Γερμανία – Σημαντική αποκλιμάκωση καταγράφουν οι τιμές των καυσίμων στα πρατήρια της χώρας, αγγίζοντας πλέον τα επίπεδα που ίσχυαν πριν από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν.
Η εξέλιξη αυτή ανακουφίζει προσωρινά τους οδηγούς, ωστόσο η αγορά προετοιμάζεται για νέες ανατιμήσεις στο τέλος του μήνα, καθώς ολοκληρώνεται η δίμηνη κρατική παρέμβαση στον φόρο ενέργειας χωρίς προοπτική παράτασης.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Το κόστος του diesel διαμορφώθηκε στα 1,816 ευρώ ανά λίτρο, μόλις 7 σεντς πάνω από την προπολεμική περίοδο.
- Η κρατική έκπτωση των 16,7 σεντς στα καύσιμα ολοκληρώνεται οριστικά στις 30 Ιουνίου.
- Οι οδηγοί ενθαρρύνονται να ανεφοδιάζονται το πρωί, πριν από τη νομοθετημένη αύξηση των τιμών στις 12:00.
Η πορεία των τιμών και ο ρόλος της κρατικής επιδότησης
Η σταδιακή εξομάλυνση των ενεργειακών εξόδων αποτυπώνεται πλέον με σαφήνεια στις αντλίες των γερμανικών πρατηρίων. Σύμφωνα με τα επίσημα δεδομένα που δημοσιοποίησε η γερμανική λέσχη αυτοκινήτου ADAC, η μέση τιμή για το πετρέλαιο κίνησης (diesel) στις 15 Ιουνίου μειώθηκε στα 1,816 ευρώ ανά λίτρο.
Πρόκειται για την έβδομη συνεχόμενη ημέρα κατά την οποία καταγράφεται πτωτική τάση. Παρόμοια εικόνα αποκλιμάκωσης παρουσιάζει και η αμόλυβδη βενζίνη E10, της οποίας το κόστος υποχώρησε στα 1,868 ευρώ ανά λίτρο.
Πρακτικά, η διαφορά σε σχέση με την περίοδο πριν από τις αμερικανο-ισραηλινές επιθέσεις στο Ιράν – ένα γεγονός που πυροδότησε τη διεθνή ενεργειακή κρίση – περιορίζεται σε μόλις 7 σεντς για το diesel και 9 σεντς για τη βενζίνη αντίστοιχα.
Αυτή η αποκλιμάκωση αποδίδεται άμεσα στην κυβερνητική απόφαση για έκπτωση φόρου ενέργειας κατά 16,7 σεντς ανά λίτρο, ένα μέτρο που τέθηκε σε εφαρμογή από την 1η Μαΐου. Ωστόσο, τα δεδομένα δείχνουν ότι η συγκεκριμένη φορολογική ελάφρυνση δεν έφτασε στο ακέραιο στους πολίτες.
Ειδικότερα, η Επιτροπή Μονοπωλίων (Monopolkommission) διαπιστώνει ότι οι εταιρείες πετρελαιοειδών μείωσαν τις τιμές μετακυλίοντας στους οδηγούς μόνο τα 15 με 16 σεντς.
Το συνολικό δημοσιονομικό κόστος αυτού του πακέτου στήριξης εκτιμάται στο 1,6 δισεκατομμύριο ευρώ, εκ των οποίων υπολογίζεται ότι ένα ποσό μεταξύ 100 και 200 εκατομμυρίων ευρώ παρέμεινε στις επιχειρήσεις και δεν ανακούφισε ποτέ τους καταναλωτές.
Ο κανόνας του μεσημεριού και η λήξη των μέτρων
Παράλληλα με την οικονομική παρέμβαση, το τοπίο στην αγορά καυσίμων έχει επηρεαστεί σημαντικά και από τους νέους κανονισμούς λειτουργίας. Ήδη από την 1η Απριλίου, στα πρατήρια επιτρέπεται η αύξηση των τιμών μόνο μία φορά κατά τη διάρκεια της ημέρας, και συγκεκριμένα στις 12:00 το μεσημέρι.
Αντίθετα, οι μειώσεις των τιμών παραμένουν ελεύθερες χωρίς κανέναν χρονικό ή αριθμητικό περιορισμό. Στην πράξη, τα καύσιμα πωλούνται αισθητά φθηνότερα τις πρώτες πρωινές ώρες, πριν καταγράψουν την απότομη και νομοθετημένη άνοδο το μεσημέρι. Στη συνέχεια, οι τιμές αρχίζουν σταδιακά να υποχωρούν καθώς προχωρά το απόγευμα και το βράδυ.
Παρά τη θετική πορεία των τελευταίων εβδομάδων, η προοπτική για το επόμενο διάστημα προκαλεί προβληματισμό. Όπως επισημαίνει δημοσίευμα του περιοδικού SPIEGEL, οι αναφορές για μια πιθανή ειρηνευτική συμφωνία μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν αναμένεται να διατηρήσουν τις τιμές σε χαμηλά επίπεδα για τις επόμενες δύο εβδομάδες.
Εντούτοις, ο μειωμένος φόρος στα καύσιμα ολοκληρώνεται επίσημα στις 30 Ιουνίου. Ο κυβερνητικός συνασπισμός CDU/CSU-SPD δεν φαίνεται διατεθειμένος να παρατείνει την ισχύ του συγκεκριμένου φορολογικού πλαισίου. Κατά συνέπεια, οι ιδιοκτήτες οχημάτων καλούνται να προετοιμαστούν για νέες επιβαρύνσεις στο κόστος μετακίνησης αμέσως μετά την εκπνοή της κρατικής στήριξης.
