Αυστρία – Αντιμέτωποι με την υποχρεωτική αντικατάσταση των αδειών οδήγησης βρίσκονται περίπου 3,6 εκατομμύρια οδηγοί, καθώς τίθεται σε εφαρμογή η νέα ευρωπαϊκή οδηγία για την καθιέρωση ενιαίου μορφότυπου.
Η αλλαγή αφορά τόσο τους κατόχους των παλαιών ροζ χάρτινων εγγράφων όσο και όσους διαθέτουν άδειες σε μορφή κάρτας που εκδόθηκαν πριν από συγκεκριμένη ημερομηνία, δημιουργώντας νέα δεδομένα για τους πολίτες τα επόμενα χρόνια.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Υποχρεωτική αντικατάσταση των παλαιών εγγράφων το αργότερο έως τις 19 Ιανουαρίου 2033.
- Η οδηγία καλύπτει και τις άδειες οδήγησης σε μορφή κάρτας που εκδόθηκαν πριν από τις 19 Ιανουαρίου 2013.
- Το κόστος για την έκδοση του νέου ευρωπαϊκού διπλώματος ανέρχεται επί του παρόντος στα 73 ευρώ.
Η ευρωπαϊκή οδηγία και τα εκατομμύρια των επηρεαζόμενων
Η υποχρέωση μετάβασης στο νέο, ενιαίο ευρωπαϊκό δίπλωμα οδήγησης σε μορφή κάρτας έχει ήδη αρχίσει να απασχολεί εκατομμύρια πολίτες στην Αυστρία. Η σχετική νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης επιβάλλει τον σταδιακό εκσυγχρονισμό όλων των αδειών οδήγησης που κυκλοφορούν στα κράτη-μέλη, θέτοντας ως απώτατο όριο ολοκλήρωσης της διαδικασίας την 19η Ιανουαρίου 2033. Αυτή τη στιγμή εκτιμάται ότι υπάρχουν περίπου 7,5 εκατομμύρια ενεργά διπλώματα οδήγησης στη χώρα, εκ των οποίων τα 2,5 εκατομμύρια παραμένουν στην παλαιά, χάρτινη μορφή.
Ποια διπλώματα πρέπει να αντικατασταθούν υποχρεωτικά
Το μέτρο της αντικατάστασης δεν περιορίζεται μόνο στο κλασικό ροζ χάρτινο δίπλωμα. Ακόμη και οι οδηγοί που διαθέτουν άδεια σε μορφή πλαστικής κάρτας υποχρεούνται να προχωρήσουν σε ανανέωση, εφόσον το έγγραφό τους έχει εκδοθεί πριν από τις 19 Ιανουαρίου 2013. Αντίθετα, τα διπλώματα που τυπώθηκαν μετά από αυτή την ημερομηνία πληρούν ήδη τα σύγχρονα ευρωπαϊκά πρότυπα και διαθέτουν τα απαραίτητα χαρακτηριστικά ασφαλείας.
Μέχρι την τελική προθεσμία, τα παλαιά έγγραφα παραμένουν απολύτως σε ισχύ, υπό την προϋπόθεση ότι τα προσωπικά στοιχεία είναι ευανάγνωστα και η φωτογραφία ανταποκρίνεται στη σημερινή εικόνα του κατόχου. Πολλοί οδηγοί μπορούν να προχωρήσουν εθελοντικά στην αλλαγή νωρίτερα, προκειμένου να αποφύγουν τη μαζική προσέλευση στις αρμόδιες υπηρεσίες τα τελευταία χρόνια της προθεσμίας.
Το κόστος της αλλαγής και η δεκαπενταετής ισχύς
Η διαδικασία έκδοσης του νέου εγγράφου συνεπάγεται μια διοικητική επιβάρυνση, η οποία για ένα απλό αντίγραφο ανέρχεται σήμερα στα 73 ευρώ. Δεν είναι ωστόσο βέβαιο εάν το ποσό αυτό θα παραμείνει σταθερό μέχρι το τέλος της υποχρεωτικής μεταβατικής περιόδου. Η έκδοση των νέων διπλωμάτων φέρνει και μια σημαντική αλλαγή στον χρόνο ισχύος τους. Κάθε νέο δίπλωμα θα έχει διάρκεια ζωής 15 ετών, μετά την πάροδο των οποίων θα απαιτείται απλώς η τυπική ανανέωση του εγγράφου.
Οι κρατικές αρχές διευκρινίζουν ρητά ότι η ανανέωση αυτή συνιστά καθαρά διοικητική πράξη και δεν προϋποθέτει, κατά κανόνα, νέες ιατρικές εξετάσεις ή πρακτικές δοκιμασίες οδήγησης. Εφόσον δεν υφίστανται ειδικοί λόγοι υγείας, η ανανέωση λειτουργεί πρακτικά ως επικαιροποίηση της φωτογραφίας και των στοιχείων του κατόχου.
Η μετάβαση στην ψηφιακή εποχή και το ευρωπαϊκό πορτοφόλι
Εκτός από την αλλαγή των φυσικών εγγράφων, η Ευρωπαϊκή Ένωση προετοιμάζει εντατικά τη μετάβαση στην πλήρη ψηφιοποίηση. Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο κατέληξαν πρόσφατα σε προσωρινή συμφωνία για τους νέους κανόνες των αδειών οδήγησης. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, έως τα τέλη του 2030 αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το ψηφιακό ευρωπαϊκό δίπλωμα οδήγησης, το οποίο θα αποθηκεύεται σε μια κοινή εφαρμογή ψηφιακού πορτοφολιού.
Παρόλα αυτά, το φυσικό δίπλωμα θα συνεχίσει να εκδίδεται και να αποτελεί έγκυρο αποδεικτικό, διασφαλίζοντας την ομαλή εξυπηρέτηση όσων πολιτών δεν επιθυμούν ή δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν ψηφιακές εφαρμογές. Έως τότε, η προσοχή των οδηγών στρέφεται στην έγκαιρη αντικατάσταση των παλαιών τους αδειών.
