Αμβούργο – Ένα πρωτοποριακό πιλοτικό πρόγραμμα για τα γερμανικά δεδομένα τίθεται σε εφαρμογή, εισάγοντας τη χρήση αυτόνομων ρομπότ για την κατ’ οίκον παράδοση προϊόντων από τα ράφια των σούπερ μάρκετ. Η νέα πρωτοβουλία διαμορφώνει ένα διαφορετικό τοπίο στην εξυπηρέτηση των καταναλωτών, συνδυάζοντας την τεχνητή νοημοσύνη με την καθημερινή τροφοδοσία των νοικοκυριών.
Η εφαρμογή αυτού του προγράμματος σηματοδοτεί τη μετάβαση σε ένα αυτοματοποιημένο μοντέλο μικρο-μεταφορών, το οποίο δοκιμάζεται σε πραγματικές συνθήκες αστικού περιβάλλοντος, καταγράφοντας τις αντιδράσεις του κοινού και την αποδοτικότητα του λογισμικού πλοήγησης. Το όχημα κινείται ήδη στους δρόμους της πόλης προκαλώντας το ενδιαφέρον των περαστικών, καθώς διαθέτει τη δυνατότητα ηχητικής αλληλεπίδρασης. Εκφωνεί βασικές λέξεις ευγένειας, όπως χαιρετισμούς ή ευχαριστίες, όταν οι πολίτες παραχωρούν προτεραιότητα στη διαδρομή του.
Η Γερουσιαστής Οικονομικών, Melanie Leonhard, σχολιάζοντας την πρωτοβουλία, σημείωσε ότι τέτοιου είδους έργα αποδεικνύουν την πρακτική εφαρμογή των καινοτόμων ιδεών στην πόλη, τονίζοντας τη σημασία της ενεργούς υλοποίησης έναντι της απλής θεωρητικής συζήτησης. Η παρουσία του οχήματος στα πεζοδρόμια αποτελεί μια πρώτη εικόνα από το μέλλον των αστικών διανομών, συνδέοντας την τεχνολογική ανάπτυξη με την άμεση εξυπηρέτηση.
Ο τεχνολογικός εξοπλισμός και τα συστήματα ασφαλείας του οχήματος
Το ειδικά σχεδιασμένο όχημα, το οποίο φέρει την ονομασία «Lieferbot 2.0», είναι κατασκευασμένο για να κινείται με ασφάλεια ανάμεσα στους πεζούς. Με συνολικό βάρος που αγγίζει τα 38 κιλά, το τεχνολογικό αυτό μέσο αναπτύσσει ταχύτητα σχεδόν έξι χιλιομέτρων την ώρα. Για την πλοήγησή του και την αποφυγή εμποδίων, όπως πεζοί, κάδοι απορριμμάτων ή φωτεινοί σηματοδότες, το σύστημα βασίζεται σε ένα εκτενές δίκτυο αισθητήρων. Συγκεκριμένα, είναι εξοπλισμένο με δώδεκα ενσωματωμένες κάμερες, τεχνολογία ραντάρ, καθώς και συστήματα Time-of-Flight (TOF). Ό
λα αυτά τα εργαλεία τροφοδοτούν με δεδομένα την τεχνητή νοημοσύνη, η οποία αναλαμβάνει την ασφαλή καθοδήγηση στον τελικό προορισμό. Παράλληλα, το τεχνολογικό εγχείρημα ενσωματώνει αυστηρά πρωτόκολλα ασφαλείας για την αποτροπή κλοπών ή παρεμβάσεων κατά τη μεταφορά.
Σε περίπτωση που καταγραφεί απόπειρα ανύψωσης του οχήματος από το έδαφος, ενεργοποιείται αυτόματα ισχυρός συναγερμός. Επιπρόσθετα, ο χώρος αποθήκευσης των προϊόντων παραμένει ερμητικά κλειδωμένος καθ’ όλη τη διάρκεια της διαδρομής. Η απασφάλισή του πραγματοποιείται αποκλειστικά και μόνο από τον πελάτη, ο οποίος χρησιμοποιεί το έξυπνο κινητό του τηλέφωνο κατά την άφιξη στο επιλεγμένο σημείο παράδοσης.
