτων σε πρατήρια καυσίμων στο Βερολίνο, το Ανόβερο, το Αμβούργο και τη Δρέσδη. Η ανησυχία των οδηγών για τις τιμές που θα ισχύσουν από την Τετάρτη αποδείχθηκε βάσιμη, καθώς το σύστημα τιμολόγησης αντέδρασε νωρίτερα από τη θεσμική λήξη του μέτρου.
Σύμφωνα με στοιχεία από τη γνωστή πλατφόρμα ενημέρωσης τιμών καυσίμων clever-tanken, οι Zapfsäulen εμφάνισαν ακραίες διακυμάνσεις κατά τη διάρκεια της ημέρας. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα στην περιοχή Bad Dürkheim, στο κρατίδιο της Ρηνανίας-Παλατινάτου, όπου η τιμή της βενζίνης Super αυξήθηκε pünktlich στις 12:00 το μεσημέρι από τα 1,839 ευρώ στα 2,039 ευρώ ανά λίτρο. Αντίστοιχα, σε ορισμένα πρατήρια στην πρωτεύουσα η άνοδος άγγιξε προσωρινά τα 30 λεπτά, για να υποχωρήσει κατά 10 λεπτά περίπου μία ώρα αργότερα, επιβεβαιώνοντας τη μεγάλη αστάθεια της αγοράς.
Η αποτελεσματικότητα του μέτρου και οι εκτιμήσεις των ειδικών
Το Tankrabatt θεσπίστηκε από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση με στόχο την ελάφρυνση των νοικοκυριών, μειώνοντας τους φόρους κατά 16,7 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο. Οι κλαδικές ενώσεις en2x και bft υποστηρίζουν ότι οι εταιρείες μετέφεραν κανονικά την έκπτωση στους καταναλωτές. Στον αντίποδα, εξειδικευμένες έρευνες που διεξήγαγαν η Monopolkommission και το ινστιτούτο Ifo εντόπισαν σημαντικά ελλείμματα και δυσλειτουργίες στη διαδικασία μετακύλισης του οικονομικού οφέλους προς τους πολίτες.
Οι ειδικοί της αγοράς πετρελαιοειδών διευκρινίζουν ότι η λήξη της επιδότησης τα μεσάνυχτα αφορά αποκλειστικά τα νέα καύσιμα που θα παραδοθούν στα πρατήρια από εκείνη την ώρα και μετά. Αυτό σημαίνει ότι τα αποθέματα που αγοράστηκαν νωρίτερα με μειωμένο φόρο θα έπρεπε θεωρητικά να διατεθούν φθηνότερα. Παρά ταύτα, οι αναλυτές προβλέπουν ότι το μεγαλύτερο μέρος του νέου Preissprung θα γίνει ορατό στο ευρύ κοινό γύρω στο μεσημέρι της Τετάρτης, εξαιτίας του τρόπου αναπροσαρμογής των τιμών ανά δωδεκάωρο.
Πολιτικές αντιδράσεις και προτάσεις για κρατικό έλεγχο
Το επικείμενο τέλος της οικονομικής ελάφρυνσης έχει προκαλέσει έντονες αντιπαραθέσεις και στο πολιτικό προσκήνιο, με στελέχη της τοπικής αυτοδιοίκησης να ζητούν άμεση θεσμική παρέμβαση. Ο υπουργός Μεταφορών του Βρανδεμβούργου Robert Crumbach υπογράμμισε ότι η στήριξη των πολιτών στους σταθμούς ανεφοδιασμού δεν πρέπει να αποτελέσει μια εφήμερη προσπάθεια που θα εξανεμιστεί μέσα σε λίγους μήνες. Το στέλεχος του σοσιαλδημοκρατικού κόμματος (SPD) εισηγείται τη θέσπιση ανώτατου ορίου αύξησης, ώστε η καθημερινή αναπροσαρμογή των τιμών στις 12:00 το μεσημέρι να μην υπερβαίνει το 5%.
Παράλληλα, η πρωθυπουργός του κρατιδίου του Μεκλεμβούργου-Προπομερανίας Manuela Schwesig τάχθηκε ανοιχτά υπέρ της επιβολής ενός γενικού Preisdeckel στα καύσιμα για την προστασία των καταναλωτών. Η πίεση προς τους ελεγκτικούς μηχανισμούς εντείνεται, καθώς οι επαγγελματίες του κλάδου των μεταφορών, όπως οι ιδιοκτήτες μεταφορικών εταιρειών σε περιοχές όπως το Offenbach, εκφράζουν σοβαρές ανησυχίες για τη βιωσιμότητα των επιχειρήσεών τους, εάν το κόστος των καυσίμων παγιωθεί σε απαγορευτικά επίπεδα.
