Θεσσαλονίκη – Σκηνές απόλυτου τρόμου εκτυλίχθηκαν το πρωί της Παρασκευής σε πτήση της Malta Air, θυγατρικής εταιρείας της Ryanair, με δρομολόγιο από τη Θεσσαλονίκη προς το Memmingen της Γερμανίας. Ένα παράθυρο του αεροσκάφους έσπασε σε υψόμετρο 4.500 μέτρων, με αποτέλεσμα ένας 61χρονος επιβάτης να ρουφηχτεί μερικώς στο κενό λόγω της ξαφνικής αποσυμπίεσης, προκαλώντας πανικό στην καμπίνα και αναγκάζοντας το πλήρωμα σε άμεση επιστροφή και αναγκαστική προσγείωση.
Τα σημαντικότερα με μια ματιά
- Το περιστατικό σημειώθηκε σε υψόμετρο 15.000 ποδιών (περίπου 4.500 μέτρα).
- Ένας 61χρονος επιβάτης διασώθηκε την τελευταία στιγμή από τους συνεπιβάτες του.
- Το αεροσκάφος επέστρεψε και προσγειώθηκε με απόλυτη ασφάλεια στο αεροδρόμιο αναχώρησης.
Ο εφιάλτης της αποσυμπίεσης και η δραματική διάσωση
Το πρωτοφανές ατύχημα έλαβε χώρα λίγο μετά την απογείωση του αεροσκάφους. Λόγω της τεράστιας διαφοράς πίεσης που επικρατεί ανάμεσα στην καμπίνα και το εξωτερικό περιβάλλον, δημιουργήθηκε ακαριαία ένα εξαιρετικά ισχυρό ρεύμα αέρα. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που είδαν το φως της δημοσιότητας στα γερμανικά μέσα ενημέρωσης, το κεφάλι και οι ώμοι του 61χρονου άνδρα βρέθηκαν εκτός του αεροσκάφους. Η άμεση και ψύχραιμη αντίδραση των ανθρώπων που κάθονταν δίπλα του αποδείχθηκε σωτήρια, καθώς κατάφεραν με υπεράνθρωπες προσπάθειες να τον τραβήξουν πίσω στη θέση του.
Παράλληλα, το πλήρωμα καμπίνας έθεσε αμέσως σε εφαρμογή τα αυστηρά πρωτόκολλα έκτακτης ανάγκης. Οι μάσκες οξυγόνου έπεσαν αυτόματα από την οροφή για να προστατεύσουν τους επιβαίνοντες από την έλλειψη οξυγόνου, ενώ οι πιλότοι προχώρησαν στις απαραίτητες μανούβρες για να μειώσουν το υψόμετρο. Το αεροπλάνο άλλαξε άμεσα πορεία και επέστρεψε στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης, όπου προσγειώθηκε χωρίς περαιτέρω επιπλοκές.
Τα αίτια της ρωγμής και ο ρόλος του κινητήρα
Η θραύση ενός παραθύρου εν πτήσει αποτελεί ένα εξαιρετικά σπάνιο φαινόμενο στην πολιτική αεροπορία. Όπως αναφέρει η εφημερίδα Bild, επικαλούμενη μαρτυρία μίας επιβάτιδας, το τζάμι φέρεται να χτυπήθηκε βίαια από κάποιο εξωτερικό αντικείμενο. Οι πρώτες ενδείξεις των εμπειρογνωμόνων συγκλίνουν στο ενδεχόμενο να προηγήθηκε κάποιου είδους βλάβη στον κινητήρα του αεροσκάφους. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα μεταλλικά θραύσματα να εκσφενδονιστούν με τεράστια ταχύτητα και να διαπεράσουν την εξωτερική επιφάνεια του παραθύρου.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι τα παράθυρα των σύγχρονων επιβατικών αεροσκαφών δεν είναι απλά τζάμια. Κατασκευάζονται από τρία διαφορετικά στρώματα εξαιρετικά ανθεκτικού πλεξιγκλάς. Το εσωτερικό στρώμα, με το οποίο έρχονται σε επαφή οι επιβάτες, λειτουργεί απλώς ως προστατευτικό κάλυμμα για να αποτρέπει την επαφή με το εξωτερικό κρύο, το οποίο σε μεγάλα υψόμετρα μπορεί να αγγίξει τους -60 βαθμούς Κελσίου. Παρότι τα παράθυρα αυτά αντέχουν σε ακραίες πιέσεις και καιρικά φαινόμενα, παραμένουν ευάλωτα σε χτυπήματα από αιχμηρά μεταλλικά αντικείμενα υψηλής ταχύτητας.
Η κρισιμότητα της ζώνης ασφαλείας
Το δραματικό περιστατικό στην πτήση της Malta Air επαναφέρει στο προσκήνιο τη θεμελιώδη σημασία της τήρησης των κανόνων ασφαλείας. Ο εμπειρογνώμονας αερομεταφορών Heinrich Großbongardt, αναλύοντας τη δυναμική τέτοιων συμβάντων, εξηγεί πως ακόμα και αν ένα παράθυρο ξηλωθεί εντελώς, το αεροσκάφος διατηρεί την ικανότητα πτήσης και μπορεί να προσγειωθεί ομαλά. Ωστόσο, η βίαιη αναρρόφηση που προκαλείται αποτελεί θανάσιμο κίνδυνο για οποιονδήποτε κάθεται στις διπλανές θέσεις χωρίς να είναι δεμένος.
Για τον λόγο αυτό, οι αεροπορικές εταιρείες και οι ειδικοί ασφαλείας συνιστούν επίμονα στους επιβάτες να παραμένουν δεμένοι καθ’ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού, ακόμη και όταν η φωτεινή ένδειξη προσδέσεως είναι σβηστή. Όπως επισημαίνεται, η ζώνη ασφαλείας του καθίσματος είναι ειδικά σχεδιασμένη για να αντέχει δυνάμεις που ισοδυναμούν με έως και 16 φορές το βάρος του επιβάτη, διασφαλίζοντας ότι το άτομο θα παραμείνει στη θέση του ακόμη και σε περιπτώσεις ακραίας και βίαιης αποσυμπίεσης.
