Βερολίνο – Σοβαρά προβλήματα στη λειτουργία των μέσων μαζικής μεταφοράς εξακολουθεί να αντιμετωπίζει η γερμανική πρωτεύουσα, καθώς οι επιπτώσεις της σφοδρής κακοκαιρίας και της παγωμένης βροχής που έπληξε την πόλη παραμένουν αισθητές για τέταρτη συνεχή ημέρα. Η Εταιρεία Συγκοινωνιών Βερολίνου (BVG) βρίσκεται αντιμέτωπη με μια εξαιρετικά δύσκολη κατάσταση, καθώς μεγάλο τμήμα του δικτύου τραμ παραμένει εκτός λειτουργίας λόγω των παγωμένων εναέριων καλωδίων ηλεκτροδότησης. Η αποκατάσταση της κυκλοφορίας γίνεται σταδιακά, ωστόσο η ταλαιπωρία για το επιβατικό κοινό συνεχίζεται, με την εταιρεία να συνιστά τη χρήση του μετρό (U-Bahn), του προαστιακού (S-Bahn) και των λεωφορείων ως εναλλακτικές λύσεις.
Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση που παρείχε εκπρόσωπος της BVG το πρωί της Πέμπτης, ορισμένες συνοικίες, κυρίως στα ανατολικά και βόρεια της πόλης, παραμένουν ουσιαστικά αποκομμένες από το δίκτυο του τραμ. Συγκεκριμένα, περιοχές όπως το Hohenschönhausen, το Ahrensfelde και το Mahlsdorf δεν εξυπηρετούνται ακόμη, καθώς τα συνεργεία δίνουν μάχη για να αφαιρέσουν τον πάγο που έχει καλύψει τις γραμμές ρεύματος. Η διοίκηση των συγκοινωνιών χαρακτήρισε την κατάσταση πρωτοφανή, τονίζοντας ότι σε πολλά σημεία ο πάγος είναι τόσο συμπαγής που η αφαίρεσή του απαιτεί χειρωνακτική εργασία, γεγονός που καθυστερεί σημαντικά την πλήρη επαναλειτουργία του δικτύου.
Μερική αποκατάσταση και επαναλειτουργία γραμμών
Παρά τις αντίξοες συνθήκες, η BVG ανακοίνωσε ότι κατά τη διάρκεια της νύχτας και νωρίς το πρωί κατέστη δυνατή η επαναλειτουργία συγκεκριμένων τμημάτων του δικτύου. Τα συνεργεία κατάφεραν να θέσουν ξανά σε λειτουργία τις γραμμές 12, 27 και 37, προσφέροντας μια ανάσα στο επιβατικό κοινό. Ιδιαίτερα σημαντική κρίνεται η πλήρης αποκατάσταση της κυκλοφορίας στην περιοχή γύρω από τον Κεντρικό Σιδηροδρομικό Σταθμό (Hauptbahnhof), έναν κρίσιμο κόμβο για τις μετακινήσεις στην πόλη. Επιπλέον, οι γραμμές M5 και M8 έχουν επανασυνδεθεί στο δίκτυο, βελτιώνοντας την εικόνα των συγκοινωνιών στο κέντρο.
Ωστόσο, η πλήρης ομαλοποίηση της κυκλοφορίας παραμένει ζητούμενο, καθώς η BVG δεν έχει δώσει ακόμη σαφές χρονοδιάγραμμα για το πότε θα λειτουργήσουν όλες οι γραμμές του τραμ. Η κατάσταση παραμένει ρευστή και εξαρτάται από την ταχύτητα με την οποία τα τεχνικά κλιμάκια θα μπορέσουν να καθαρίσουν τα εναέρια καλώδια στα πιο απομακρυσμένα σημεία του δικτύου, όπου το πρόβλημα εντοπίζεται εντονότερο.
Αντικατάσταση με λεωφορεία και επικίνδυνες συνθήκες
Για την εξυπηρέτηση των πολιτών στις περιοχές όπου τα τραμ παραμένουν ακινητοποιημένα, ειδικά στα εξωτερικά διαμερίσματα του Βερολίνου, έχουν δρομολογηθεί λεωφορεία αντικατάστασης. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό της BVG, η γραμμή M1 καλύπτεται από λεωφορεία στο τμήμα Rosenthal – Pastor-Niemöller-Platz, ενώ η γραμμή 50 εξυπηρετείται οδικώς μεταξύ του σταθμού S+U Pankow και του Buchholz. Αντίστοιχα, στη γραμμή 62 τα λεωφορεία εκτελούν το δρομολόγιο Müggelheimer Straße – S Mahlsdorf και στη γραμμή 68 συνδέουν το S Grünau με το Schmöckwitz μέσω της λεωφόρου Adlergestell.
Πέραν των προβλημάτων στις συγκοινωνίες, η πόλη του Βερολίνου αντιμετωπίζει σοβαρά ζητήματα ολισθηρότητας σε δημόσιους χώρους. Πολλοί δρόμοι, πλατείες και μονοπάτια παραμένουν καλυμμένα με πάγο, δημιουργώντας κινδύνους για τους πεζούς. Η υπηρεσία καθαριότητας του Βερολίνου (BSR) εργάζεται πυρετωδώς, ωστόσο σε μεγάλες πλατείες έχουν δημιουργηθεί μόνο στενοί διάδρομοι διέλευσης με τη χρήση χαλικιού, ενώ το υπόλοιπο τμήμα παραμένει παγωμένο. Αξίζει να σημειωθεί ότι ενώ στους κεντρικούς δρόμους επιτρέπεται η χρήση αλατιού για το λιώσιμο του πάγου, κάτι που έχει κρατήσει τις οδικές αρτηρίες ανοιχτές, στα πεζοδρόμια και τις πλατείες η χρήση του απαγορεύεται για περιβαλλοντικούς λόγους, δυσχεραίνοντας τον καθαρισμό. Την ευθύνη για τον καθαρισμό των πεζοδρομίων μπροστά από κατοικίες φέρουν οι ιδιοκτήτες ή οι διαχειριστές των ακινήτων, ενώ δύσκολη παραμένει η κατάσταση και στους ποδηλατόδρομους.
