Βαυαρία – Αντιμέτωποι με σημαντικές περικοπές στα δρομολόγια βρίσκονται οι επιβάτες που μετακινούνται καθημερινά μεταξύ Μονάχου και Άουγκσμπουργκ, καθώς τα σχέδια της Deutsche Bahn προβλέπουν δραστική μείωση των περιφερειακών τρένων από το 2028. Η εξέλιξη αυτή προκαλεί θύελλα αντιδράσεων από τοπικούς φορείς, πολιτικούς και πολίτες, οι οποίοι προειδοποιούν για την υποβάθμιση ενός από τους πιο πολυσύχναστους σιδηροδρομικούς άξονες της περιοχής.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Κατάργηση 12 δρομολογίων περιφερειακών τρένων από το 2028, σύμφωνα με το σχέδιο.
- Μείωση συχνότητας από τέσσερα σε δύο τρένα ανά ώρα κατά τις ώρες αιχμής.
- Πάνω από 2.500 υπογραφές διαμαρτυρίας συγκεντρώθηκαν μέσα σε δύο εβδομάδες.
Προτεραιότητα στα υπεραστικά δρομολόγια ICE
Η θυγατρική υποδομών της Deutsche Bahn έχει κηρύξει τον σιδηροδρομικό κόμβο του Μονάχου και αρκετές παρακείμενες γραμμές, όπως η διαδρομή προς το Olching, ως υπερφορτωμένες. Σύμφωνα με έγγραφο της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Δικτύων (Bundesnetzagentur), η εταιρεία σχεδιάζει να παραχωρήσει προτεραιότητα στα τρένα υψηλής ταχύτητας ICE έναντι του τοπικού δικτύου. Αυτό συνεπάγεται ότι η συχνότητα των τοπικών συρμών θα περιοριστεί σημαντικά, επιβαρύνοντας το επιβατικό κοινό που ήδη αντιμετωπίζει συνθήκες καθημερινού συνωστισμού. Οι περικοπές αναμένεται να πλήξουν κυρίως την εταιρεία Arverio Bayern, η οποία εκτελεί τη σύνδεση της βαυαρικής πρωτεύουσας με τη Σουαβία.
Εντονες αντιδράσεις από την τοπική αυτοδιοίκηση
Ο δήμαρχος του Άουγκσμπουργκ, Florian Freund, μαζί με τρεις περιφερειάρχες της περιοχής, ζήτησαν επισήμως από την DB να αποσύρει τα επίμαχα σχέδια. Ο περιφερειάρχης Martin Sailer υπογράμμισε πως η περικοπή υπηρεσιών σε μια τόσο νευραλγική αρτηρία ακυρώνει την προσπάθεια προσέλκυσης νέων επιβατών στον σιδηρόδρομο. Οι τοπικοί αξιωματούχοι επισημαίνουν ότι, ενώ η ενίσχυση των υπεραστικών μεταφορών αποτελεί θετική εξέλιξη, αυτή δεν μπορεί να υλοποιείται εις βάρος των χιλιάδων εργαζομένων που εξαρτώνται αποκλειστικά από την τοπική συγκοινωνία.
Θεσμική πίεση και κινητοποιήσεις επιβατών
Η δυσαρέσκεια των πολιτών αποτυπώνεται σε διαδικτυακή ψηφοφορία, η οποία μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα συγκέντρωσε χιλιάδες υπογραφές, διεκδικώντας να μην εργαλειοποιείται ο υπεραστικός σιδηρόδρομος εις βάρος του περιφερειακού. Παράλληλα, η Βαυαρική Εταιρεία Σιδηροδρόμων (BEG) διεμήνυσε ότι το κρατίδιο απορρίπτει τις μειώσεις δρομολογίων, απαιτώντας αυξημένη προσφορά αντί για περικοπές. Από την πλευρά της, εκπρόσωπος της Deutsche Bahn διευκρίνισε ότι η διαδικασία σχεδιασμού βρίσκεται σε εξέλιξη και πως η Bundesnetzagentur διατηρεί το δικαίωμα να επιβάλει τροποποιήσεις στα τελικά πλάνα για τη βελτίωση της χωρητικότητας.
