Βόλφσμπουργκ – Η Volkswagen παγώνει προσωρινά τις προπαρασκευαστικές εργασίες για την ανάπτυξη του ID.Golf, της ηλεκτρικής εκδοχής του δημοφιλούς Golf, εξαιτίας της οικονομικής πίεσης στον όμιλο. Το μοντέλο είχε προγραμματιστεί να παράγεται από τις αρχές της δεκαετίας του 2030 και θεωρείται σημαντικό για το μέλλον του κεντρικού εργοστασίου της εταιρείας στο Βόλφσμπουργκ.
Ο Thomas Schäfer, 56 ετών, επικεφαλής της μάρκας Volkswagen Επιβατικά Αυτοκίνητα, εξήγησε σε συνέντευξη που αναρτήθηκε στο εσωτερικό δίκτυο της εταιρείας ότι η διοίκηση πήρε μια δύσκολη απόφαση: «Αυτή τη στιγμή απλώς δεν έχουμε την οικονομική δυνατότητα για αυτές τις εργασίες». Όπως τόνισε, η απόφαση έχει τη στήριξη ολόκληρου του διοικητικού συμβουλίου.
Το ID.Golf δεν ακυρώνεται
Η αναστολή αφορά τις προπαρασκευαστικές δαπάνες της ανάπτυξης και όχι την οριστική εγκατάλειψη του νέου αυτοκινήτου. «Κάνουμε παύση, δεν το ακυρώνουμε», ξεκαθάρισε ο Schäfer, θέτοντας ως στόχο την επανέναρξη των εργασιών το συντομότερο δυνατό.
Το συμβούλιο εργαζομένων της Volkswagen αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα κυκλοφορίας, εφόσον το χαμένο διάστημα μπορέσει να καλυφθεί αργότερα. Την ίδια ώρα, θεωρεί τη διακοπή των σχετικών δαπανών μία ακόμη ένδειξη της ιδιαίτερα πιεσμένης οικονομικής κατάστασης του ομίλου.
Ζημιές δισεκατομμυρίων και πρόσθετες περικοπές
Το μέτρο έρχεται μετά την ανακοίνωση ζημιών 5,82 δισ. ευρώ για τον όμιλο Volkswagen στο τρίμηνο Ιουλίου–Σεπτεμβρίου. Μόνο η μάρκα Volkswagen Επιβατικά Αυτοκίνητα κατέγραψε έλλειμμα 182 εκατ. ευρώ, στην πρώτη τριμηνιαία ζημιογόνο επίδοσή της από το 2020. Η μεγάλη υποχώρηση στην κινεζική αγορά προσθέτει πίεση στα οικονομικά της εταιρείας.
Ο Schäfer χαρακτήρισε το αποτέλεσμα κακό και επισήμανε ότι δεν μπορεί να ωραιοποιηθεί. Στην πίεση στα κέρδη συμβάλλει, όπως είπε, ακόμη και η αυξανόμενη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, επειδή τα περιθώρια κέρδους τους παραμένουν χαμηλότερα από εκείνα αντίστοιχων μοντέλων με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Για να ανακτηθεί η δυνατότητα χρηματοδότησης μελλοντικών μοντέλων, η εταιρεία επιδιώκει περαιτέρω μείωση των δαπανών στο εργοστάσιο του Βόλφσμπουργκ. Ο Schäfer ανέφερε ότι για το έτος στο οποίο αναφέρεται η δήλωσή του απαιτείται πρόσθετη εξοικονόμηση 300 εκατ. ευρώ. Περιέγραψε το πρόγραμμα περικοπών ως μαραθώνιο, σημειώνοντας ωστόσο ότι μια άμεση επιτάχυνση θα βοηθούσε.
Πηγές πληροφοριών: Volkswagen, Συμβούλιο Εργαζομένων της Volkswagen.
