Γερμανία – Σχέδιο άμεσης οικονομικής ανακούφισης για τους οδηγούς επεξεργάζεται η ομοσπονδιακή κυβέρνηση στο Βερολίνο, καθώς η παρατεταμένη άνοδος στις τιμές των καυσίμων ασκεί έντονες πιέσεις στα νοικοκυριά. Μετά τις εξαγγελίες του καγκελαρίου Friedrich Merz για ταχείες παρεμβάσεις, η γενική γραμματέας του CDU Franziska Hoppermann έθεσε δημόσια στο τραπέζι συγκεκριμένο εύρος μείωσης, κάνοντας λόγο για ελάφρυνση που μπορεί να φτάσει έως και τα 25 λεπτά ανά λίτρο.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Πρόταση για μείωση τιμής στα καύσιμα κατά 21 έως 25 λεπτά ανά λίτρο.
- Εξέταση μείωσης του ΦΠΑ με πιθανό ορίζοντα εφαρμογής τις αρχές Οκτωβρίου.
- Διχασμός στον κυβερνητικό συνασπισμό για τη φορολόγηση υπερκερδών των ομίλων πετρελαιοειδών.
Στο επίκεντρο η μείωση του ΦΠΑ και το χρονοδιάγραμμα
Κατά τη διάρκεια τηλεοπτικής εκπομπής στο ZDF, η Franziska Hoppermann ανέφερε ότι μια μείωση της τάξης των 21, 23 ή 25 λεπτών το λίτρο συνιστά ουσιαστική και αισθητή ανάσα για τους καταναλωτές. Η ίδια απέρριψε τις επικρίσεις για καθυστερήσεις, επισημαίνοντας ότι οι οδηγοί χρειάζονται άμεση μείωση της τιμής στην αντλία και όχι μέτρα που δεν επηρεάζουν απευθείας το τελικό κόστος ανεφοδιασμού.
Στους κόλπους της Χριστιανικής Ένωσης προκρίνεται ως βασικό εργαλείο η μείωση του συντελεστή ΦΠΑ στα καύσιμα, επιλογή την οποία υποστηρίζουν η υπουργός Οικονομίας Katherina Reiche, ο επικεφαλής της κοινοβουλευτικής ομάδας Thorsten Frei και ο καγκελάριος Friedrich Merz. Σύμφωνα με εκτιμήσεις που διατύπωσε η Hoppermann, η εφαρμογή μιας τέτοιας φορολογικής προσαρμογής θα μπορούσε να τεθεί σε ισχύ ακόμη και από τις αρχές Οκτωβρίου, υπό την προϋπόθεση ότι οι πρατηριούχοι θα μετακυλίσουν πλήρως το όφελος στους οδηγούς.
Διαφωνίες για τα υπερκέρδη και αιτήματα των επαγγελματιών
Η μορφή της τελικής παρέμβασης αποτελεί σημείο τριβής εντός της κυβέρνησης, καθώς ο υπουργός Οικονομικών Lars Klingbeil ζητά την επιβολή έκτακτου φόρου στα υπερκέρδη των πολυεθνικών ομίλων πετρελαιοειδών. Η πρόταση αυτή βρίσκει αντίθετο το CDU, με στελέχη του να υπογραμμίζουν ότι ένας τέτοιος φόρος δεν εγγυάται καμία μείωση τιμής για τους πολίτες που βρίσκονται αντιμέτωποι με υψηλότατες χρεώσεις ανά λίτρο στα πρατήρια.
Παράλληλα, επαγγελματικοί φορείς, όπως ο Ομοσπονδιακός Σύνδεσμος Εμπορευματικών Μεταφορών, Logistics και Διαχείρισης Αποβλήτων (BGL) και ο Σύνδεσμος Γερμανών Αγροτών (Deutscher Bauernverband), ζητούν επαναφορά της ειδικής έκπτωσης στην αντλία (Tankrabatt) μέσω μείωσης του ενεργειακού φόρου. Ένα τέτοιο μέτρο θα συμπεριλάμβανε άμεσα και τις επιχειρήσεις, σε αντίθεση με τη μείωση του ΦΠΑ που αφορά πρωτίστως τους ιδιώτες καταναλωτές.
Ενδεχόμενο απευθείας ενισχύσεων για χαμηλόμισθους
Πέρα από τις ρυθμίσεις στους φορολογικούς συντελεστές, η υπουργός Οικονομίας Katherina Reiche άνοιξε τη συζήτηση για απευθείας χρηματικές καταβολές προς τους πολίτες με χαμηλά εισοδήματα. Η υλοποίηση μιας τέτοιας παροχής δεν θεωρείται εφικτή άμεσα, με αρμόδια κυβερνητικά στελέχη να τοποθετούν την εφαρμογή της στις αρχές του επόμενου έτους λόγω έλλειψης ολοκληρωμένων τραπεζικών στοιχείων των δικαιούχων.
Παρά τις έντονες διαβουλεύσεις, το οριστικό πακέτο μέτρων παραμένει ανοιχτό σε πολιτικό επίπεδο, με το οικονομικό επιτελείο να αναζητά τη φόρμουλα που θα προσφέρει πραγματική ανακούφιση στους πολίτες χωρίς να διαταράξει τις δημοσιονομικές ισορροπίες.
