Ελβετία – Περίπου 100 κρατήσεις πραγματοποίησαν επιβάτες για τα αυτόνομα ταξί που δοκιμάζονται στην περιοχή Furttal κατά τον πρώτο μήνα λειτουργίας της υπηρεσίας.
Το ενδιαφέρον αποτυπώνεται και στην εφαρμογή κρατήσεων, την οποία έχουν κατεβάσει 1.700 άτομα, ενώ οι εγγεγραμμένοι χρήστες ανέρχονται σε 1.450. Σύμφωνα με τους υπευθύνους, δεν έχουν καταγραφεί περιστατικά που να σχετίζονται με την ασφάλεια.
Το πιλοτικό πρόγραμμα προσφέρει μετακινήσεις κατόπιν κράτησης σε τέσσερις κοινότητες της περιοχής, με σταθερή αρχική χρέωση και επιπλέον κόστος ανά χιλιόμετρο. Παρότι τα οχήματα κινούνται αυτόνομα, κάθε διαδρομή εξακολουθεί να συνοδεύεται από οδηγό ασφαλείας.
Περίπου 100 κρατήσεις και θετικές πρώτες εντυπώσεις
Η επικεφαλής του συνολικού έργου, Christine Mauelshagen, ανέφερε ότι η υπηρεσία προσελκύει ανθρώπους διαφορετικών ηλικιών και ότι ορισμένοι χρήστες έχουν ήδη αρχίσει να την επιλέγουν τακτικά. Οι περίπου 100 κρατήσεις αφορούν τον πρώτο μήνα λειτουργίας της υπηρεσίας και δεν πρέπει να συγχέονται με τις 1.700 λήψεις της εφαρμογής ή τις 1.450 εγγραφές.
Οι πρώτες αξιολογήσεις των επιβατών είναι θετικές, με ιδιαίτερα συχνές αναφορές στην ομαλή και ευχάριστη οδήγηση των οχημάτων. Οι διοργανωτές θεωρούν σημαντικό να μπορούν να δοκιμάσουν το σύστημα διαφορετικές ομάδες πληθυσμού. Για τον λόγο αυτό διοργανώθηκε ειδική εκδήλωση γνωριμίας με την υπηρεσία για ηλικιωμένους.
Τι κοστίζει η διαδρομή και πού λειτουργούν τα οχήματα
Οι κρατήσεις γίνονται αποκλειστικά μέσω της εφαρμογής iamo, ονομασίας που προέρχεται από τη φράση «intelligente automatisierte Mobilität», δηλαδή «έξυπνη αυτοματοποιημένη κινητικότητα». Ο χρήστης εγγράφεται στην εφαρμογή και επιλέγει τη διαδρομή που θέλει να πραγματοποιήσει.
Τα οχήματα εξυπηρετούν σχεδόν 100 σημεία επιβίβασης και αποβίβασης στις κοινότητες Boppelsen, Dänikon, Hüttikon και Otelfingen. Κάθε αυτοκίνητο μπορεί να μεταφέρει έως τρεις επιβάτες.
Η χρέωση περιλαμβάνει 4,70 ελβετικά φράγκα ανά διαδρομή, συν 0,38 φράγκα για κάθε χιλιόμετρο. Η υπηρεσία είναι διαθέσιμη καθημερινά από τις 13:00 έως τις 17:00. Επομένως, το τελικό κόστος εξαρτάται από την απόσταση που καλύπτει το όχημα.
Χωρίς περιστατικά ασφαλείας, αλλά με πρόβλημα στις κρατήσεις
Η Mauelshagen δήλωσε ότι δεν έχουν σημειωθεί συμβάντα σχετικά με την ασφάλεια κατά τον πρώτο μήνα. Οι οδηγοί ασφαλείας, οι οποίοι συνεχίζουν να παρίστανται σε όλες τις μετακινήσεις, μεταφέρουν επίσης πληροφορίες από την καθημερινή λειτουργία, όπως τους προορισμούς που ζητούν οι κάτοικοι και την αίσθηση ασφάλειας που έχουν οι επιβάτες κατά τη διαδρομή.
Οι παρατηρήσεις αυτές αξιοποιούνται, σύμφωνα με την επικεφαλής του έργου, για τη συνεχή βελτίωση της υπηρεσίας. Η αρχική λειτουργία δεν ήταν πάντως απαλλαγμένη από τεχνικές δυσκολίες: σημειώθηκαν μεμονωμένα προβλήματα στο σύστημα κρατήσεων και το Σαββατοκύριακο 17 και 18 Οκτωβρίου δεν ήταν δυνατό να πραγματοποιηθούν νέες κρατήσεις. Το πρόβλημα έχει πλέον αποκατασταθεί.
Πιλοτικό έργο με ορίζοντα έως πέντε χρόνια
Το πρόγραμμα υλοποιείται από το Swiss Transit Lab, τα καντόνια της Ζυρίχης και του Aargau και τους Ελβετικούς Ομοσπονδιακούς Σιδηροδρόμους SBB. Το συνολικό έργο ξεκίνησε στα τέλη του 2024 και έχει σχεδιαστεί με διάρκεια που μπορεί να φτάσει τα πέντε χρόνια.
Βασικός σκοπός της δοκιμής είναι να εξεταστεί πώς τα αυτόνομα οχήματα μπορούν να συμπληρώνουν τις δημόσιες συγκοινωνίες, ιδίως σε ώρες με περιορισμένη συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση ή σε αραιοκατοικημένες περιοχές. Τα δεδομένα από τις κρατήσεις, την εμπειρία των επιβατών και τις αναφορές των οδηγών ασφαλείας τροφοδοτούν την περαιτέρω εξέλιξη του πιλοτικού συστήματος.
