Γερμανία – Σημαντική ελάφρυνση των γραφειοκρατικών υποχρεώσεων για χιλιάδες επιχειρήσεις σχεδιάζει η Ομοσπονδιακή Κυβέρνηση, προωθώντας την κατάργηση του καθιερωμένου τακτικού ελέγχου των αδειών οδήγησης για όσους χρησιμοποιούν εταιρικά οχήματα. Η νέα ρύθμιση αναμένεται να αλλάξει ριζικά την καθημερινή πρακτική στα τμήματα διαχείρισης στόλου, προκαλώντας παράλληλα έντονες αντιδράσεις από οργανισμούς οδικής ασφάλειας.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Κατάργηση του καθιερωμένου εξαμηνιαίου ελέγχου διπλώματος οδήγησης στους εργαζομένους.
- Υποχρεωτικός έλεγχος μόνο πριν από την πρώτη χρήση του εταιρικού οχήματος.
- Προειδοποίηση ειδικών: Το 20% οδήγησε χωρίς δίπλωμα από φόβο απόλυσης.
Το νέο πλαίσιο για τους ιδιοκτήτες οχημάτων
Μέχρι σήμερα, η ισχύουσα νομοθεσία υποχρεώνει τους κατόχους εταιρικών οχημάτων να διασφαλίζουν ότι τα αυτοκίνητα παραχωρούνται αποκλειστικά σε άτομα με ενεργή άδεια οδήγησης. Για τον λόγο αυτό, οι επιχειρήσεις εφάρμοζαν πάγια διαδικασία φυσικού ελέγχου του διπλώματος δύο φορές τον χρόνο. Με το νέο νομοσχέδιο για τη μείωση της γραφειοκρατίας στον τομέα των μεταφορών, η συγκεκριμένη ρουτίνα καταργείται οριστικά.
Ο εργοδότης θα υποχρεούται πλέον να ελέγχει το έγγραφο μόνο μία φορά, πριν από την πρώτη παραχώρηση του οχήματος στον υπάλληλο. Έκτακτος επανέλεγχος θα επιβάλλεται εφεξής μόνο εφόσον συντρέχει συγκεκριμένη και τεκμηριωμένη αφορμή, όπως επίσημη ενημέρωση για παρακράτηση ή αφαίρεση της άδειας οδήγησης από τις αρμόδιες αρχές.
Ανησυχίες και προειδοποιήσεις για την οδική ασφάλεια
Το Deutscher Verkehrssicherheitsrat (Γερμανικό Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας) εκφράζει έντονες επιφυλάξεις για το κυβερνητικό σχέδιο, επισημαίνοντας ένα σοβαρό κενό πληροφόρησης. Οι εργοδότες δεν διαθέτουν άμεση πρόσβαση στο επίσημο μητρώο αδειών οδήγησης, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να διαπιστώσουν αν ένας οδηγός απώλεσε στη συνέχεια το δικαίωμα οδήγησης, εφόσον ο ίδιος δεν το δηλώσει οικειοθελώς.
Σημαντική παράμετρο αναδεικνύει σχετική έρευνα που πραγματοποίησε η Unfallforschung der Versicherer (Έρευνα Ατυχημάτων των Ασφαλιστών), σύμφωνα με την οποία το 20% των οδηγών που κινούνταν χωρίς νόμιμη άδεια οδήγησης παραδέχθηκε ότι το έπραξε υπό τον φόβο απόλυσης ή επαγγελματικών συνεπειών. Το συμβούλιο οδικής ασφάλειας ζητά την άμεση απόσυρση της χαλάρωσης ή τη θέσπιση υποχρεωτικών χρονικών διαστημάτων ελέγχου.
Η πορεία του νομοσχεδίου στα νομοθετικά σώματα
Η προτεινόμενη νομοθετική αλλαγή δεν έχει λάβει ακόμη την τελική επικύρωση. Το Bundesrat ξεκίνησε την επίσημη επεξεργασία του σχεδίου νόμου για τη μείωση της γραφειοκρατίας στον κλάδο των μεταφορών, εξετάζοντας τις πρακτικές επιπτώσεις του μέτρου στις επιχειρήσεις και στην καθημερινότητα των εργαζομένων.
Η τελική μορφή των νέων κανονισμών θα καθοριστεί κατά τις επόμενες φάσεις της κοινοβουλευτικής διαδικασίας, όπου θα κριθεί αν θα υιοθετηθούν δικλίδες ασφαλείας. Οι οριστικές αποφάσεις αναμένεται να ξεκαθαρίσουν πλήρως τις νομικές ευθύνες που θα φέρουν εφεξής οι εργοδότες σε περιπτώσεις τροχαίων συμβάντων με οχήματα του στόλου τους.
