Ελβετία – Μια σημαντική δικαστική απόφαση φέρνει προ των ευθυνών τους τους Ελβετικούς Ομοσπονδιακούς Σιδηροδρόμους (SBB) και τις κρατικές αρχές μεταφορών, αναφορικά με την προσβασιμότητα των σύγχρονων τρένων.
Το Ομοσπονδιακό Διοικητικό Δικαστήριο της Ελβετίας έκανε δεκτή την προσφυγή της οργάνωσης «Inclusion Handicap», κρίνοντας ότι οι μέχρι τώρα έλεγχοι για την αυτόνομη και ασφαλή χρήση των διώροφων συρμών (Dosto) από άτομα με κινητικά προβλήματα ήταν ελλιπείς και μη αντιπροσωπευτικοί.
Η απόφαση, η οποία δημοσιεύθηκε την Τετάρτη, ανατρέπει τα δεδομένα για την άδεια λειτουργίας που είχε χορηγήσει το Ομοσπονδιακό Γραφείο Μεταφορών (BAV) τον Μάρτιο του 2024.
Το δικαστήριο έκρινε ότι η έκθεση εμπειρογνωμόνων, στην οποία βασίστηκε το κράτος για να δώσει το «πράσινο φως», αφήνει αναπάντητα κρίσιμα ερωτήματα για την ασφάλεια των επιβατών με αναπηρία, υποχρεώνοντας τις αρχές να επανεξετάσουν το ζήτημα από μηδενική βάση.
Εικονικοί έλεγχοι και αποκλεισμός ομάδων
Το σκεπτικό της απόφασης είναι καταπέλτης για τη μεθοδολογία που ακολουθήθηκε κατά την αξιολόγηση των τρένων, τα οποία έχουν κατασκευαστεί από την Bombardier Transportation.
Το δικαστήριο αποδέχθηκε τις αιτιάσεις της οργάνωσης Inclusion Handicap, επισημαίνοντας ότι τα πειράματα προσβασιμότητας πραγματοποιήθηκαν με τρόπο που δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα.
Συγκεκριμένα, οι δοκιμές έγιναν με τη συμμετοχή ατόμων που δεν αντιμετώπιζαν κινητικά προβλήματα, καθιστώντας τα αποτελέσματα μη αντιπροσωπευτικά των πραγματικών δυσκολιών που βιώνει ένα άτομο με αναπηρία.
Επιπλέον, οι υπολογισμοί βασίστηκαν αποκλειστικά στη χρήση τυποποιημένων χειροκίνητων αναπηρικών αμαξιδίων.
Αγνοήθηκαν πλήρως οι ανάγκες των ανθρώπων που χρησιμοποιούν ηλεκτρικά αμαξίδια, τα οποία είναι πιο βαριά και ογκώδη, καθώς και εκείνων που μετακινούνται με τη βοήθεια περιπατητήρων (rollators).
Η μελέτη εστίασε κυρίως σε παραπληγικά άτομα, αφήνοντας εκτός αξιολόγησης άλλες μεγάλες κατηγορίες επιβατών, όπως οι ηλικιωμένοι, οι ασθενείς με σκλήρυνση κατά πλάκας ή άτομα που αναρρώνουν από εγκεφαλικά επεισόδια.
Εξετάζονται τεχνικές παρεμβάσεις στα βαγόνια
Η δικαστική απόφαση δεν περιορίζεται μόνο στην ακύρωση της προηγούμενης αξιολόγησης, αλλά θέτει και συγκεκριμένα ερωτήματα για την επόμενη μέρα.
Το δικαστήριο υποδεικνύει ότι, στο πλαίσιο της αρχής της ταχύτητας, πρέπει να εξεταστεί σοβαρά το ενδεχόμενο τεχνικών τροποποιήσεων.
Συγκεκριμένα, ζητείται να διερευνηθεί αν είναι τεχνικά εφικτό και αναλογικό να γίνουν προσαρμογές στους χώρους εισόδου και εξόδου, τουλάχιστον σε ένα βαγόνι ανά συρμό, ώστε να διασφαλιστεί η πλήρης προσβασιμότητα.
Η υπόθεση αυτή έχει μακρύ ιστορικό, καθώς ήδη από τον Δεκέμβριο του 2021 το Ομοσπονδιακό Δικαστήριο είχε επιστρέψει την υπόθεση για περαιτέρω έλεγχο, οδηγώντας στην ανάθεση της μελέτης σε ιδιωτική εταιρεία.
Ωστόσο, όπως αποδείχθηκε από την τρέχουσα απόφαση (με ημερομηνία 20 Ιανουαρίου 2026), ούτε αυτή η μελέτη στάθηκε ικανή να καλύψει τις πραγματικές ανάγκες των πολιτών με αναπηρία.