Πώς διαμορφώνονται οι όροι παραγγελιών και τα γεωγραφικά όρια
Η πιλοτική δοκιμή πραγματοποιείται από την αλυσίδα Rewe και επικεντρώνεται σε μια συγκεκριμένη γεωγραφική ζώνη της πόλης. Πιο αναλυτικά, το δίκτυο εξυπηρετεί περίπου 10.000 νοικοκυριά που βρίσκονται σε ακτίνα δύο χιλιομέτρων από το κατάστημα στην οδό Holsteinischer Kamp, στην περιοχή Barmbek.
Το λειτουργικό πλαίσιο ορίζει ότι οι διανομές εκτελούνται από τη Δευτέρα έως και το Σάββατο, με ωράριο που ξεκινά στις 8 το πρωί και ολοκληρώνεται στις 9 το βράδυ. Ο χρόνος αναμονής για την παραλαβή υπολογίζεται μεταξύ 30 και 45 λεπτών από την ολοκλήρωση της ηλεκτρονικής παραγγελίας. Η γκάμα των διαθέσιμων αγαθών καλύπτει τις βασικές ανάγκες, περιλαμβάνοντας φρούτα, λαχανικά, γαλακτοκομικά είδη, αρτοσκευάσματα και ξηρά τρόφιμα. Στον κατάλογο εντάσσονται επίσης αλκοολούχα ποτά και προϊόντα καπνού.
Η παράδοση αυτών των ελεγχόμενων ειδών υπόκειται σε αυστηρό έλεγχο ταυτοπροσωπίας και επαλήθευση ηλικίας κατά τη στιγμή της παραλαβής. Σε ό,τι αφορά την τιμολογιακή πολιτική, το ελάχιστο όριο παραγγελίας έχει καθοριστεί στα 10 ευρώ. Η πρώτη παράδοση προσφέρεται χωρίς χρέωση προς τους καταναλωτές, ενώ για τις επόμενες παραγγελίες εφαρμόζεται κόστος μεταφορικών ύψους 1,99 ευρώ. Ωστόσο, οι πολίτες που πραγματοποιούν αγορές συνολικής αξίας άνω των 35 ευρώ απαλλάσσονται πλήρως από τα έξοδα αποστολής.
Η στάση του ανταγωνισμού απέναντι στις αυτοματοποιημένες διανομές
Ενώ η συγκεκριμένη δοκιμή βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, οι υπόλοιπες μεγάλες αλυσίδες λιανεμπορίου τηρούν διαφορετική στάση απέναντι στην άμεση υιοθέτηση των αυτόνομων οχημάτων. Όπως ανέφερε η εκπρόσωπος της Edeka, Miriam Heimberg, η εταιρεία δεν διαθέτει αυτή τη στιγμή κάποιο αντίστοιχο ρομπότ στο δίκτυό της, ωστόσο αναζητά συνεχώς νέους τρόπους προσέγγισης του καταναλωτικού κοινού, διατηρώντας ισχυρή συνεργασία με την πλατφόρμα Picnic για τις διανομές της.
Αντίθετα, η εκπρόσωπος της Aldi Nord, Candy Brinks, ξεκαθάρισε την πρόθεση της επιχείρησης να παραμείνει προσηλωμένη στο παραδοσιακό μοντέλο της φυσικής παρουσίας. Με ένα δίκτυο που αριθμεί περίπου 2.200 καταστήματα, η εταιρεία επιβεβαίωσε ότι η ανάπτυξη υπηρεσιών κατ’ οίκον παράδοσης δεν εντάσσεται στον τρέχοντα εμπορικό σχεδιασμό της.
Από την πλευρά της Kaufland, ο εκπρόσωπος Dominik Knobloch επεσήμανε ότι η παρακολούθηση των ψηφιακών εξελίξεων αποτελεί πάγια πρακτική, προκειμένου η εταιρεία να ανταποκρίνεται στα σύγχρονα δεδομένα. Παρά ταύτα, διευκρίνισε ότι η ψηφιοποίηση δεν αποτελεί αυτοσκοπό, προσθέτοντας ότι στο παρόν στάδιο δεν εξετάζεται η άμεση ένταξη ρομποτικών συστημάτων διανομής στον προγραμματισμό τους.
