Φρανκφούρτη – Σε κυκλοφοριακό χάος και μαζικές ακυρώσεις πτήσεων αναμένεται να βυθιστούν τα γερμανικά αεροδρόμια την Πέμπτη, 12 Φεβρουαρίου, καθώς ο εθνικός αερομεταφορέας της Γερμανίας, Lufthansa, βρίσκεται αντιμέτωπος με μια σπάνια διπλή απεργιακή κινητοποίηση. Τόσο οι πιλότοι όσο και τα πληρώματα καμπίνας προχωρούν σε ταυτόχρονη στάση εργασίας, παραλύοντας το πτητικό έργο και επηρεάζοντας χιλιάδες ταξιδιώτες που έχουν προγραμματίσει μετακινήσεις από και προς τα γερμανικά αεροδρόμια.
Η κινητοποίηση αφορά το σύνολο των πτήσεων που αναχωρούν από γερμανικό έδαφος, συμπεριλαμβανομένων και των εμπορευματικών αεροσκαφών (Cargo). Οι επιπτώσεις αναμένονται ιδιαίτερα αισθητές στα δύο κύρια κέντρα λειτουργίας (hubs) της εταιρείας, τη Φρανκφούρτη και το Μόναχο.
Το χρονικό της σύγκρουσης και τα αιτήματα
Η Ένωση Πιλότων (Vereinigung Cockpit – VC) και το σωματείο των αεροσυνοδών (UFO) συντονίζουν τη δράση τους, αν και για διαφορετικούς λόγους, δημιουργώντας ένα εκρηκτικό μείγμα για τη διοίκηση του ομίλου. Οι πιλότοι, μετά από ψηφοφορία που είχε διεξαχθεί το φθινόπωρο και είχε δώσει «πράσινο φως» για κινητοποιήσεις, διεκδικούν υψηλότερες εργοδοτικές εισφορές για τις επαγγελματικές και μεταβατικές τους συντάξεις.
Από την άλλη πλευρά, το σωματείο UFO προχωρά σε προειδοποιητική απεργία χωρίς προηγούμενη ψηφοφορία, με στόχο να εξαναγκάσει τη διοίκηση σε διαπραγματεύσεις για τις συλλογικές συμβάσεις. Σύμφωνα με τους εκπροσώπους των εργαζομένων, περίπου 800 θέσεις εργασίας βρίσκονται σε κίνδυνο τόσο στη μητρική εταιρεία όσο και στη θυγατρική Lufthansa Cityline, λόγω της νέας στρατηγικής του ομίλου. Το σωματείο ζητά την εφαρμογή ενός κοινωνικού σχεδίου προστασίας (Sozialplan), καταγγέλλοντας ότι η διοίκηση αρνείται τον διάλογο.
Η αντίδραση της Lufthansa και η ταλαιπωρία των επιβατών
Η διοίκηση της Lufthansa χαρακτήρισε την απεργία «δυσανάλογη» και επέκρινε την εξαιρετικά βραχυπρόθεσμη προειδοποίηση, η οποία αφήνει ελάχιστα περιθώρια αντίδρασης στους επιβάτες. Εκπρόσωπος της εταιρείας δήλωσε ότι οι πελάτες θα ενημερωθούν αυτόματα για τις αλλαγές στις πτήσεις τους, ζητώντας συγγνώμη για την αναστάτωση. «Οι απεργίες πρέπει πάντα να είναι το έσχατο μέσο», τόνισε η εταιρεία, καλώντας τα συνδικάτα να επιστρέψουν στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων.
Ωστόσο, ο πρόεδρος της Ένωσης Πιλότων, Andreas Pinheiro, απέρριψε τις κατηγορίες, δηλώνοντας ότι δόθηκε στην εργοδοσία χρονικό περιθώριο πολλών μηνών μετά την ψηφοφορία του Σεπτεμβρίου, το οποίο όμως δεν αξιοποιήθηκε για την εξεύρεση λύσης. «Οι απεργίες δεν είναι ποτέ αυτοσκοπός», υπογράμμισε.
Ο «πόλεμος» των θυγατρικών και η City Airlines
Στο βάθος της εργασιακής αναταραχής βρίσκεται η στρατηγική του ομίλου να μεταφέρει πτητικό έργο σε νέες θυγατρικές εταιρείες με χαμηλότερο λειτουργικό κόστος, όπως η City Airlines και η Discover. Το σωματείο UFO κατηγορεί τη διοίκηση ότι χρησιμοποιεί αυτές τις νέες πλατφόρμες για να ασκήσει πίεση στο προσωπικό των καθιερωμένων εταιρειών, απαιτώντας περαιτέρω «ευελιξία» και «παραγωγικότητα» που μεταφράζονται σε επιδείνωση των όρων εργασίας.
Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα της νεοσύστατης City Airlines, η οποία επεκτείνει τη δραστηριότητά της στη Φρανκφούρτη. Μέχρι το φθινόπωρο, ο στόλος της στο αεροδρόμιο Rhein-Main αναμένεται να αυξηθεί σε επτά αεροσκάφη Airbus A320, ενώ ήδη λειτουργεί με 13 αεροσκάφη στο Μόναχο. Η εταιρεία αυτή, που ιδρύθηκε το 2024, έχει ενσωματωθεί πλήρως στο πρόγραμμα της Lufthansa, με αποτέλεσμα οι επιβάτες συχνά να μην γνωρίζουν με ποια εταιρεία πετούν, παρόλο που τα πληρώματα εκεί αμείβονται με διαφορετικά, χαμηλότερα μισθολογικά κλιμάκια.
Η στρατηγική αυτή, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο Carsten Spohr, είναι απαραίτητη ώστε η ανάπτυξη να συμβαίνει μόνο εκεί όπου υπάρχει κερδοφορία. Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία προχωρά σε προσλήψεις για τη City Airlines στη Φρανκφούρτη, έχοντας ήδη εντάξει 60 άτομα στο δυναμικό της και σχεδιάζοντας την πρόσληψη άλλων 280, γεγονός που εντείνει την ανησυχία των παλαιότερων εργαζομένων για το εργασιακό τους μέλλον.
