Γερμανία – Βαθιά το χέρι στην τσέπη κλήθηκαν να βάλουν οι καταναλωτές στη Γερμανία το 2025 για την απόκτηση αυτοκινήτου, καθώς οι τιμές διατηρήθηκαν σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα τόσο στα καινούργια όσο και στα μεταχειρισμένα οχήματα. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έφερε στο φως η νέα έρευνα της Deutsche Automobil Treuhand (DAT), το κόστος της ιδιωτικής μετακίνησης έχει μετατραπεί σε μια ιδιαίτερα δαπανηρή υπόθεση, με συγκεκριμένες κατηγορίες κινητήρων να καταγράφουν τιμές που προκαλούν ίλιγγο.
Η έρευνα, η οποία διενεργήθηκε από Ιούλιο έως Οκτώβριο του περασμένου έτους σε δείγμα 2.598 ιδιωτών αγοραστών, αποτυπώνει την εικόνα μιας αγοράς που, παρά τις μικρές διακυμάνσεις, έχει σταθεροποιηθεί σε ένα «ακριβό» καθεστώς. Οι υποψήφιοι αγοραστές βρίσκονται αντιμέτωποι με υψηλά ποσά, είτε επιλέξουν την “ασφάλεια” ενός καινούργιου μοντέλου είτε στραφούν στη λύση ενός μεταχειρισμένου.
Αυξήσεις στα καινούργια και ο ρόλος των κινητήρων
Για όσους επέλεξαν την αγορά νέου αυτοκινήτου το 2025, ο μέσος όρος της δαπάνης ανήλθε στα 44.560 ευρώ. Το ποσό αυτό σηματοδοτεί μια αύξηση της τάξης του 2,4% σε σύγκριση με το 2024, όταν η μέση τιμή βρισκόταν στα 43.530 ευρώ. Σύμφωνα με την ανάλυση της DAT, η άνοδος αυτή συγκρατήθηκε σε σχετικά χαμηλά επίπεδα κυρίως επειδή πολλοί αγοραστές στράφηκαν σε βενζινοκίνητα μοντέλα, τα οποία παραμένουν η πιο προσιτή επιλογή.
Η ψαλίδα των τιμών ανάλογα με τον τύπο καυσίμου είναι χαώδης. Συγκεκριμένα, για ένα βενζινοκίνητο όχημα οι αγοραστές πλήρωσαν κατά μέσο όρο 33.150 ευρώ. Στον αντίποδα, οι τιμές εκτοξεύονται στις εναλλακτικές μορφές κίνησης. Την πρωτιά της ακρίβειας κατέχουν τα Plug-in υβριδικά μοντέλα με μέση τιμή τα 64.570 ευρώ, ακολουθούμενα από τα πετρελαιοκίνητα (Diesel) στα 50.030 ευρώ και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, για τα οποία οι Γερμανοί δαπάνησαν κατά μέσο όρο 47.160 ευρώ.
Σταθερά ακριβά τα μεταχειρισμένα
Στην αγορά των μεταχειρισμένων, η εικόνα δείχνει μια ανεπαίσθητη αποκλιμάκωση, η οποία όμως δεν είναι αρκετή για να χαρακτηριστεί ουσιαστική ανακούφιση. Η μέση τιμή πώλησης ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου το 2025 διαμορφώθηκε στα 18.310 ευρώ, καταγράφοντας πτώση 1,6% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Παρά τη μικρή αυτή μείωση, οι τιμές παραμένουν ιστορικά υψηλές, καθώς από το 2022 και μετά ο μέσος όρος δεν έχει πέσει κάτω από το φράγμα των 18.000 ευρώ (με 18.800 ευρώ το 2022). Η σύγκριση με το παρελθόν είναι αποκαλυπτική για την επιβάρυνση του προϋπολογισμού των νοικοκυριών: Το 2021 η μέση τιμή ήταν 15.740 ευρώ, ενώ το 2016 ένας αγοραστής χρειαζόταν κατά μέσο όρο μόλις 11.430 ευρώ για ένα μεταχειρισμένο όχημα, ποσό αισθητά χαμηλότερο από τα σημερινά δεδομένα.
