Γερμανία – Περίπου 7,4 εκατομμύρια οδηγοί στη Γερμανία περνούν σε υψηλότερη Typklasse στην υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου (Kfz-Haftpflicht) και 5,1 εκατομμύρια σε χαμηλότερη. Τα στοιχεία προέρχονται από τη νέα στατιστική της ένωσης των γερμανικών ασφαλιστικών εταιρειών GDV (Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft), που δημοσιεύθηκε στις 30 Σεπτεμβρίου 2026. Η κατηγορία είναι ένας από τους παράγοντες που διαμορφώνουν το ασφάλιστρο.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Για σχεδόν 30 εκατομμύρια οδηγούς, το 71% του συνόλου, η κατηγορία στην αστική ευθύνη μένει ίδια.
- Στις Teilkasko και Vollkasko το 67% των ασφαλισμένων κρατά την κατηγορία του.
- Οι ασφαλιστικές μπορούν να εφαρμόσουν τις νέες κατηγορίες αμέσως σε νέα συμβόλαια και στα υπάρχοντα από το επόμενο ασφαλιστικό έτος.
- Η στατιστική δεν δεσμεύει τις ασφαλιστικές και από μόνη της δεν καθορίζει το ασφάλιστρο.
- Οι κατηγορίες για περίπου 33.000 μοντέλα βρίσκονται δωρεάν στο typklasse.de.
Τι μετράει η Typklasse και γιατί αλλάζει κάθε χρόνο
Η Typklasse δείχνει πόσες και πόσο ακριβές ζημιές προκαλεί ένα μοντέλο αυτοκινήτου σε σύγκριση με τα υπόλοιπα. Ο GDV την υπολογίζει μία φορά τον χρόνο από τους απολογισμούς ζημιών σχεδόν όλων των μοντέλων που κυκλοφορούν στη Γερμανία. Η νέα στατιστική βασίζεται στα έτη 2023 έως 2025.
Στην αστική ευθύνη μετράνε οι ζημιές που προκαλεί το αυτοκίνητο σε τρίτους, από ένα χτύπημα στο παρκάρισμα μέχρι σοβαρά τροχαία. Στις προαιρετικές ασφαλίσεις Teilkasko (μερική κάλυψη) και Vollkasko (πλήρης κάλυψη) μετράνε οι ζημιές στο δικό σας όχημα. Εκεί υπολογίζονται και η αξία αντικατάστασης, το κόστος επισκευής και οι τιμές των ανταλλακτικών.
Οι τρεις κλίμακες του GDV διαφέρουν, γιατί μετρούν διαφορετικές ζημιές:
| Ασφάλιση | Ποιες ζημιές μετράνε | Κλίμακα |
|---|---|---|
| Αστική ευθύνη (Kfz-Haftpflicht) | Ζημιές σε τρίτους | 16 κατηγορίες (10-25) |
| Teilkasko | Ζημιές στο δικό σας αυτοκίνητο, π.χ. από κλοπή, σύγκρουση με άγριο ζώο, χαλάζι ή θύελλα | 24 κατηγορίες (10-33) |
| Vollkasko | Ό,τι και η Teilkasko, συν ατυχήματα με δική σας υπαιτιότητα | 25 κατηγορίες (10-34) |
Στοιχεία: GDV
Όσο χαμηλότερη η κατηγορία, τόσο καλύτερος ο απολογισμός ζημιών του μοντέλου. Μικρά αυτοκίνητα με φθηνή επισκευή, όπως το Fiat Panda και το VW Polo, έχουν συχνά χαμηλές κατηγορίες στην Kasko. Ακριβά μοντέλα, όπως η Porsche Panamera ή το Land Rover Range Rover, βρίσκονται ψηλά στην κλίμακα.
Ποια μοντέλα αλλάζουν θέση
Οι μεγάλες μετακινήσεις είναι σπάνιες. Τα περισσότερα μοντέλα που αλλάζουν κατηγορία ανεβαίνουν ή κατεβαίνουν μία ή δύο θέσεις.
Το VW T7 Multivan 2.0 TDI κατεβαίνει δύο κατηγορίες στην αστική ευθύνη και το Mercedes GLC 200 4MATIC δύο στη Vollkasko. Αντίθετα, το Skoda Rapid 1.2 και το Citroën C4 1.2 ανεβαίνουν από δύο κατηγορίες. Κάθε ιδιοκτήτης μπορεί να βρει την κατηγορία του δικού του μοντέλου στη δωρεάν αναζήτηση του GDV στο typklasse.de.
Τι σημαίνει για το ασφάλιστρο
Υψηλότερη Typklasse δεν φέρνει αυτόματα ακριβότερο συμβόλαιο. Ο GDV ξεκαθαρίζει ότι η αλλαγή της κατηγορίας δεν αρκεί για να βγει συμπέρασμα για το ασφάλιστρο. Μετράνε και η Regionalklasse, δηλαδή η κατηγορία της περιοχής όπου είναι ταξινομημένο το αυτοκίνητο, και τα χιλιόμετρα που διανύει ο οδηγός τον χρόνο.
Ο σύνδεσμος αναφέρει ακόμη το κόστος επισκευών, που εδώ και χρόνια ανεβαίνει ταχύτερα από τον γενικό πληθωρισμό. Τις νέες Regionalklassen για το 2027 τις είχε ανακοινώσει στις 9 Σεπτεμβρίου 2026 και αφορούν σχεδόν 10 εκατομμύρια οδηγούς.
Η στατιστική δεν δεσμεύει τις ασφαλιστικές. Όσες τη χρησιμοποιούν μπορούν να την εφαρμόσουν αμέσως σε νέα συμβόλαια, ενώ στα υπάρχοντα η αλλαγή περνά από την αρχή του επόμενου ασφαλιστικού έτους.
Αν το ασφάλιστρο αυξηθεί, υπό προϋποθέσεις υπάρχει έκτακτο δικαίωμα καταγγελίας του συμβολαίου (Sonderkündigungsrecht), που ασκείται μέσα σε έναν μήνα. Η Verbraucherzentrale, ο φορέας προστασίας καταναλωτών, συστήνει στους ασφαλισμένους να προσέχουν τις προθεσμίες καταγγελίας.
Με πληροφορίες από: GDV
