Γερμανία – Σε ιστορικά υψηλά επίπεδα σκαρφάλωσε η τιμή της βενζίνης Super E10 σε ολόκληρη την επικράτεια, ξεπερνώντας κάθε προηγούμενο ρεκόρ και επιβαρύνοντας δραματικά τους οδηγούς. Η κλιμάκωση της γεωπολιτικής έντασης στη Μέση Ανατολή, σε συνδυασμό με προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα, εκτοξεύουν το κόστος μετακίνησης, με την κυβέρνηση να απορρίπτει προς το παρόν νέα μέτρα οικονομικής στήριξης.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Μέση τιμή στα 2,215 ευρώ ανά λίτρο σε παγγερμανικό επίπεδο για τη Super E10.
- Το κόστος για ένα ρεζερβουάρ 50 λίτρων ανέρχεται πλέον στα 110,75 ευρώ.
- Ο γενικός δείκτης πληθωρισμού σκαρφάλωσε στο 2,9% λόγω ενέργειας τον Αύγουστο.
Οι αιτίες της νέας εκτόξευσης των τιμών
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που δημοσίευσε η ADAC, ο μέσος όρος για τη Super E10 άγγιξε τα 2,215 ευρώ ανά λίτρο. Το νούμερο αυτό καταρρίπτει το προηγούμενο ρεκόρ των 2,203 ευρώ, το οποίο είχε καταγραφεί τον Μάρτιο του 2022. Αναλυτές επισημαίνουν ωστόσο ότι πρόκειται για ονομαστικό ρεκόρ, καθώς, αν συνυπολογιστεί ο πληθωρισμός, το κόστος των καυσίμων ήταν υψηλότερο κατά το έτος 2012. Πλέον, το γέμισμα ενός τυπικού ρεζερβουάρ 50 λίτρων μεταφράζεται σε δαπάνη ύψους 110,75 ευρώ για τους καταναλωτές.
Βασικός πυροδότης αυτής της ραγδαίας αύξησης αποτελεί η αναζωπύρωση των συγκρούσεων στο Ιράν. Οι νέες επιθέσεις των ΗΠΑ και τα αντίποινα της Τεχεράνης έχουν προκαλέσει ισχυρές αναταράξεις στις διεθνείς αγορές, στέλνοντας τις τιμές του αργού πετρελαίου στα ύψη. Στο εσωτερικό της χώρας, η χαμηλή στάθμη των υδάτων στον ποταμό Ρήνο δυσχεραίνει τις μεταφορές εμπορευμάτων, αυξάνοντας σημαντικά το κόστος της εφοδιαστικής αλυσίδας. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Super E10 παραμένει η φθηνότερη επιλογή στα πρατήρια, κοστίζοντας συνήθως 5 έως 6 σεντς λιγότερο από τη συμβατική Super E5.
Εκτός συζήτησης το ενδεχόμενο νέας επιδότησης
Η εκρηκτική άνοδος στα πρατήρια αναμένεται να αναζωπυρώσει τη δημόσια συζήτηση για την ανάγκη άμεσης κρατικής παρέμβασης. Στο πρόσφατο παρελθόν, το μέτρο της κρατικής έκπτωσης καυσίμων που εφαρμόστηκε από τις αρχές Μαΐου έως τα τέλη Ιουνίου, προσέφερε σημαντική ανακούφιση στους οδηγούς, μειώνοντας την τελική τιμή κατά 16,7 σεντς ανά λίτρο. Το συγκεκριμένο πακέτο στήριξης, ωστόσο, αποδείχθηκε ιδιαίτερα δαπανηρό, καθώς κόστισε στα κρατικά ταμεία περίπου 1,6 δισεκατομμύρια ευρώ, σύμφωνα με τις επίσημες εκτιμήσεις από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Οικονομικών.
Παρά την έντονη δυσαρέσκεια των καταναλωτών και τον αυξανόμενο οικονομικό αντίκτυπο στον προϋπολογισμό των νοικοκυριών, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση απορρίπτει κατηγορηματικά το ενδεχόμενο μιας νέας επιδότησης. Αυτή η κυβερνητική στάση διατηρείται σε μια εξαιρετικά κρίσιμη περίοδο, όπου το υψηλό ενεργειακό κόστος διαχέεται ραγδαία σε ολόκληρη την πραγματική οικονομία, τροφοδοτώντας περαιτέρω το κύμα ακρίβειας. Ενδεικτικό της δύσκολης κατάστασης είναι το γεγονός ότι ο γενικός δείκτης πληθωρισμού σημείωσε νέα άνοδο, φτάνοντας το 2,9% τον Αύγουστο, γεγονός που συνδέεται άμεσα με το αυξημένο κόστος ενέργειας.
