Γερμανία – Σήμα κινδύνου εκπέμπουν οι επικεφαλής των τριών μεγαλύτερων αυτοκινητοπαραγωγικών κρατιδίων της χώρας, αποστέλλοντας κοινή επιστολή προς την Ομοσπονδιακή Κυβέρνηση και την Ευρωπαϊκή Ένωση για τη διάσωση του κλάδου. Με τις απώλειες θέσεων εργασίας να ξεπερνούν τις 52.000 το περασμένο έτος, οι πρωθυπουργοί ζητούν άμεσα μέτρα, όπως η δραστική μείωση του ενεργειακού κόστους και η ακύρωση της απαγόρευσης των κινητήρων εσωτερικής καύσης που έχει οριστεί για το 2035.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Καταγραφή 52.000 χαμένων θέσεων εργασίας στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας μέσα στο 2025.
- Αίτημα των κρατιδίων για οριστική άρση της απαγόρευσης των κινητήρων εσωτερικής καύσης από το 2035.
- Πρόταση του FDP για την πλήρη κατάργηση των τελών κυκλοφορίας (Kfz-Steuer) με στόχο την ανακούφιση των οδηγών.
Κοινό μέτωπο για την αποτροπή της αποβιομηχάνισης
Η κρίσιμη επιστολή, την οποία αποκαλύπτει σε αποκλειστικό της ρεπορτάζ η Bild, υπογράφεται από τους Markus Söder από τη Βαυαρία, Cem Özdemir από τη Βάδη-Βυρτεμβέργη και Olaf Lies από την Κάτω Σαξονία. Το έγγραφο περιγράφει μια δραματική κατάσταση για τον σημαντικότερο βιομηχανικό πυλώνα της χώρας, προειδοποιώντας για μη αναστρέψιμες βλάβες στον κλάδο εάν δεν υπάρξει άμεση ευρωπαϊκή και κυβερνητική παρέμβαση.
Οι τρεις πολιτικοί θέτουν ως προτεραιότητα τον δραστικό περιορισμό της γραφειοκρατίας και την ενίσχυση των επενδύσεων σε στρατηγικούς τομείς, όπως η τεχνητή νοημοσύνη, οι μπαταρίες και οι ημιαγωγοί. Παράλληλα, ζητούν στοχευμένες παρεμβάσεις για τη μείωση του εργασιακού κόστους και την ελάφρυνση των επιχειρήσεων από τα δυσβάσταχτα ενεργειακά βάρη που πλήττουν την ανταγωνιστικότητα.
Επιδότηση στα ηλεκτρικά και στο βάθος οι κινητήρες καύσης
Αν και η ηλεκτροκίνηση παραμένει στο επίκεντρο του στρατηγικού σχεδιασμού, οι απαιτήσεις των κρατιδίων διαφοροποιούνται ως προς τα μέσα επίτευξης. Ο Olaf Lies εστιάζει στη διευκόλυνση των καταναλωτών, προτείνοντας τη μείωση του φόρου ηλεκτρικής ενέργειας για τη φόρτιση στο ελάχιστο δυνατό επίπεδο, τη συμπίεση των τελών χρήσης δικτύου και την επέκταση της κρατικής επιδότησης ώστε να καλύπτει και τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά οχήματα.
Από την πλευρά του, ο Markus Söder θέτει ευθέως ζήτημα ριζικής αναθεώρησης των ευρωπαϊκών στόχων. Ζητά την ακύρωση της απαγόρευσης των θερμικών κινητήρων από το 2035 και την αποτροπή επιβολής προστίμων για τα όρια εκπομπών CO2 στον στόλο των οχημάτων, τονίζοντας με έμφαση ότι η προηγμένη τεχνολογία εσωτερικής καύσης εξακολουθεί να έχει λαμπρό μέλλον στις διεθνείς αγορές.
Προστασία από τον ανταγωνισμό και τέλη κυκλοφορίας
Η αντιμετώπιση του αθέμιτου ανταγωνισμού αποτελεί ένα επιπλέον κρίσιμο μέτωπο για την ευρωπαϊκή βιομηχανία. Ο Cem Özdemir αναφέρει χαρακτηριστικά ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση οφείλει να θωρακίσει την εγχώρια παραγωγή από τις άκρως επιδοτούμενες εισαγωγές, φωτογραφίζοντας την Κίνα, και υπογραμμίζει την ανάγκη για μια ισχυρή και συγκροτημένη βιομηχανική πολιτική.
Την ίδια στιγμή, το FDP επιχειρεί να αλλάξει τα δεδομένα στο εσωτερικό της χώρας, καταθέτοντας ριζοσπαστική πρόταση για την πλήρη κατάργηση των τελών κυκλοφορίας οχημάτων, γνωστών ως Kfz-Steuer. Σύμφωνα με δηλώσεις του Γενικού Γραμματέα του κόμματος, Martin Hagen, η κίνηση αυτή αποτελεί μια αυθεντική παρέμβαση που θα επιφέρει άμεση και πραγματική οικονομική ελάφρυνση σε όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στη Γερμανία.
