Ντίσελντορφ – Η διαδικασία του τακτικού τεχνικού ελέγχου αποτελεί αδιαπραγμάτευτη υποχρέωση για κάθε ιδιοκτήτη οχήματος στη Γερμανία, με το 2026 να φέρνει συγκεκριμένα δεδομένα ως προς το κόστος της Hauptuntersuchung (HU) και της Abgasuntersuchung (AU). Ανεξαρτήτως αν πρόκειται για επιβατικό αυτοκίνητο, φορτηγό, τροχόσπιτο ή ρυμουλκούμενο, η πιστοποίηση από τους αρμόδιους φορείς όπως ο TÜV και η Dekra είναι μονόδρομος για τη νόμιμη κυκλοφορία στους γερμανικούς δρόμους.
Οι οδηγοί καλούνται να προϋπολογίσουν τα έξοδα για τον τεχνικό έλεγχο, τα οποία παρουσιάζουν διακυμάνσεις ανάλογα με το ομόσπονδο κρατίδιο, τον φορέα ελέγχου και τον τύπο του οχήματος. Το εύρος των τιμών για το 2026 έχει ήδη διαμορφωθεί, ενώ αυστηρές παραμένουν οι ποινές για όσους αμελούν τις προθεσμίες.
Ο ρόλος της Hauptuntersuchung και οι αρμόδιοι φορείς
Κατά τη διάρκεια της Hauptuntersuchung (HU), οι ελεγκτές εξετάζουν εάν το όχημα βρίσκεται σε άρτια τεχνική κατάσταση και αν πληροί τις προδιαγραφές ασφαλείας για να κυκλοφορεί στο οδικό δίκτυο. Εάν διαπιστωθούν ελλείψεις ή φθορές που παραβιάζουν τα πρότυπα, το όχημα αποκλείεται από την κυκλοφορία μέχρι την πλήρη αποκατάσταση των βλαβών. Παράλληλα, η Abgasuntersuchung (AU) εστιάζει αποκλειστικά στις εκπομπές ρύπων, διασφαλίζοντας ότι αυτές παραμένουν εντός των επιτρεπτών ορίων.
Πέρα από τον γνωστό TÜV, ο έλεγχος διενεργείται και από άλλους κρατικά αναγνωρισμένους οργανισμούς όπως η Dekra, η GTÜ και η KÜS. Ακόμη και όταν ο έλεγχος πραγματοποιείται σε συνεργείο αυτοκινήτων, την πιστοποίηση παρέχουν πάντα μηχανικοί των επίσημων αυτών φορέων που μεταβαίνουν στον χώρο.
Διαμόρφωση κόστους για το 2026
Δεν υφίσταται ενιαία τιμή για τον τεχνικό έλεγχο σε ολόκληρη τη γερμανική επικράτεια. Το τελικό ποσό καθορίζεται από το είδος του οχήματος (Ι.Χ., μοτοσικλέτα, τρέιλερ), το μικτό βάρος του, καθώς και από την τοποθεσία. Η μετακίνηση από το ένα κρατίδιο στο άλλο για λόγους οικονομίας κρίνεται ασύμφορη, καθώς οι διαφορές είναι της τάξεως λίγων ευρώ.
Για το 2026, το συνδυαστικό κόστος για HU και AU σε επιβατικά οχήματα έως 3,5 τόνους στους παρόχους TÜV Süd και TÜV Nord κυμαίνεται μεταξύ 155 ευρώ και 169,90 ευρώ. Συγκριτικά, το προηγούμενο έτος το κόστος βρισκόταν μεταξύ 152 και 163 ευρώ. Γενικός κανόνας παραμένει ότι όσο βαρότερο είναι το όχημα, τόσο αυξάνεται το τέλος ελέγχου.
Οι χρεώσεις του TÜV Süd ανά κρατίδιο
Σύμφωνα με τον τιμοκατάλογο του TÜV Süd για το 2026, οι τιμές για Ι.Χ. (συμπεριλαμβανομένης της κάρτας καυσαερίων) διαμορφώνονται ως εξής:
Βάδη-Βυρτεμβέργη, Βαυαρία: 163,00 ευρώ.
Βρέμη, Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία, Ρηνανία-Παλατινάτο, Σάαρλαντ: 166,00 ευρώ.
Βερολίνο, Βρανδεμβούργο, Μεκλεμβούργο-Πομερανία, Σαξονία-Άνχαλτ, Σλέσβιχ-Χολστάιν: 160,00 ευρώ.
Έσση: 166,00 ευρώ.
Κάτω Σαξονία, Σαξονία: 163,00 ευρώ.
Θουριγγία: 160,00 ευρώ.
Οι χρεώσεις του TÜV Nord ανά κρατίδιο
Αντίστοιχα, στον TÜV Nord οι τιμές για πλήρη έλεγχο Ι.Χ. (HU+AU) έχουν οριστεί ως εξής:
Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία: 169,90 ευρώ.
Βρέμη, Κάτω Σαξονία: 167,90 ευρώ.
Αμβούργο, Σλέσβιχ-Χολστάιν: 166,90 ευρώ.
Μεκλεμβούργο-Πομερανία, Σαξονία-Άνχαλτ: 167,00–168,00 ευρώ.
Έσση, Ρηνανία-Παλατινάτο, Σάαρλαντ: 161,00 ευρώ.
Βάδη-Βυρτεμβέργη: 158,00 ευρώ.
Βαυαρία, Βερολίνο, Βρανδεμβούργο: 156,00 ευρώ.
Σαξονία: 157,50 ευρώ.
Θουριγγία: 155,00 ευρώ.
Προθεσμίες και τρόπος ελέγχου
Οι ιδιοκτήτες μπορούν να ενημερωθούν για την ημερομηνία του επόμενου ελέγχου από την άδεια κυκλοφορίας (Zulassungsbescheinigung Teil I) ή κοιτώντας την πινακίδα στο πίσω μέρος του οχήματος. Η χρωματιστή πλακέτα υποδεικνύει το έτος (χρώμα και εσωτερικός κύκλος) και τον μήνα (αριθμός στην κορυφή) της λήξης. Τα καινούργια αυτοκίνητα περνούν τον πρώτο έλεγχο τρία χρόνια μετά την ταξινόμηση, ενώ στη συνέχεια η διαδικασία επαναλαμβάνεται κάθε δύο χρόνια.
Πρόστιμα για εκπρόθεσμο έλεγχο
Η τήρηση των προθεσμιών είναι αποκλειστική ευθύνη του οδηγού. Σε περίπτωση καθυστέρησης, επιβάλλονται κυρώσεις βάσει του καταλόγου προστίμων:
Καθυστέρηση από 2 έως 4 μήνες: Πρόστιμο 15 ευρώ.
Καθυστέρηση από 4 έως 8 μήνες: Πρόστιμο 25 ευρώ.
Καθυστέρηση άνω των 8 μηνών: Πρόστιμο 60 ευρώ και ένας βαθμός ποινής στο Flensburg.
Επιπλέον, ορισμένα συνεργεία αναλαμβάνουν να υπενθυμίζουν στους πελάτες τους τη λήξη της προθεσμίας, ωστόσο η νομική ευθύνη βαραίνει πάντα τον κάτοχο του οχήματος.
