Γερμανία – Ισχυρό πλήγμα δέχεται η αγορά αυτοκινήτου, καθώς η αλυσίδα Autohaus König, ένας από τους μεγαλύτερους αντιπροσώπους της Renault, κατέθεσε αίτηση πτώχευσης. Η εξέλιξη θέτει σε αβεβαιότητα το μέλλον 1.200 εργαζομένων σε 82 υποκαταστήματα σε όλη τη χώρα, επιβεβαιώνοντας τη βαθιά κρίση που μαστίζει τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας εξαιτίας των αυξημένων λειτουργικών εξόδων.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Περίπου 1.200 εργαζόμενοι σε 82 τοποθεσίες επηρεάζονται από την αίτηση πτώχευσης.
- Δύο καταστήματα συνεχίζουν να λειτουργούν στο Μόναχο υπό την επωνυμία Rollerhaus König.
- Οι μισθοί του Αυγούστου καλύπτονται αναδρομικά μέσω του επιδόματος αφερεγγυότητας (Insolvenzgeld).
Το χρονικό της κατάρρευσης και τα αίτια
Η ραγδαία αύξηση του κόστους συντήρησης, οι υψηλές τιμές των καυσίμων και η κατακόρυφη πτώση στις πωλήσεις νέων οχημάτων δημιούργησαν ένα ασφυκτικό περιβάλλον για την εταιρεία. Στις αρχές Σεπτεμβρίου, η διοίκηση της Autohaus König αναγκάστηκε να καταθέσει επίσημη αίτηση πτώχευσης στο αρμόδιο Πρωτοδικείο του Charlottenburg. Στόχος της επιχείρησης είναι να προχωρήσει σε πλήρη εξυγίανση, διατηρώντας παράλληλα την τρέχουσα εμπορική της δραστηριότητα.
Το δίκτυο της εταιρείας εκτείνεται σε 82 τοποθεσίες, με ιδιαίτερα ισχυρή παρουσία στην Ανατολική Γερμανία. Στο κρατίδιο της Βαυαρίας, ο όμιλος διατηρεί δύο σημαντικά υποκαταστήματα στο Μόναχο, στις περιοχές Steinhausen και Thalkirchen. Αυτά λειτουργούν υπό το εμπορικό σήμα Rollerhaus König, εστιάζοντας αποκλειστικά στην πώληση και συντήρηση δίκυκλων οχημάτων, τα οποία παραμένουν ανοιχτά για το κοινό.
Τι αλλάζει για πελάτες και εργαζόμενους
Παρά τις δραματικές εξελίξεις, η διοίκηση διαβεβαιώνει ότι η εξυπηρέτηση δεν πρόκειται να διακοπεί. Οι πωλήσεις οχημάτων, η λειτουργία των συνεργείων, η παροχή ανταλλακτικών και τα προγραμματισμένα ραντεβού για service συνεχίζονται κανονικά σε όλα τα υποκαταστήματα. Οι πελάτες μπορούν να επισκέπτονται τις αντιπροσωπείες χωρίς να αντιμετωπίσουν προβλήματα στις συναλλαγές και τις εγγυήσεις τους.
Αναφορικά με τους 1.200 εργαζομένους, έχει τεθεί σε εφαρμογή το αυστηρό νομικό πλαίσιο προστασίας. Σύμφωνα με τη διαδικασία της προσωρινής αφερεγγυότητας, οι μισθοί είναι πλήρως διασφαλισμένοι. Ειδικότερα, για τον μήνα Αύγουστο, οι αποδοχές του προσωπικού θα καταβληθούν αναδρομικά μέσω του ειδικού επιδόματος αφερεγγυότητας, προσφέροντας μια πρώτη οικονομική ανάσα σε μια περίοδο έντονης εργασιακής ανασφάλειας.
Το σχέδιο διάσωσης και οι πιστωτές
Το Πρωτοδικείο διόρισε προσωρινό διαχειριστή αφερεγγυότητας, ενώ συστάθηκε ήδη η προσωρινή επιτροπή πιστωτών. Στο τραπέζι των κρίσιμων διαπραγματεύσεων συμμετέχουν κομβικοί εκπρόσωποι, όπως η Renault, η Stellantis Bank, η Euler Hermes και η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Απασχόλησης. Όπως σημείωσε ο νομικός διαχειριστής Rainer Eckert, παρά τις προσπάθειες της οικογένειας των μετόχων και των δανειστών, η εξωδικαστική λύση δεν κατέστη εφικτή.
Όλες οι πλευρές, ωστόσο, συμφωνούν ότι η αναδιάρθρωση εντός του νομικού πλαισίου της αφερεγγυότητας προσφέρει μια ρεαλιστική προοπτική για τη διάσωση του ομίλου. Η επιχείρηση, που ιδρύθηκε το 1966 στο Βερολίνο ως απλό συνεργείο, γνώρισε τεράστια ανάπτυξη από τη δεκαετία του ’80 ως επίσημος συνεργάτης της Renault, και πλέον καλείται να γυρίσει σελίδα για να επιβιώσει στη σημερινή απαιτητική αγορά.
