Βρυξέλλες – Αντιμέτωπες με την άμεση διακοπή της λειτουργίας τους βρίσκονται οι εταιρείες ενοικίασης ηλεκτρικών πατινιών και ποδηλάτων στις βελγική πρωτεύουσα.
Η τοπική υπηρεσία μεταφορών απέστειλε επίσημη επιστολή ζητώντας την κατεπείγουσα απόσυρση των οχημάτων από τους δημόσιους χώρους, εξέλιξη που επηρεάζει χιλιάδες χρήστες, μετά την απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας (Conseil d’État) να ακυρώσει τις άδειες λειτουργίας των παρόχων.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Οι εταιρείες Voi, Dott και Bolt καλούνται να αποσύρουν άμεσα τους στόλους τους.
- Προβλέπονται αυστηρές κυρώσεις για όσους παρόχους αγνοήσουν την ειδοποίηση.
- Οι αρχικές άδειες λειτουργίας των εταιρειών είχαν νομική ισχύ έως το 2027.
Δικαστικό μπλόκο στις άδειες λειτουργίας
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του τοπικού μέσου Bruzz, η επιστολή της υπηρεσίας Brussels Mobility απαιτεί από τους παρόχους να τερματίσουν τις υπηρεσίες τους «το συντομότερο δυνατό».
Η αυστηρή αυτή εντολή αποτελεί άμεση συνέπεια της πρόσφατης απόφασης του βελγικού Συμβουλίου της Επικρατείας, το οποίο κήρυξε άκυρες τις άδειες των εταιρειών Voi, Dott και Bolt.
Παρά το γεγονός ότι οι αρχές είχαν αρχικά δώσει ανεπίσημη προθεσμία έως την 1η Σεπτεμβρίου, η νέα οδηγία δεν προσδιορίζει πλέον συγκεκριμένο χρονικό όριο, αλλά προειδοποιεί ξεκάθαρα με κυρώσεις σε περίπτωση μη άμεσης συμμόρφωσης.
Αναζήτηση λύσεων υπό την πίεση του χρόνου
Η ασφαλής απομάκρυνση χιλιάδων πατινιών και ποδηλάτων μέσα σε λίγες ημέρες θεωρείται πρακτικά αδύνατη από πλευράς εφοδιαστικής αλυσίδας.
Για τα μέσα Αυγούστου έχει προγραμματιστεί συνάντηση μεταξύ των περιφερειακών αρχών και των εταιρειών, συμπεριλαμβανομένης της Lime, η οποία είχε κινήσει αρχικά τη νομική διαδικασία κατά των ρυθμίσεων.
Εκπρόσωπος της υπουργού Κινητικότητας, Elke Van den Brandt, ανέφερε ότι βασικός στόχος των συζητήσεων είναι η εξεύρεση κοινής λύσης με τους παρόχους, προκειμένου να διασφαλιστεί μια ομαλή μεταβατική περίοδος μέχρι την οριστική διαμόρφωση του νέου κανονιστικού πλαισίου.
Ανατροπή του προηγούμενου σχεδιασμού
Μέχρι την παρέμβαση του ανώτατου δικαστηρίου, οι πάροχοι λειτουργούσαν με χρονικό ορίζοντα αδειών έως τα τέλη του 2027, ενώ η επόμενη φάση αξιολόγησης είχε οριστεί για τις 31 Δεκεμβρίου του τρέχοντος έτους.
Πλέον, η απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας εξαφάνισε τη νομική βάση των υφιστάμενων αδειών, δημιουργώντας ένα πρωτοφανές κενό.
Οι εμπλεκόμενες εταιρείες τονίζουν ότι η διατήρηση των συστημάτων μικροκινητικότητας στις Βρυξέλλες πρέπει να παραμείνει προτεραιότητα και ζητούν να τους επιτραπεί η συνέχιση των υπηρεσιών μέχρι να προκηρυχθεί ένας νέος, νομικά θωρακισμένος διαγωνισμός.
