Γερμανία – Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση προωθεί πλαφόν στις τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης από το 2027, χωρίς όμως να εγγυάται ότι οι οδηγοί θα πληρώνουν λιγότερα στα πρατήρια. Το σχέδιο στοχεύει στον περιορισμό έκτακτων ανατιμήσεων, ενώ παραμένει αβέβαιο αν το νέο καθεστώς θα τεθεί σε εφαρμογή την 1η Ιανουαρίου.
Ο κυβερνητικός συνασπισμός Χριστιανοδημοκρατών και Σοσιαλδημοκρατών συμφώνησε τον Σεπτέμβριο να προχωρήσει στο μέτρο, το οποίο προορίζεται να αντικαταστήσει την έκπτωση στα καύσιμα που λήγει στο τέλος Δεκεμβρίου. Στις αρχές Νοεμβρίου, η ομοσπονδιακή υπουργός Οικονομίας Katherina Reiche παρουσίασε το πρώτο σχέδιο νόμου, με αρκετούς περιορισμούς ως προς την ενεργοποίηση της ανώτατης τιμής.
Πότε θα μπορεί να ενεργοποιηθεί το πλαφόν
Η κυβέρνηση δεν θα έχει τη δυνατότητα να παρεμβαίνει σε κάθε άνοδο των τιμών. Σύμφωνα με το σχέδιο, θα πρέπει επί τρεις συνεχόμενες εβδομάδες οι τιμές καυσίμων στη Γερμανία να αυξάνονται αισθητά περισσότερο από τον μέσο όρο των υπόλοιπων κρατών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Μόνο υπό αυτή την προϋπόθεση θα μπορεί να ενεργοποιείται το κρατικό ανώτατο όριο.
Το ύψος του πλαφόν δεν έχει ακόμη καθοριστεί. Αντί για σταθερή τιμή ανά λίτρο, προβλέπεται τύπος υπολογισμού που θα συνυπολογίζει την τιμή του αργού πετρελαίου, το κόστος μεταφοράς, τη φορολογία και τα περιθώρια κέρδους. Αν αυξηθούν αυτά τα κόστη, θα μπορεί να αυξηθεί και το επιτρεπόμενο ανώτατο όριο. Το προσχέδιο προβλέπει ακόμη ότι τα γερμανικά κρατίδια θα μπορούν, υπό προϋποθέσεις, να ορίζουν δικά τους όρια.
Η προειδοποίηση του ADAC και η έκπτωση που λήγει
Η γερμανική λέσχη αυτοκινήτου ADAC αναγνωρίζει ότι ένα πλαφόν θα μπορούσε να περιορίζει εξαιρετικά υψηλές τιμές, προειδοποιεί όμως ότι δεν ισοδυναμεί με γενική μείωση της βενζίνης ή του ντίζελ. Υπάρχει μάλιστα ο κίνδυνος τα πρατήρια να διαμορφώνουν τις χρεώσεις τους κοντά στο ανώτατο επιτρεπόμενο επίπεδο, αντί να προσφέρουν αισθητά χαμηλότερες τιμές.
Την ίδια στιγμή, η υφιστάμενη έκπτωση στα καύσιμα, ύψους περίπου 17 λεπτών ανά λίτρο, προβλέπεται να λήξει στο τέλος Δεκεμβρίου. Το παρόν νομοθετικό σχέδιο δεν περιλαμβάνει παράτασή της. Έτσι, η οικονομική ελάφρυνση μπορεί να καταργηθεί προτού ενεργοποιηθεί ο νέος μηχανισμός προστασίας.
Το σχεδιαζόμενο πλαφόν θα έχει, αρχικά, μέγιστη διάρκεια τριών μηνών. Η ψήφιση του νόμου εντός του χρονοδιαγράμματος δεν είναι δεδομένη, οπότε ούτε η έναρξη του νέου έτους συνεπάγεται αυτόματα χαμηλότερες τιμές στην αντλία.
Πηγές πληροφοριών: ADAC.
