Γερμανία – Σοβαρές ή ακόμη και επικίνδυνες τεχνικές ελλείψεις παρουσιάζει περισσότερο από το ένα πέμπτο των επαγγελματικών οχημάτων που κυκλοφορούν στο οδικό δίκτυο, σύμφωνα με την επίσημη έκθεση του TÜV-Verband. Η διαπίστωση αυτή επηρεάζει άμεσα χιλιάδες επαγγελματίες οδηγούς, μεταφορικές εταιρείες και επιχειρήσεις στη Γερμανία, καθώς ο μέσος όρος ηλικίας του στόλου καταγράφει διαρκή άνοδο, αυξάνοντας τις απαιτήσεις συντήρησης και τους κινδύνους στους δρόμους.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Σχεδόν το 22% των επαγγελματικών οχημάτων αποτυγχάνει στον κύριο τεχνικό έλεγχο λόγω σοβαρών βλαβών.
- Η μέση ηλικία του κυκλοφορούντος στόλου ανέβηκε στα 8,9 έτη, βάσει 2,37 εκατομμυρίων ελέγχων.
- Ο συνολικός αριθμός εγγεγραμμένων εμπορικών οχημάτων άγγιξε τα 3,9 εκατομμύρια, σημειώνοντας άνοδο 34% από το 2017.
Οι συχνότερες τεχνικές βλάβες και οι επιπτώσεις στην ασφάλεια
Τα ευρήματα της έκθεσης, τα οποία βασίζονται σε 2,37 εκατομμύρια τεχνικούς ελέγχους που πραγματοποιήθηκαν τα έτη 2024 και 2025, αναδεικνύουν επαναλαμβανόμενες αδυναμίες στα συστήματα των οχημάτων. Όπως δήλωσε ο γενικός διευθυντής του TÜV-Verband, Joachim Bühler, η διαρροή λαδιού και η υγρασία στα μηχανικά μέρη κλιμακώνονται όσο τα οχήματα γερνούν, αποτελώντας απειλή για το περιβάλλον αλλά και παράγοντα επιτάχυνσης φωτιάς σε περιπτώσεις ατυχημάτων. Παράλληλα, εξαιρετικά συχνές είναι οι παρατηρήσεις για προβλήματα στα φωτιστικά σώματα, με ιδιαίτερη έμφαση στα πίσω φώτα πορείας.
Το ποσοστό απόρριψης διαφέρει ανάλογα με την κατηγορία βάρους του εκάστοτε μέσου. Στα ελαφρά φορτηγά έως 3,5 τόνους και στα βαρέα φορτηγά άνω των 18 τόνων, οι σοβαρές ή επικίνδυνες ελλείψεις άγγιξαν σχεδόν το 22%. Αντίθετα, τα μεσαία φορτηγά από 7,5 έως 18 τόνους εμφάνισαν σημαντικά χαμηλότερο ποσοστό αποτυχίας στο 16,3%, ενώ η ενδιάμεση κατηγορία μεταξύ 3,5 και 7,5 τόνων κατέγραψε ελλείψεις σε ποσοστό 19,8% των περιπτώσεων.
Η γήρανση του στόλου και η κυριαρχία των μικρών φορτηγών
Η στατιστική καταγραφή φέρνει στο φως τη σταθερή επιβάρυνση των οχημάτων λόγω παλαιότητας, με τη μέση ηλικία να φτάνει πλέον τα 8,9 έτη, σημειώνοντας αύξηση κατά ένα έτος σε σύγκριση με τα δεδομένα του 2017. Η αυξημένη χρήση και η παρατεταμένη κυκλοφορία παλαιότερων οχημάτων επιβάλλουν αυστηρότερη επαγγελματική επαγρύπνηση, καθώς η φθορά των εξαρτημάτων συνδέεται άμεσα με την εμφάνιση επικίνδυνων δυσλειτουργιών κατά την κίνηση στους αυτοκινητοδρόμους.
Την ίδια ώρα, ο συνολικός αριθμός επαγγελματικών μέσων μεταφοράς γνωρίζει αξιοσημείωτη επέκταση, φτάνοντας τα 3,9 εκατομμύρια οχήματα στις αρχές του τρέχοντος έτους. Τη συντριπτική πλειονότητα αποτελούν τα μικρά βαν και ελαφρά φορτηγά έως 3,5 τόνους, τα οποία αριθμούν 3,38 εκατομμύρια μονάδες. Στην κατηγορία από 3,5 έως 7,5 τόνους ο στόλος υποχώρησε κατά 13% μεταξύ των ετών 2017 και 2026, ενώ τα μεγάλα φορτηγά άνω των 7,5 τόνων ενισχύθηκαν κατά 6%, επιβεβαιώνοντας τη μετατόπιση της αγοράς logistics σε οχήματα άμεσης αστικής διανομής και βαριά διεθνή μέσα.
