Γερμανία – Αντιμέτωπη με σοβαρά προβλήματα στην εφοδιαστική της αλυσίδα βρίσκεται η χώρα, καθώς η παρατεταμένη ξηρασία έχει προκαλέσει δραματική πτώση της στάθμης των υδάτων στα ποτάμια. Προκειμένου να αποφευχθούν ελλείψεις βασικών αγαθών στην αγορά, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση εξετάζει το ενδεχόμενο να επιτρέψει την κυκλοφορία των βαρέων οχημάτων ακόμη και τις Κυριακές, προκαλώντας ωστόσο έντονες αντιδράσεις στον κλάδο των οδικών μεταφορών.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Η πτώση της στάθμης των ποταμών περιορίζει δραστικά τη χωρητικότητα των εμπορικών πλοίων.
- Εξετάζεται η έκτακτη άρση της απαγόρευσης κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων τις Κυριακές και αργίες.
- Ο κλάδος των μεταφορών προειδοποιεί ότι το υπάρχον προσωπικό δεν επαρκεί για επιπλέον βάρδιες.
Η κρίση στις πλωτές μεταφορές και οι κυβερνητικές προτάσεις
Η συνεχιζόμενη υψηλή θερμοκρασία έχει επιφέρει καίριο πλήγμα στις εσωτερικές πλωτές μεταφορές της χώρας. Τα εμπορικά πλοία αδυνατούν πλέον να φορτώσουν στο μέγιστο της χωρητικότητάς τους, ενώ ορατός είναι ο κίνδυνος πλήρους απαγόρευσης του απόπλου σε ορισμένα κομβικά σημεία του δικτύου. Σύμφωνα με δηλώσεις του αρμόδιου υπουργού Μεταφορών, Steffen Bilger, στην εφημερίδα Bild, η κατάσταση εγκυμονεί άμεσους κινδύνους για την επάρκεια των εμπορευμάτων.
Ως λύση έκτακτης ανάγκης για την αποφυγή συμφορήσεων, προτείνεται να αναλάβουν το κύριο βάρος της τροφοδοσίας οι οδικές μεταφορές. Αυτό πρακτικά μεταφράζεται σε προσωρινή άρση των αυστηρών περιορισμών που απαγορεύουν την κίνηση των φορτηγών οχημάτων τα Σαββατοκύριακα και τις επίσημες αργίες. Την πρόταση αυτή στηρίζει και η πλευρά των Πρασίνων, με τον ειδικό σε θέματα μεταφορών, Tarik Al-Wazir, να τονίζει την ανάγκη κοινής και άμεσης δράσης κρατιδίων, λιμανιών και επιχειρήσεων, ώστε να διατηρηθούν ανέπαφες οι αλυσίδες εφοδιασμού.
Οι ενστάσεις των αυτοκινητιστών και το πρόβλημα υποδομών
Παρά τις προθέσεις της κυβέρνησης, οι εκπρόσωποι των μεταφορέων εκφράζουν βαθιές επιφυλάξεις για την αποτελεσματικότητα του σχεδίου. Ο επικεφαλής του ομοσπονδιακού συνδέσμου εμπορευματικών μεταφορών BGL, Dirk Engelhardt, κατέστησε σαφές ότι η απλή αναστολή της κυριακάτικης απαγόρευσης ελάχιστα θα βελτιώσει την κατάσταση. Όπως εξήγησε, οι οδηγοί θα πρέπει υποχρεωτικά να λάβουν ρεπό σε άλλες εργάσιμες ημέρες προκειμένου να τηρηθούν οι αυστηροί ευρωπαϊκοί κανόνες για τους χρόνους οδήγησης και ανάπαυσης.
Επιπλέον, το χρόνιο πρόβλημα της έλλειψης εξειδικευμένων οδηγών στη Γερμανία καθιστά αδύνατη την κάλυψη επιπλέον ημερών εργασίας μέσα στην εβδομάδα. Από την πλευρά της, η λέσχη αυτοκινητιστών ADAC αναγνωρίζει τη σοβαρότητα της περιβαλλοντικής κρίσης και θεωρεί εν μέρει δικαιολογημένο ένα προσωρινό μέτρο άρσης των απαγορεύσεων. Ωστόσο, προειδοποιεί επίσημα για τον αυξημένο κίνδυνο κυκλοφοριακής συμφόρησης στα εθνικά δίκτυα και για την αναπόφευκτη επιπρόσθετη φθορά των ήδη επιβαρυμένων οδικών υποδομών.
