Γερμανία – Η διοίκηση του ομίλου Volkswagen προχωρά σε έναν πρωτοφανή σχεδιασμό ριζικής αναδιάρθρωσης, ο οποίος περιλαμβάνει την κατάργηση έως και 100.000 θέσεων εργασίας παγκοσμίως και το ενδεχόμενο κλεισίματος τεσσάρων εργοστασίων στη χώρα. Η απόφαση αυτή διπλασιάζει τον αρχικό στόχο περικοπών της εταιρείας και προκαλεί έντονες αντιδράσεις από τα συνδικάτα, καθώς επηρεάζει άμεσα χιλιάδες εργαζομένους και σημαντικές βιομηχανικές περιοχές.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Ο όμιλος Volkswagen εξετάζει την κατάργηση έως 100.000 θέσεων εργασίας από το συνολικό προσωπικό των 657.000 υπαλλήλων του.
- Το σχέδιο περιλαμβάνει το μεσοπρόθεσμο κλείσιμο τεσσάρων μονάδων παραγωγής, μεταξύ των οποίων και το εργοστάσιο της Audi στο Neckarsulm.
- Η διοίκηση σχεδιάζει τον πλήρη εταιρικό διαχωρισμό της κεντρικής μάρκας Volkswagen και της θυγατρικής εξαρτημάτων για πιθανή εισαγωγή στο χρηματιστήριο.
Οι μονάδες παραγωγής που απειλούνται με λουκέτο
Σύμφωνα με όσα αποκαλύπτει σε σχετικό ρεπορτάζ το γερμανικό περιοδικό Manager Magazin, επικαλούμενο εσωτερικές πηγές, ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Oliver Blume, έχει ήδη παρουσιάσει στο διοικητικό συμβούλιο το νέο πρόγραμμα εξυγίανσης. Στο επίκεντρο των περικοπών βρίσκονται τέσσερις στρατηγικές βιομηχανικές εγκαταστάσεις της εταιρείας. Πρόκειται για τα εργοστάσια στις πόλεις Hannover, Zwickau και Emden, καθώς και για την παραγωγική μονάδα της θυγατρικής Audi στην περιοχή Neckarsulm.
Η παύση της λειτουργίας των συγκεκριμένων εργοστασίων σχεδιάζεται να πραγματοποιηθεί μεσοπρόθεσμα, αμέσως μόλις ολοκληρωθεί ο κύκλος παραγωγής των μοντέλων που κατασκευάζονται αυτή τη στιγμή εκεί. Ενδεικτικά, στο εργοστάσιο του Zwickau συναρμολογούνται σήμερα τα ηλεκτρικά οχήματα ID.3 και Cupra Born, ενώ η μονάδα του Emden αποτελεί τον πυρήνα κατασκευής των ηλεκτρικών ID.4 και ID.7. Στο Hannover επηρεάζεται άμεσα ο κλάδος των επαγγελματικών οχημάτων του ομίλου, γεγονός που προκαλεί έντονη ανησυχία για τις τοπικές οικονομίες αυτών των περιοχών.
Αντιδράσεις από τα συνδικάτα και το συμβούλιο εργαζομένων
Η δημοσιοποίηση των σχεδίων προκάλεσε την άμεση και σφοδρή αντίδραση του συμβουλίου εργαζομένων και του συνδικάτου IG Metall. Σε κοινή ανακοίνωσή τους, οι εκπρόσωποι των εργαζομένων έκαναν λόγο για ανεύθυνες απειλές που προκαλούν δικαιολογημένη αναστάτωση στο προσωπικό και στις περιοχές όπου εδρεύουν οι μονάδες παραγωγής. Ξεκαθάρισαν μάλιστα ότι θα χρησιμοποιήσουν κάθε διαθέσιμο μέσο για να εμποδίσουν την υλοποίηση αυτών των αποφάσεων, κατηγορώντας τη διοίκηση για τυφλό ακτιβισμό.
Από την πλευρά της, η διοίκηση της Volkswagen απέφυγε να επιβεβαιώσει ή να διαψεύσει τις συγκεκριμένες πληροφορίες. Εκπρόσωπος του ομίλου δήλωσε ότι η εταιρεία δεν σχολιάζει εσωτερικά και εμπιστευτικά έγγραφα, συμπληρώνοντας ότι τα ζητήματα αυτά συζητούνται και λαμβάνουν εγκρίσεις αποκλειστικά εντός των αρμόδιων εταιρικών οργάνων. Ωστόσο, πηγές που γνωρίζουν το περιεχόμενο των συζητήσεων επισημαίνουν ότι η ριζοσπαστικότητα του νέου σχεδίου είναι πρωτοφανής για τα δεδομένα του γερμανικού κολοσσού.
Πλήρης εταιρικός μετασχηματισμός και έξοδος στο χρηματιστήριο
Το σχέδιο του Oliver Blume δεν περιορίζεται μόνο στη μείωση του προσωπικού, αλλά προβλέπει μια εκ βάθρων αναδιοργάνωση της δομής ολόκληρου του ομίλου. Η κεντρική μάρκα Volkswagen, καθώς και η θυγατρική εταιρεία παραγωγής εξαρτημάτων, προτείνεται να αποσχιστούν πλήρως από τον κεντρικό κορμό του ομίλου. Οι δύο αυτοί κλάδοι πρόκειται να μετατραπούν σε ανεξάρτητες νομικές οντότητες.
Αυτός ο εταιρικός διαχωρισμός αποσκοπεί στη διευκόλυνση της αυτόνομης εισαγωγής των συγκεκριμένων σημάτων στο χρηματιστήριο στο μέλλον. Η ηγεσία του ομίλου ευελπιστεί ότι μέσω αυτής της ριζικής θεραπείας, η Volkswagen θα καταφέρει να αντλήσει νέα κεφάλαια και να ξεπεράσει τη βαθιά κρίση που αντιμετωπίζει η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, διασφαλίζοντας τη μακροπρόθεσμη βιωσιότητά της στις διεθνείς αγορές.
