Βέρνη – Συνεχιζόμενη πτώση στις συνολικές πωλήσεις νέων επιβατικών οχημάτων, αλλά ταυτόχρονη εντυπωσιακή άνοδο των ηλεκτρικών και υβριδικών μοντέλων, καταγράφει η ελβετική αγορά αυτοκινήτου για το έτος 2025.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που δημοσιοποίησε η Ομοσπονδιακή Στατιστική Υπηρεσία (BFS), ο γερμανικός όμιλος Volkswagen διατηρεί τα σκήπτρα της πρωτιάς με μεγάλη διαφορά από τον ανταγωνισμό, την ώρα που αμερικανικοί κολοσσοί βλέπουν τα μερίδιά τους να συρρικνώνονται σημαντικά υπό την πίεση των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών.
Συνολικά, κατά τη διάρκεια του 2025 ταξινομήθηκαν 232.602 νέα επιβατικά αυτοκίνητα, αριθμός που σηματοδοτεί μείωση της τάξεως του 2% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Το στοιχείο αυτό επιβεβαιώνει μια αρνητική τάση που διαρκεί πλέον έξι χρόνια, καθώς οι ταξινομήσεις παραμένουν σταθερά χαμηλότερες από τα επίπεδα που ίσχυαν πριν από την πανδημία του κορωνοϊού.
Στο σύνολο του ελβετικού οδικού δικτύου κυκλοφορούν πλέον περίπου 6,6 εκατομμύρια μηχανοκίνητα οχήματα.
Η στροφή στην ηλεκτροκίνηση και τα μερίδια αγοράς
Παρά τη γενική πτώση της αγοράς, ο τομέας των οχημάτων νέας τεχνολογίας κινείται με υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης.
Οι ταξινομήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων κατέγραψαν αύξηση σχεδόν 16%, ενώ ακόμα πιο εντυπωσιακή ήταν η πορεία των Plug-in υβριδικών οχημάτων, τα οποία σημείωσαν άνοδο περίπου 26%.
Η μεταστροφή αυτή των Ελβετών καταναλωτών αποτυπώνεται ξεκάθαρα στα μερίδια των κατασκευαστών.
Στην κορυφή της λίστας των πωλήσεων βρίσκεται αμετακίνητος ο όμιλος Volkswagen. Τα στοιχεία δείχνουν πως σχεδόν 80.000 νέα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν στους ελβετικούς δρόμους προέρχονται από τις μάρκες του γερμανικού ομίλου.
Στη δεύτερη θέση, αλλά με σημαντική απόσταση, ακολουθεί ο όμιλος BMW (συμπεριλαμβανομένης της Mini) με 24.195 μονάδες, ενώ την τριάδα συμπληρώνει η Mercedes με 19.094 ταξινομήσεις.
Ο όμιλος Renault κατέλαβε την τέταρτη θέση με 18.234 οχήματα, επωφελούμενος κυρίως από την ισχυρή ανάπτυξη της θυγατρικής του, Dacia, η οποία κατέγραψε αύξηση πωλήσεων κατά 13%.
Πτώση για τους Αμερικανούς και κινεζική επέλαση
Ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι ανακατατάξεις στις χαμηλότερες θέσεις της κατάταξης, όπου οι αμερικανικές εταιρείες δέχονται ισχυρές πιέσεις.
Η Tesla είδε τις πωλήσεις της να υποχωρούν κατά 28%, ενώ η Ford κατέγραψε απώλειες της τάξεως του 21%.
Η πτώση αυτή θέτει σε κίνδυνο την παραμονή τους στην πρώτη δεκάδα, καθώς οι Κινέζοι κατασκευαστές διεισδύουν δυναμικά στην αγορά.
Ήδη, ο κινεζικός όμιλος Geely, στον οποίο ανήκουν μάρκες όπως η Volvo και η Polestar, έχει σκαρφαλώσει στην όγδοη θέση, ξεπερνώντας τους αμερικανικούς ανταγωνιστές του, ενώ και η BYD αρχίζει να κάνει αισθητή την παρουσία της.
Σε επίπεδο μεμονωμένων μαρκών, η κυριαρχία της Volkswagen παραμένει, αν και η διαφορά από τη “συγγενική” Skoda μειώθηκε. Η τσεχική εταιρεία κατάφερε να προσπεράσει την BMW, καταλαμβάνοντας τη δεύτερη θέση.
Η πεντάδα των κορυφαίων μαρκών στην Ελβετία παραμένει υπό γερμανικό έλεγχο, με τις Mercedes και Audi να ακολουθούν, ενώ η Toyota βρίσκεται στην έκτη θέση.
Η μάχη των μοντέλων και η επιστροφή του Golf
Όσον αφορά τα συγκεκριμένα μοντέλα που επέλεξαν οι οδηγοί, το VW Tiguan αναδείχθηκε το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο για το 2025, σημειώνοντας αύξηση 10%.
Αντίθετα, το Tesla Model Y, παρά την πτώση του κατά 23%, διατήρησε τη δεύτερη θέση στην κατάταξη. Αξιοσημείωτη ήταν και η πτώση του BMW X1 κατά 20%, ποσοστό αντίστοιχο με αυτό του αμερικανικού ηλεκτρικού μοντέλου.
Την έκπληξη της χρονιάς έκανε το διαχρονικό VW Golf, το οποίο κατέγραψε εντυπωσιακή άνοδο 22%, ανεβαίνοντας από τη δέκατη στην τέταρτη θέση της λίστας.
Παράλληλα, η Skoda κατάφερε να τοποθετήσει ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο στην πρώτη δεκάδα, με το ηλεκτρικό Elroq να καταλαμβάνει την έβδομη θέση, αποτελώντας τη μοναδική νέα είσοδο στα κορυφαία μοντέλα της χρονιάς.
