Ελβετία – Ένα θετικό ισοζύγιο όσον αφορά την οδική ασφάλεια καταγράφουν οι αρμόδιες αρχές, μετά την καθιέρωση του νέου νομοθετικού πλαισίου για τους υποψήφιους οδηγούς οχημάτων.
Η απόφαση της κυβέρνησης να επιτρέψει την έκδοση προσωρινής άδειας εκμάθησης από το 17ο έτος της ηλικίας, σε συνδυασμό με την υποχρεωτική πρακτική εξάσκηση δώδεκα μηνών, φαίνεται πως αποδίδει πλέον μετρήσιμους καρπούς. Τα επίσημα στοιχεία υποδεικνύουν μια ξεκάθαρη βελτίωση της οδηγικής συμπεριφοράς, εδραιώνοντας την πεποίθηση ότι η παρατεταμένη τριβή με το τιμόνι θωρακίζει τους νέους πριν βγουν αυτόνομα στους δρόμους.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Λιγότερα τροχαία ατυχήματα καταγράφονται στον πρώτο χρόνο μετά την απόκτηση του διπλώματος.
- Αυξήθηκε το ποσοστό επιτυχίας κατά τη διάρκεια των πρακτικών εξετάσεων οδήγησης.
- Μειώθηκαν αισθητά οι αφαιρέσεις αδειών κυκλοφορίας από τους νέους οδηγούς.
Το αυστηρό πλαίσιο για το δίπλωμα οδήγησης: Τι ισχύει για τους κάτω των 20 ετών
Από τις αρχές του 2021, το τοπίο για όσους επιθυμούν να καθίσουν στη θέση του οδηγού άλλαξε ριζικά. Οι υποψήφιοι που δεν έχουν συμπληρώσει το εικοστό έτος της ηλικίας τους οφείλουν να διανύσουν μια υποχρεωτική περίοδο εκμάθησης, η οποία διαρκεί τουλάχιστον ένα πλήρες ημερολογιακό έτος, προτού αποκτήσουν το δικαίωμα συμμετοχής στις πρακτικές εξετάσεις. Η συγκεκριμένη ρύθμιση αντικατέστησε το παλαιότερο καθεστώς, το οποίο επέτρεπε στους ενήλικες να προσέλθουν στα εξεταστικά κέντρα όποτε οι ίδιοι έκριναν ότι διαθέτουν την απαραίτητη ετοιμότητα.
Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι οι νέοι δεν θα χάσουν το δικαίωμα απόκτησης της πλήρους άδειας ακριβώς στα 18 τους χρόνια, η πολιτεία προχώρησε πριν από μία πενταετία στη μείωση του ηλικιακού ορίου για το έγγραφο εκμάθησης. Έτσι, ένας δεκαεπτάχρονος μπορεί να ξεκινήσει νόμιμα την πρακτική του εξάσκηση στους δρόμους, υπό την προϋπόθεση της συνοδείας, συγκεντρώνοντας πολύτιμη εμπειρία σε πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας με απόλυτα ελεγχόμενο τρόπο.
Η αξιολόγηση της κυβέρνησης: Πώς η πρακτική εξάσκηση σώζει ζωές στους δρόμους
Τα αποτελέσματα από την πρώτη επίσημη αξιολόγηση του μέτρου επιβεβαιώνουν τις αρχικές προσδοκίες των συγκοινωνιολόγων. Το Ομοσπονδιακό Συμβούλιο ενημερώθηκε την Τετάρτη για τα στατιστικά ευρήματα, τα οποία καταδεικνύουν μια σημαντική υποχώρηση του δείκτη ατυχημάτων κατά το πρώτο κρίσιμο έτος μετά την οριστική έκδοση του διπλώματος. Η στατιστική αυτή πτώση αποδίδεται άμεσα στην πολύμηνη προετοιμασία, η οποία επιτρέπει στους μαθητευόμενους να βιώσουν πολλαπλές κυκλοφοριακές προκλήσεις και καιρικές εναλλαγές με την ασφάλεια του έμπειρου συνοδηγού.
Παράλληλα, οι αξιολογητές διαπίστωσαν ότι οι νέοι προσέρχονται στις τελικές δοκιμασίες αισθητά πιο προετοιμασμένοι, γεγονός που αποτυπώνεται στην κατακόρυφη άνοδο των ποσοστών επιτυχίας. Η ωριμότητα αυτή μεταφράζεται επίσης σε λιγότερες τροχαίες παραβάσεις, καθώς τα δεδομένα δείχνουν μείωση στις αφαιρέσεις αδειών οδήγησης για την κατηγορία των νέων οδηγών. Λαμβάνοντας υπόψη τη συνολική θετική εικόνα, η ηγεσία της χώρας αποφάσισε να διατηρήσει το υφιστάμενο σύστημα ως έχει, κρίνοντας πως δεν απαιτούνται περαιτέρω διορθωτικές παρεμβάσεις.
