Ολλανδία – Από τη Δευτέρα, 28 Σεπτεμβρίου, η σιδηροδρομική εταιρεία χαμηλού κόστους GoVolta ξεκινά τη διάθεση εισιτηρίων με σταθερή τιμή 10 ευρώ για μετακινήσεις εντός της Ολλανδίας.
Η απόφαση αυτή προσφέρει μια οικονομική εναλλακτική λύση για χιλιάδες επιβάτες, ενισχύοντας τον ανταγωνισμό απέναντι στα υψηλά ναύλα της κρατικής εταιρείας NS.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Έναρξη εσωτερικών δρομολογίων: 28 Σεπτεμβρίου, με σταθερό κόστος 10 ευρώ.
- Σταθμοί εξυπηρέτησης: Amsterdam Centraal, Hilversum, Amersfoort, Apeldoorn, Deventer και Hengelo.
- Μελλοντική επέκταση: Νέες διεθνείς συνδέσεις προγραμματίζονται για τις 12 Δεκεμβρίου 2027.
Αλλαγή στρατηγικής και νέοι σταθμοί
Η GoVolta, όταν υπέβαλε τον αρχικό της σχεδιασμό στην Ολλανδική Αρχή Καταναλωτών και Αγορών το 2023, είχε αποκλείσει το ενδεχόμενο να προσφέρει εισιτήρια για εσωτερικά δρομολόγια. Ωστόσο, στις 28 Ιουλίου, η εταιρεία υπέβαλε επίσημο αίτημα αναθεώρησης στη ρυθμιστική αρχή, ανακοινώνοντας τα σχέδιά της για την εξυπηρέτηση επιβατών και εντός των ολλανδικών συνόρων.
Όπως αναφέρει το εξειδικευμένο μέσο Treinreiziger, η συγκεκριμένη αλλαγή προέκυψε από την εμπειρία της εταιρείας στη διεθνή γραμμή προς το Βερολίνο, η οποία έδειξε ότι υπήρχαν πολλές κενές θέσεις μεταξύ των τοπικών σταθμών. Με την έγκριση του νέου πλάνου, οι ταξιδιώτες θα μπορούν πλέον να επιβιβάζονται και να αποβιβάζονται σε κόμβους όπως το Amsterdam Centraal, το Hilversum, το Amersfoort, το Apeldoorn, το Deventer και το Hengelo.
Επέκταση δικτύου σε διεθνείς προορισμούς
Παράλληλα με τις αλλαγές στο εσωτερικό δίκτυο, άναψε το πράσινο φως για την ενίσχυση των διεθνών διαδρομών, εφόσον παραχωρηθεί η απαραίτητη πρόσβαση στις σιδηροδρομικές υποδομές. Σύμφωνα με τη σχετική ενημέρωση, τα νέα δρομολόγια περιλαμβάνουν συνδέσεις από τη Χάγη προς το Λουξεμβούργο, το Στρασβούργο και την Κολωνία, καθώς και δρομολόγιο από το Άμστερνταμ προς το Παρίσι, χρησιμοποιώντας το δίκτυο υψηλής ταχύτητας.
Εφόσον οι διαδικασίες προχωρήσουν σύμφωνα με τον προγραμματισμό, τα νέα δρομολόγια από τη Χάγη αναμένεται να εγκαινιαστούν στις 12 Δεκεμβρίου 2027. Ωστόσο, η τελική υλοποίηση των σχεδίων αυτών δεν είναι απολύτως διασφαλισμένη, καθώς η εταιρεία οφείλει πρώτα να καταθέσει αίτημα στην ProRail, η οποία διαχειρίζεται το ολλανδικό σιδηροδρομικό δίκτυο. Σε περίπτωση που η διαθέσιμη χωρητικότητα στις ράγες είναι περιορισμένη, τα τοπικά τρένα θα διατηρήσουν την προτεραιότητά τους.
