Γερμανία – Η κατακόρυφη άνοδος του κόστους μετακίνησης επαναφέρει δυναμικά στο προσκήνιο το ζήτημα της απομακρυσμένης απασχόλησης, καθώς οι γεωπολιτικές αναταράξεις επηρεάζουν άμεσα τον προϋπολογισμό των πολιτών.
Με τις ναυτιλιακές διελεύσεις από βασικές οδούς πετρελαίου να αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα, η αγορά εργασίας αναζητά άμεσες λύσεις για τον περιορισμό της κατανάλωσης ενέργειας. Η προοπτική της ευέλικτης εργασίας από το σπίτι προβάλλεται πλέον ως ένα αναγκαίο εργαλείο εξοικονόμησης πόρων, την ίδια στιγμή που οι κυβερνητικές αρχές εφαρμόζουν αυστηρούς περιορισμούς στην τιμολογιακή πολιτική των πρατηρίων για να συγκρατήσουν το ράλι των ανατιμήσεων.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Το 24,1% των εργαζομένων στη χώρα απασχολείται ήδη απομακρυσμένα, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία.
- Από την 1η Απριλίου, τα πρατήρια επιτρέπεται να αυξάνουν τις τιμές μόνο μία φορά την ημέρα.
- Εξετάζονται προτάσεις για νέα επιδόματα κινητικότητας και στοχευμένη ενίσχυση για τους λογαριασμούς ενέργειας.
Πώς η τηλεργασία βάζει φρένο στην άνοδο των τιμών στα καύσιμα
Η Γερμανική Συνομοσπονδία Συνδικάτων (DGB) ασκεί έντονες πιέσεις προς τον επιχειρηματικό κόσμο προκειμένου να διευρυνθούν τα προγράμματα ευέλικτης απασχόλησης, εστιάζοντας στην ανάγκη μείωσης των άσκοπων καθημερινών μετακινήσεων. Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της συνομοσπονδίας, Stefan Körzell, κάθε λίτρο καυσίμου που δεν καταναλώνεται προσφέρει ουσιαστική ανακούφιση, καλώντας ταυτόχρονα τους εργοδότες να παραχωρήσουν στο προσωπικό το δικαίωμα επιλογής μεταξύ της φυσικής παρουσίας και της οικίας. Τα επίσημα στατιστικά δεδομένα από την Destatis αποτυπώνουν μια ήδη εδραιωμένη τάση στην αγορά, αποδεικνύοντας ότι το 24,1% των μισθωτών εργάζεται απομακρυσμένα, εκ των οποίων το 13,1% αποκλειστικά από το σπίτι, καταγράφοντας σημαντική αύξηση σε σχέση με το 12,9% της προ πανδημίας περιόδου. Η στρατηγική αυτή στοχεύει στην άμεση οικονομική ελάφρυνση των νοικοκυριών.
Παράλληλα με την επέκταση του μοντέλου εργασίας από το σπίτι, οι εκπρόσωποι των εργαζομένων θέτουν εμφατικά το ζήτημα της υιοθέτησης πρόσθετων υποστηρικτικών μέτρων, προετοιμάζοντας το έδαφος για την περίπτωση που η τρέχουσα ενεργειακή κρίση λάβει μόνιμα χαρακτηριστικά. Στις προτάσεις που κατατέθηκαν στον δημόσιο διάλογο περιλαμβάνεται η χορήγηση ενός ειδικού επιδόματος κινητικότητας για όσους απαιτείται υποχρεωτικά να μεταβαίνουν στους χώρους δουλειάς, καθώς και εξειδικευμένες επιδοτήσεις για την κάλυψη των διαρκώς αυξανόμενων λογαριασμών ρεύματος. Επιπρόσθετα, η ηγεσία της συνδικαλιστικής ένωσης προκρίνει την επιβολή έκτακτου φόρου στα υπερκέρδη των μεγάλων επιχειρήσεων ενέργειας. Η παρέμβαση αυτή αναμένεται να αποτρέψει φαινόμενα ακραίας κερδοσκοπίας.
Πώς ο νέος κανονισμός στα πρατήρια μπλοκάρει τις αυξήσεις της αγοράς
Οι εκτεταμένες διαταραχές στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού, οι οποίες ξεκίνησαν στις 28 Φεβρουαρίου, προκάλεσαν σημαντικά εμπόδια στη διέλευση των εμπορικών πλοίων από τα στενά της Μέσης Ανατολής, περιορίζοντας απότομα τη ροή του ενός πέμπτου των παγκόσμιων προμηθειών πετρελαίου. Σε μια συντονισμένη προσπάθεια να θωρακίσει τους καταναλωτές από τις βίαιες διακυμάνσεις του κόστους, ο κυβερνητικός συνασπισμός CDU/CSU-SPD εισήγαγε ένα αυστηρό πλαίσιο λειτουργίας για τα πρατήρια υγρών καυσίμων σε ολόκληρη την επικράτεια. Βάσει των νέων νομοθετικών διατάξεων που τέθηκαν σε πλήρη εφαρμογή την 1η Απριλίου, οι επιχειρήσεις λιανικής πώλησης διατηρούν πλέον το δικαίωμα να προχωρούν σε αύξηση της τιμής της βενζίνης αποκλειστικά μία φορά ανά εικοσιτετράωρο. Η συγκεκριμένη ρύθμιση αναδιαμορφώνει ριζικά τον τρόπο λειτουργίας της αγοράς.
Αν και δεν υφίσταται καμία απολύτως νομική δέσμευση για την υποχρεωτική μείωση των τιμών, ο νέος νόμος επιτρέπει ρητά στους ιδιοκτήτες των πρατηρίων να αναπροσαρμόζουν το κόστος προς τα κάτω απεριόριστες φορές μέσα στην ίδια ημέρα, ευνοώντας τον ελεύθερο ανταγωνισμό. Αναλύοντας τον πυρήνα της νέας κυβερνητικής πολιτικής, η Υπουργός Οικονομίας Katherina Reiche δήλωσε ότι το μέτρο σχεδιάστηκε επισταμένως για να αντιμετωπίσει το φαινόμενο όπου «το κόστος ανεβαίνει εξαιρετικά γρήγορα σαν πύραυλος και στη συνέχεια υποχωρεί μέσα σε συνθήκες πτώσης εξόδων μόνο πολύ αργά, σαν πούπουλο». Μέσω αυτής της στοχευμένης νομοθετικής πρωτοβουλίας, το υπουργείο επιχειρεί να ελέγξει τον τρόπο με τον οποίο οι διεθνείς κλυδωνισμοί μετακυλίονται στους πολίτες. Η διαφάνεια αποτελεί πλέον κεντρικό πυλώνα της οικονομικής πολιτικής.
