Ρουμανία – Σοβαρά ερωτηματικά για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε η πολύνεκρη τραγωδία με το minibus που μετέφερε φιλάθλους του ΠΑΟΚ προκύπτουν από την προσεκτική εξέταση των διαθέσιμων οπτικών ντοκουμέντων, καθώς ο οδηγός φαίνεται να μην αντιδρά ελάχιστα δευτερόλεπτα πριν τη μοιραία πρόσκρουση.
Η επίσημη εκδοχή που εξετάζουν οι αρχές της Τιμισοάρα εστιάζει στο ενδεχόμενο μιας ελαφράς σύγκρουσης πριν από το τελικό χτύπημα. Σύμφωνα με την αστυνομική εκτίμηση, ο οδηγός του minibus, επιχειρώντας να επανέλθει στη λωρίδα του μετά από προσπέραση, φέρεται να ακούμπησε με το πίσω δεξί μέρος του οχήματος στο εμπρός αριστερό τμήμα του βυτιοφόρου που μόλις είχε προσπεράσει. Αυτή η επαφή, κατά τις αρχές, ήταν η αιτία που έστειλε το όχημα ξανά στο αντίθετο ρεύμα, οδηγώντας στη μετωπική σύγκρουση με την ερχόμενη νταλίκα.
Ωστόσο, η εικόνα από το βίντεο δημιουργεί προβληματισμό ως προς αυτή τη θεωρία. Το μοιραίο όχημα, ενώ κινείται για να μπει στη λωρίδα του, δεν παρουσιάζει την αστάθεια που θα προκαλούσε ένα χτύπημα στο πίσω μέρος του. Αντιθέτως, η πορεία του προς τα αριστερά και το αντίθετο ρεύμα φαίνεται να γίνεται ομαλά, χωρίς τα σημάδια πλήρους αποσταθεροποίησης που θα αναμένονταν από μια τέτοια επαφή.
Τα αναπάντητα ερωτήματα για την αντίδραση του οδηγού
Το πλέον ανησυχητικό στοιχείο που προκύπτει από την ανάλυση της κίνησης του οχήματος είναι η παντελής απουσία φρεναρίσματος. Τα φώτα των STOP δεν ανάβουν σε κανένα σημείο της τροχιάς προς την νταλίκα, γεγονός που υποδηλώνει ότι ο οδηγός δεν επιχείρησε ούτε να επαναφέρει το όχημα, ούτε να ανακόψει ταχύτητα. Το minibus έπεσε με όλη του την ορμή πάνω στο βαρύ όχημα.
Μία ακόμη κρίσιμη λεπτομέρεια καταγράφεται στη χρήση των φλας. Ο οδηγός ενεργοποιεί αρχικά το δεξί φλας για να επιστρέψει στη λωρίδα του μετά την προσπέραση. Δευτερόλεπτα όμως αργότερα, ενεργοποιεί το αριστερό φλας και βγαίνει ξανά στο αντίθετο ρεύμα, δίνοντας την εντύπωση πως επιχειρεί νέα προσπέραση, σαν να μην έχει αντιληφθεί καθόλου την παρουσία της νταλίκας που πλησιάζει.
Τα δεδομένα αυτά τείνουν να αποκλείσουν συγκεκριμένα σενάρια. Η πιθανότητα να αποκοιμήθηκε ο οδηγός θεωρείται εξαιρετικά μικρή, καθώς δευτερόλεπτα πριν εκτελούσε ενεργά διαδικασία προσπέρασης. Παράλληλα, το ενδεχόμενο κλαταρίσματος ελαστικού απομακρύνεται, καθώς σε μια τέτοια περίπτωση θα αναμενόταν κάποια προσπάθεια διόρθωσης της πορείας ή φρεναρίσματος, κάτι που δεν καταγράφηκε.
Με βάση τα μέχρι τώρα στοιχεία, οι πιθανότητες συγκεντρώνονται είτε σε κάποιο ξαφνικό παθολογικό αίτιο, όπως η ανακοπή, είτε σε στιγμιαία αλλά μοιραία απώλεια προσοχής του οδηγού. Σε ό,τι αφορά τις εικόνες με τον σφηνωμένο τροχό κάτω από την νταλίκα που είχε προηγηθεί, εκτιμάται πως πρόκειται για εξάρτημα του βαν που εκτοξεύτηκε μετά τη σφοδρότητα της τελικής σύγκρουσης.
Video
