Ιστορικό ρεκόρ εσόδων κατέγραψε η Γερμανία το 2025 από την εμπορία δικαιωμάτων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Γερμανικής Αρχής Εμπορίας Εκπομπών, τα έσοδα από το ευρωπαϊκό και το εθνικό σύστημα ανήλθαν σε περισσότερα από 21,4 δισεκατομμύρια ευρώ, σημειώνοντας σημαντική αύξηση σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
Το σύνολο των εσόδων διοχετεύεται στον Κλιματικό και Μετασχηματιστικό Ταμείο της χώρας, μέσω του οποίου χρηματοδοτούνται παρεμβάσεις για την ενεργειακή μετάβαση και την προστασία του κλίματος. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίων, ο μετασχηματισμός της βιομηχανίας προς την κλιματική ουδετερότητα, η ανάπτυξη της οικονομίας του υδρογόνου και η επέκταση των υποδομών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.
Από την έναρξη της πώλησης δικαιωμάτων εκπομπών το 2008, τα σωρευτικά έσοδα ξεπέρασαν για πρώτη φορά το όριο των 100 δισεκατομμυρίων ευρώ. Οι αρχές χαρακτηρίζουν τον μηχανισμό ως βασικό εργαλείο της γερμανικής και ευρωπαϊκής πολιτικής για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.
Στο ευρωπαϊκό σύστημα εμπορίας, υποχρεωμένοι να παραδίδουν δικαιώματα για κάθε τόνο διοξειδίου του άνθρακα είναι, μεταξύ άλλων, οι ηλεκτροπαραγωγικές μονάδες, οι μεγάλες βιομηχανικές εγκαταστάσεις, ο ενδοευρωπαϊκός αεροπορικός τομέας και η ναυτιλία. Τα δικαιώματα διατίθενται κυρίως μέσω δημοπρασιών, με τη συνολική ποσότητα να μειώνεται σταδιακά κάθε χρόνο, ώστε να περιορίζονται οι εκπομπές. Το 2025, η μέση τιμή των ευρωπαϊκών δικαιωμάτων ανήλθε σε περίπου 73,9 ευρώ ανά τόνο.
Παράλληλα, το εθνικό σύστημα εμπορίας ρύπων καλύπτει τους τομείς της θέρμανσης και των μεταφορών. Σε αυτό υπάγονται καύσιμα όπως η βενζίνη, το πετρέλαιο κίνησης και θέρμανσης, το φυσικό αέριο, καθώς και ο άνθρακας. Από το 2024, η επιβάρυνση επεκτάθηκε και στην καύση αποβλήτων. Το 2025, τα έσοδα από το εθνικό σύστημα ανήλθαν σε περίπου 16 δισεκατομμύρια ευρώ, αυξημένα σε σχέση με το 2024, κυρίως λόγω της ανόδου της τιμής των δικαιωμάτων στα 55 ευρώ ανά τόνο.
Οι αρμόδιες υπηρεσίες επισημαίνουν ότι ο μεγάλος αριθμός πωληθέντων εθνικών δικαιωμάτων αντανακλά το υψηλό επίπεδο εκπομπών στους τομείς των κτιρίων και των μεταφορών. Παρά τη βελτίωση σε άλλους κλάδους, οι συγκεκριμένοι τομείς εξακολουθούν να θεωρούνται κρίσιμοι για την επίτευξη των κλιματικών στόχων της χώρας.
Από το 2026 προβλέπεται η έναρξη δημοπρασιών και για τα εθνικά δικαιώματα, με εύρος τιμών που θα καθορίζεται εντός συγκεκριμένων ορίων. Μακροπρόθεσμα, το εθνικό σύστημα αναμένεται να αντικατασταθεί σε μεγάλο βαθμό από έναν νέο ευρωπαϊκό μηχανισμό για τα καύσιμα, με στόχο την εναρμόνιση της πολιτικής και την αποφυγή απότομων επιβαρύνσεων για τους καταναλωτές.
